Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Din punctul meu de vedere nu este nici o problema sa folosesti prezoanele de la jantele de aliaj pentru roata de rezerva.

Deocamdata nu ma risc, banuiesc ca nu chiar degeaba au bagat setul ala de prezoane in plus, atata timp cat nu le pierd pe alea, o sa le folosesc, in caz de necesitate (sper sa nu fie cazul).

 

Pe de alta parte pedrovol scria la data 31 Oct 2010, 20:23, "Am luat 4 cauciucuri michelin alpin latitude x 518 lei/bucata, 4 jante "stilizate" (eu am cerut de tabla dar asa mi le-au adus) x 230 lei/bucata si dupa 3 saptamani cand m-am dus sa mi le puna (era totusi cald si abia acum cateva zile le-am montat) au constatat ca trebuie si prezoane (5 lei/bucata x 20 bucati) + capacele care sa protejeze capul planetarei si piulitza la butuc pe spate. Alea m-au dat pe spate: 100 lei /bucata asa cum am scris. dealer: Flamicom Rm. Valcea.".

 

Deci eu am cam pus-o daca vreau sa trec pe genti stilizate sau de tabla. Deja prezoanele trec in plan secund.

Oricum multumesc de incurajari.

 

La logan a fost aceeasi problema

 

//citat

a uite si raspunsul de la VC:

 

 

"Va multumim pentru increderea pe care ne-ati acordat-o apeland la serviciile noastre.

 

Referitor la solicitarea dumneavoastra va informam ca, roata de rezerva este destinata sa fie folosita de catre conducatorul auto in cazurile de urgenta si faciliteaza ajungerea la cea mai apropiata unitate service sau statie de vulcanizare.

 

Avand in vedere ca automobilul dumneavoastra conform gradului de echipare, este dotat cu jante de aluminiu, iar janta de la roata de rezerva este din otel, va confirmam ca prezoanele de la roata de rezerva sunt diferite, dar Producatorul va asigura ca sistemul de prindere al acestei roti asigura securitatea dumneavoastra in trafic pana la cea mai apropiata vulcanizare.

//citat

 

si finalul tot de la logan

//citat

Va multumesc pentru aceste comentarii si in cele ce urmeaza am sa va transmit raspunsul oficial al DACIA: Se vor utiliza suruburile de la jantele din aliaj la montajul rotii de rezerva cu janta din otel, doar numai pana la prima vulcanizare, pentru ca nu se garanteaza fiabilitatea montajului.

//

 

Acu' fiecare face cum doreste.

 

L.E.: Daniel scuze daca te-au iritat posturile mele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Dar cele stoc Continental M+S ce, nu sunt ok? ca eu nu prea as da banii pe anvelope de iarna...

Eu m-am descurcat bine iarna trecuta cu anvelopele cu care a venit masina - Continental Cross Contact LX - fiind noi. Doar in 2 situatii am avut probleme intr-o parcare cu ~40cm de zapada proaspata rece si viscolita si pe un drum forestier in cu ~20cm zapada proaspata si uda foarte alunecoasa. Trebuia sa pun lanturi :blush:. O Toyota FJ Cruiser a trecut fara lanturi insa nu am vazut ce cauciucuri avea.

Cauciucurile mi se par bune si ofera o aderenta acceptabila si pe zapada. Aceasta combinata cu tractiunea 4x4 e mult superioara masinilor de sosea 4x2 cu cauciucuri de iarna (ma vazut o gramada de masini Mercedes si BMW oprite acolo unde Dacia Duster 4x4 standard nu avea nici o problema). Am mers si pe autostrada in Austria pe nisoare puternica si m-am putut tine fara probleme dupa cei mai rapizi cu ~110km/h :angel:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am decis sa nu investesc in anvelopele de iarna in acest sezon, sper sa nu am surprize neplacute. Chiar am mai auzit de la utilizatori de Continental LX ca se comporta ok si pe zapada asa ca ma risc :angel:.

 

 

nenea din clip zice ca are anvelopele CCLX:

 

http://youtu.be/-pmZ7Uu4ZY8

 

 

UAZ Patriot cu anvelopele CCLX:

 

 

Un Range Rover "dansand" pe gheata cu CCLX;

 

 

Review anvelope CCLX (cu Duster):

 

 

Deci anvelopele pot face fata cu brio si pe zapada.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...