Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Eu iarna voi avea intotdeauna anvelope de iarna, nu neaparat premium dar de iarna.

Am deja 2 seturi de jante si cele de iarna sunt montate si echilibrate. Daca merg frumos cu ele nici nu mai trec pe la echilibrat in urmatorii 2 ani.

Setul de vara(AT) va fi montat si echilibrat la vulcanizare si apoi functie de cum merg cu ele mai merg la echilibrat sau nu.

Schimbul intre cele 2 seturi il fac eu, gratis :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Eu as prefera un set premium fata de 2 seturi non-premium.

 

P.S.: si ajungem la eterna discutie, cum deosebesti o anvelopa de iarna fata de una care nu-i de iarna?

Dupa declaratiile producatorului :D

 

Fulgul pe anevelopele all-season, desi exista, e o raritate. Si da, nu fulgul sau insemnele fac ca o anvelopa sa fie de iarna/vara/all-season. Doar certifica anumite aspecte.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Foarte bine, au deja 50k km, coafura rezista. :)

la mine au 65k si a crapat un crampon de vre-o 10k, pe directia razei jentii. grav nu e, dar imi sta pe creier ca un pitic cu tarnacop. in rest au striuri inca pt. 40-50k, daca nu crapa de la imbatranire,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cu toate ca de 2-3 ierni de cand am masina m-am descurcat ok si nu am avut probleme folosind clasicele Continentaluri all season din echiparea de fabrica din cand in cand imi aduc aminte ca niste anvelope de iarna sunt mai bune pe temperaturi scazute(si zapada bineinteles) :)

 

Azi dimineata am trantit o frana brusca(nu din cauza situatiei, thank god :) ci pur si simplu...) si pe langa faptul ca a intrat ABSul, masina nu prea s-a oprit cand trebuia cu toate ca nu era inghetat pe jos ci doar umed iar temperatura de 5-6 grade.

 

Cauciucurile sunt aproape "noi" dpdv al rulajului si starea propriuzisa a cauciucului, cele de pe spate le-am pus in august 2014 si au rulaj de aproximativ 10.000 km iar cele de pe fata le-am cumparat prin februarie-martie 2015 si au si mai putini km la activ

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

eu pe-alea stoc ale masinii le-am papat in 2 ani de condus martie-noiembrie :)) la capitolul anduranta, continentalurile stoc nu stau bine. nici la celelalte nu exceleaza. pentru iarna am avut matador pe care sincer am dat banii degeaba.

Editat de eden
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...