Dacia Duster benzina vs diesel

[caramba 42]

se incalzeste destul de repede pentru ca are 3 rezistente care baga destul de repede caldura .iar la zgomot interior este mai silentios decit loganul 16 16v pe care lam avut inainte .iar ca si consum este cu 2L sub cel pe benzina

[2]

[Doc 4]

M-a mancat curiozitatea sa-i calculez consumul azi (ca tot am facut plinul). Pe CB 11.4, real 10% (419 km cu 42,5l.)

Rezonabil, zic eu, avand in vedere ca n-o prea iert cand e cazul si 90% din drumuri le fac in Bucuresti. Am 1485x km.

Se vede ca s-a "lasat" un pic, pana-n 10000 pe CB aveam 14 - 16%, real 12 - 13% in aceleasi conditii de utilizare.

Am si modul de pornire de la distanta si-l folosesc in 90% din opriri (mai evapora si asta 1-2l / luna cred)

Deci , consumul real e mai mic cu 1 l/100 km fata de CB ???Cine poate raspunde ?

[megavx 9]

foarte bine a zis zerookool.

daca ar fi sa comparam un tce si un dci, altele ar fi diferentele, privind atat demarajul cat si cuplul.

[Doc 4]

Pacat ca nu putem face o comparatie mai exacta in cea ce priveste consumul, zgomotul, costurile, cuplul etc, adica intre un motor TCe si unul dCI.

Comparatia intre un motor aspirat si un dCI, nu mi se pare chiar una corecta

CORECT !!!

[taviro 135]

Ar fi tare bine daca inginerii de la dacia ar patenta chestia cu rezistentele, poate aia cu dubluclimatronic nu ar mai ingheta de frig. O bila MARE alba Dacia. Nu am mers cu un diesel pana acum iarna sa vad in cat timp se incalzeste. Despre zgomot, am avut ocazia sa aud un duster de la Petrom care urca un deal nu prea abrupt, sunetul se auzea de la 500m. Mie personal si la benzina mi se pare insuficient insonorizata, cu toate ca mers lin nu se aude motorul, de multe ori ridic nasul in ceasurile de bord sa vad daca nu cumva s-a oprit. Dusterul Dci cu care am mers (nu am condus eu), zgomot mai mare in habitaclu (nu exagerat), vibratii in podea, Si asta la turatii destul de mici. Nu mi se pare ca ar fi diferente mari de zgomot intre logan 1.4 MPI si 1.6 Duster.

Tot referitor la zgomot, pana si passatul se auzea de la mama naibii, colegii de la etajul 4 stiau cand am intrat in curte. Dar macar ala avea o insonorizare beton.

Despre Tce...nu stiu, iar intram in sfera turbinelor, a fiabilitatii, a motoarelor turbo care necesita combustibili mai pretentiosi.

 

Pe final, am citit ceva pareri negative ale unor posesori de dci referitor la confortul termic iarna, iar referitor la consum afirmau ca in unele cazuri ajungea la 13%. Poate respectivii sunt prea carcotasi. Eu la 0 grade acum plec la munca in camasa si o geaca subtire.

[caramba 42]

dupa cite stiu rezistentele pornesc cind este sub 10 gradere probabil are un termostat iar turatia creste in momentul porniri ca si cum ai avea ac pornit si cind apar cele 2 liniute se dezactiveaza

[denon2808 352]

@DOC, asa zice CB-ul de pe Prafuila al meu, alti amici de pe forum pot confirma erori mai mari sau mai mici ale CB-ului. Mie imi mai bate campii si se reseteza aiurea-n tramvai, chestie aleatoare, poa' sa treaca o saptamana doua si zbang!, alteori dupa o zi... de pilda Loganul nevestei are eroare de max +/- 0,5l fata de consumul real (mai mult in "+" decat in "-") si nu-mi aduc aminte sa se fi resetat de 3 ori din 2005 pana-n prezent.

Asteptam observatii/pareri.

[megavx 9]

denon, am avut aceasi problema cu resetarea CB la MCV. cauza a fost faptul ca firul care asigura masa ceasurilor de bord nu facea contact perfect. dupa ce, la service, au depistat problema asta nu au mai fost probleme. la duster patesc la fel dar nu mai e din cauza acelui contact imperfect. se reseteaza fara vreo legatura cu ceva anume, uneori la cateva sute de km sau alteori la max 2oookm. cat despre erori de consum nu am observat dar o sa testez zilele viitoare.