Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Da, dar roata de rezerva este cu janta de tabla simpla neagra si intradevar nu se potrivesc.

 

Eu asta am inteles de la un dealer(ă). La jantele stilizate se potrivesc prezoanele originale de la jantele de aliaj.

Hai ca v-am facut capu' numai prezoane si jante.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Nu se potrivesc, eu am primit la roata de rezerva si un set de prezoane speciale pt ea. Chiar mi-a pus in vedere (vanzatorul de la reprezentanta) sa nu le incurc, ca sparg jantele din aliaj daca folosesc prezoane de jante de tabla.

Jantele mels nu sunt cele stilizate... Arata ca cele simple furnizate de Dacia (identice cu janta rotii de rezerva).

Nu am pentru ele (si nici n-am primit un set special) prezoane diferite... le folosesc pe cele de la jantele de aliaj.

Cred ca e adevarata treaba cu spargerea jantei de aliaj daca utilizezi prezoanele furnizate pentru roata de rezerva... Daca analizati bine prezoanele de la jantele de aliaj... au o saiba conica... pe cand cele de la roata de rezerva nu!

Oricum... prezoanele cu saiba merg si la jantele de tabla...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai si atunci de ce mi-a mai dat un set de prezoane special pentru rezerva de tabla ? Ca eu pe masina am jante de aliaj. Dupa cum zici folosesti jante simple cu prezoane de jante de aliaj. Sau nu mai inteleg eu?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai si atunci de ce mi-a mai dat un set de prezoane special pentru rezerva de tabla ? Ca eu pe masina am jante de aliaj. Dupa cum zici folosesti jante simple cu prezoane de jante de aliaj. Sau nu mai inteleg eu?

Exact asa zic... "folosesc jantele de tabla cu prezoanele de la jantele de aliaj"!

Eu nu am primit alte prezoane (pe semne ca atunci cand mi-am luat eu masina nu era necesar un alt set pt jantele de tabla :-P)

Folosirea prezoanelor cu saiba conica (mobila) la jantele de tabla nu este o problema, in schimb, folosirea prezoanelor fara acea saiba conica la jantele de aliaj poate conduce la spargerea jantelor! (dupa cum ai scris si tu... "dealerul te-a atentionat sa NU folosesti prezoanele jantei de la roata de rezerva la jantele de aliaj".)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Insemna ca ceva s-a schimbat din moment ce au mai bagat un set de prezoane in plus, oricum personal pe mine ma incurca ca trebuie sa mai am si grija lor sa nu le pierd, sau se le schimb in functie de tipul jantei. Si cum dacia face economie la greu un set de prezoane in plus costa... Era mai comoda versiunea folosita de tine, si fara riscuri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Insemna ca ceva s-a schimbat din moment ce au mai bagat un set de prezoane in plus, oricum personal pe mine ma incurca ca trebuie sa mai am si grija lor sa nu le pierd, sau se le schimb in functie de tipul jantei. Si cum dacia face economie la greu un set de prezoane in plus costa... Era mai comoda versiunea folosita de tine, si fara riscuri.

Nu prea stiu ce s-a schimbat... tinand cont ca anvelopele rotilor de rezerva sunt anvelope ca cele standard ale masinii si... jantele sunt ca cele standard NE-stilizate. Singura diferenta este ca au lipit un abtilbild cu "max 80 km/h" (eu nu imi imagineaz ca aceste jante sunt diferite de cele standard (NE-stilizate), asta insemnand un alt cost de productie)!

Din punctul meu de vedere nu este nici o problema sa folosesti prezoanele de la jantele de aliaj pentru roata de rezerva.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...