Sari la conținut

1.3 tce, edc, motorul nu trage


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 23
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Două chestii de urmărit: 1 - nivelul și calitatea uleiului din baie - să nu crească și să miroasă excesiv a benzină 2 - performanța motorului - lipsă de putere / pornire lungă = pompa nu reu

Am sa răspund tot eu cu cele constatate după mai multe vizite în reprezentantă. Pompa de înaltă presiune a făcut șpan(pilitură) care a compromis tot sistemul de alimentare inclusiv injectoarele.

Mașina merge ca și cum ar avea fâna de mână trasa tot timpul și pompa de înaltă presiune face zgomote metalice foarte puternice, astfel la o reprezentanta(am fost la doua) au înlocuit pompa de înaltă

Posted Images

 cred ca poate sa fie la fel de interesant 

La 02.08.2024 la 14:02, FajeSandu a spus:

... În cea de a doua reprezentanta au verificat pompa din rezervor unde a zis inginerul ca e plin de șpan care provine de la pompa de înaltă presiune ...

si sper ca niciuna din cele doua reprezentante nu este cea la care "inginerul" a spus ca uleiul motor mult peste maxim NU este o problema:

"... Dupa ce sa întors inginerul în service l-am întrebat din nou despre uleiul peste nivelul maxim și ca producătorul arată clar faptul ca asta poate cauza probleme destul de serioase iar răspunsul a fost cât se poate de flegmatic ca "eu nu am nici o problema la motor din cauza uleiului peste limită și ca funcționează normal" cumva dacă aș avea vreo problema din cauza asta s-ar remedia și cu asta basta. ..."

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 6 ore, Gil26 a spus:

 cred ca poate sa fie la fel de interesant 

si sper ca niciuna din cele doua reprezentante nu este cea la care "inginerul" a spus ca uleiul motor mult peste maxim NU este o problema:

"... Dupa ce sa întors inginerul în service l-am întrebat din nou despre uleiul peste nivelul maxim și ca producătorul arată clar faptul ca asta poate cauza probleme destul de serioase iar răspunsul a fost cât se poate de flegmatic ca "eu nu am nici o problema la motor din cauza uleiului peste limită și ca funcționează normal" cumva dacă aș avea vreo problema din cauza asta s-ar remedia și cu asta basta. ..."

Este exact aceelasi din păcate...de aceea sunt sceptic deocamdată și la partea cu pilitura până nu văd că merge mașina...luni schimbă rampa cu injectoarele și vad pe urmă...

Ar fi și mai interesant sa nu fie asta problema și sa tot schimbe piese aiurea...🙈

Atâta timp cât prima dată a făcut resoftare pe ambreiaj și a zis ca de acolo provine sunetul și de aceea nu trage motorul iar apoi am ajuns la pilitură din pompa de înaltă presiune te aștepți la orice...🙈

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asta ar mai lipsi...iau în considerare și varianta acesta dacă mâine nu se remediază cu schimbul injectoarelor deoarece le-am sesizat inteligentilor și treaba asta... Mulțumesc pentru sfat! 

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Oare conteza si producatorul pompei?

Eu care am oarece nelamuriri cu zgomotul pompei am verificat si a mea banui ca este fabricata in China.

De la service nu prea am asteptari referitor la o diagnoza corecta.

Ne poate recomanda cineva o persoana care face diagnoza buna in Bucuresti?

 

WhatsApp Image 2024-08-05 at 10.33.44_0b0ef9b2.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 6 months later...

Si la a mea din 2022, tot 1.3TCE 150CP a devenit brusc zgomotoasa, suna ca un diesel. Service-ul zice ca nu e problema, sa ma astept de fapt la pilitura si alte buleli...? Uitati cum suna:

https://drive.google.com/file/d/1NJUOmk3Y8TuVPhz-XhWn3eRP97uf51SN/view?usp=drivesdk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Două chestii de urmărit:

1 - nivelul și calitatea uleiului din baie - să nu crească și să miroasă excesiv a benzină

2 - performanța motorului - lipsă de putere / pornire lungă = pompa nu reusește să facă rapid valoarea de presiune cerută.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...