Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Poti folosi AT-uri ptr 90% din teren... ptr situatiile "maro" pui lanturile pe roti si faci pisu cu bolta pe orice MT (as paria ca dai fum si la Simex-uri). In felul asta ai gume ranforsate, decente pe asfalt, decente in teren, decente pe pietris, decente pe zapada si in caz de nevoie treci si prin noroaie grave ..... cu investitii minime..

...

Lanturile te ajuta intr-adevar in multe situatii, dar daca pariezi excesiv pe ele s-ar putea sa mai si pierzi :). Am impresia ca totusi nu "dai fum" prea usor la simexuri...

Eficienta lanturilor se reduce la consistenta solului:

1. daca solul este prea moale, cand roata se invarte pe loc atunci sapa aproape instantaneu - lantul rupe bucati din sol la care ar trebui sa adere cauciucul si sapa gropi sub roti in loc sa impinga masina in fata

2. daca solul e prea tare/stancos/inghetat atunci lantul se poate rupe

3. daca solul e nici prea-prea nici foarte-foarte atunci treci cu bine pe lanturi. In noroi mare poate te descurci un pic mai bine decat cu pe AT sau MT

E bine sa le ai in masina daca ai cauciucuri pe care incap, dar nu sunt o solutie "all-in-one".

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nici eu... Trebuie niste anvelope de iarna serioase. Echivalentul lui Nokian Hakappellita pentru suv (banuiesc ca exista asa ceva) sau Dunlop SJ6 cum au colegii @ToranagaSama si @danielcojocar, sau chiar Federal Himalaya.

Si daca sunt nebatute, musai lanturi de zapada! Am vazut un video cu un G Klass care inainta prin zapada de 1m ca plugul, dar avea lanturi!

A/T urile, de care or fi ele, sunt bune la toate, dar nu exceleaza la zapada.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

pai nu stiu ce sa zic / scriu

 

Eu cu Daihatsu Terios (1.3 l, benzina, 86 cai putere) echipat cu BFG AllTerrain am tractat o Dacie papuc in zapada nebatuta de 30 cm sus pana la casa noastra - Timekruzer stie cum e panta si curbura acolo. Panta nu am masurat-o, dar pe 70-80 de m este o diferenta de nivel de cca 12 m.

 

OK nu am incercat (inca) in zapada de 1 m, dar Teriosul nici nu e G Klass. Cert e ca garda la sol al lui Terios s-a facut vazuta prin retezarea suprafetei zapezii de catre burta masinii. Am mai urcat si singur - fara sa tractez alta masina - de cateva ori in zapada mare.

 

Dar ce mi-a placut si am mai scris printr-un topic undeva e ca in zapada de 5-10 cm cat de bine se comporta masina pe DN si autostrada necuratata de brigazile de deszapezire. Mai ales cum se vedea in oglinzi cum arunca anvelopele zapada la inaltime mai mare decat masina.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...