Sari la conținut

Postări Recomandate

Ieri i-am facut prima baita. Am redescoperit sentimentul care l-am avut cand am vazut-o prima data la dealer.

Cand am ajuns acasa, am observat la ambele faruri abur in interior.

Sa imi fac griji sau e un fenomen normal "de nou"?

Mentionez ca afara erau 2 grade, nu stiu daca au folosit apa calda la "dus", de la spalatorie pana acasa am de mers cca 500 m timp in care am avut farurile aprinse. Azi dimineata am uitat sa ma uita sa vad daca mai sunt aburite. Am sa ma uit la pranz.

post-2646-0-84615600-1389168724_thumb.jpg

post-2646-0-12577200-1389168743_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 822
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva poze, destule de slabute ce-i drept, cu face-liftul meu (ma rog, al masinii:)))) ) ........

Uite raspunsul oficial de la Vocea Clientului:   Buna ziua Stimate domnule Corcoveanu,   Referitor la solicitarea dumneavoastra, va comunicam ca toate versiunile noului Duster sunt echipate cu Hi

Multam fain G  

Posted Images

Clar nu e normal. In cel mai fericit caz vreo garnitura nu e etansa. In cel mai nefericit, e fisurat corpul farului.

Indiferent de situatie trebuie sa o remediezi pentru ca pot aparea multe probleme: de la un scurtcircuit (pe termen scurt) pana la corodarea oglinzii farului (pe termen lung)

Precizare: Cele scrise mai sus reprezinta parerea mea :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ce chestie, nu face obiectul garantiei. Sa vezi ce ar zice Instanta competenta in astfel de situatii. Mi-ai vandut un bun, care are in mod evident un defect. Cu siguranta l-ar schimba, daca ar primi citatie ca sunt dati in judecata. Problema este ca noi spunem ca nu merita, iar ei stau linistiti. Oricum, nu am vrut sa fiu rau acum, nu este chiar asa de grav, insa mentalitatea asta ma deranjeaza. Parca am o presimtire ca un dealer din strainatate altfel si altceva ne-ar raspunde.....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ieri i-am facut prima baita. Am redescoperit sentimentul care l-am avut cand am vazut-o prima data la dealer.

Cand am ajuns acasa, am observat la ambele faruri abur in interior.

Sa imi fac griji sau e un fenomen normal "de nou"?

Mentionez ca afara erau 2 grade, nu stiu daca au folosit apa calda la "dus", de la spalatorie pana acasa am de mers cca 500 m timp in care am avut farurile aprinse. Azi dimineata am uitat sa ma uita sa vad daca mai sunt aburite. Am sa ma uit la pranz.

Este un fenomen des intalnit la multe masini cu "sticla" de plastic. Eu am vazut asta si la masini mai de "vaza"

Condensul se face repede si ii trebuie ceva timp pana dispare (asta tocmai din cauza etanseitatii)

Asa cum spune si @masiu, si la mine face acelasi lucru de 3,5 ani si oglinda este intacta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu e grav. Imi amintesc ca dupa ce am ridicat masina de la dealer, acum mai bine de un an, dupa o tura de vreo ora am observat cu groaza ca farurile imi erau aburite pe interior in partea inferioara. La fel si proiectoarele de ceata. Am scris repede pe si mi s-a raspuns sa stau linistit. Asa am facut, s-au uscat sau nu le-am mai bagat in seama. De atunci nu am prea observat fenomenul. Asa ca trece de la sine.

 

De asemenea, in manualul de utilizare scrie undeva ca aburirea farului pe interior nu este un defect.

 

In legatura cu ingrijorarea ca ar putea fi vreo garnitura neetansa, precizez ca tot farul nu prea este etans, la versiunea veche becurile se schimba scotand un dop de cauciuc pe care este dulia becului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

M-am linistit. M-am uitat acum la masina si nu mai are nimic. Cred ca fenomenul de aburire apare datorita variatiilor de temperatura care apar in momentul spalarii si faptului ca aerul din far e inca "proaspat" si probabil umed.

 

Alceva ce am mai observat: au facut un pas inapoi cu oglinzile laterale. Acum sunt de Logan Ph 2. La duster Ph1 erau mult mai bune pentru ca aveau rabatare pe 2 directii. Nu imi explic de ce au dat inapoi decat daca ma gandesc la boala specific romaneasca care se numeste: hai sa taiem ca oricum clientul nu stie. Pacat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...