Sari la conținut

Postări Recomandate

Parerea mea este ca suntem in prezenta unei neglijente din partea producatorului. Superficialitate in proiectarea si testarea produsului de care va

 

Si inca ceva: daca dacia ar fi o firma cu obraz subtire l-ar felicita pe cosminium, descoperitorul acestei functii cu care de acum incolo se va lauda si care ii va aduce bani buni. Si ar trebui sa-i ofere cel putin garantie pe viata la orice model de dacia ar avea.

 

In acest sens voi scrie si la vocea clientului.

Dacian, apreciez aprecierile (alta formula de exprimare, nerepetitiva, n-am gasit pe loc) tale la adresa norocului meu de incepator in ale Dusterului :) dar nu e cazul sa trimiti nici un email la Voce (chiar te rog sa nu faci asta)... "premiul" meu e chiar masina si daca privim HSA-ul ca pe o surpriza placuta (de care orice posesor de Duster FL si-ar fi dat seama mai devreme sau mai tarziu) atunci nu e nevoie de nimic in plus :)

Strategia de marketing si eventual erorile de comunicare ale firmei Dacia au incetat sa ma intereseze din momentul in care am plecat cu masina din showroom :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 822
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva poze, destule de slabute ce-i drept, cu face-liftul meu (ma rog, al masinii:)))) ) ........

Uite raspunsul oficial de la Vocea Clientului:   Buna ziua Stimate domnule Corcoveanu,   Referitor la solicitarea dumneavoastra, va comunicam ca toate versiunile noului Duster sunt echipate cu Hi

Multam fain G  

Posted Images

... "premiul" meu e chiar masina si daca privim HSA-ul ca pe o surpriza placuta (de care orice posesor de Duster FL si-ar fi dat seama mai devreme sau mai tarziu) atunci nu e nevoie de nimic in plus :)

Strategia de marketing si eventual erorile de comunicare ale firmei Dacia au incetat sa ma intereseze din momentul in care am plecat cu masina din showroom :)

To respectul pentru modul in care vezi lucrurile. O mica lectie si pentru mine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dupa cum am mai spus. Sunt multe pe noul Duster de care nimeni nu stie. Ce-a mai mare valva s-a facut pe noul bord, pe noile blocuri optice, pe calandru si pe comenzile de geamuri pe usi. A si era sa uit... pe toba finala de esapament!

Usor, usor proprietarii care au avut duster (sau chiar si cei care inca au dar analizeaza PH2) vor descoperi mici diferente mari!

pai si ce strategie e asta????....te lasa sa descoperi singur ce dotari are masina?....poate unii nu vor sti niciodata ce poate masina lor......eu n-am mai pomenit asa ceva.....te pomenesti ca daca apesi fara sa vrei pe vreun buton poate ai si " hill descent asist "
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cam asa ma gandesc ca s-au desfasurat lucrurile:

1. pe se descopera HSA din initiativa lui @cosminium care cere confirmare la vocea clientului

2. Vocea Clientului: "ma' astia-si nebuni la cap, ce HSA, voi ati auzit de HSA?" (lumea da din cap, la care VC:) "no las' ca transmit mai departe la departamentul marketing aia trebe sa stie"

3. Dep Mark: "ce vorbiti ma, ati cazut in cap? pai daca era asa ceva era pe prima pagina a brosurilor! No las' ca intreb eu la uzina, sa se uite un pic ce se monteaza in dustere"

4. Uzina (se uita): "pai da, e acelasi sistem ca la koleos si qashqai cu HSA, ce, voi n-ati stiut?"

5. %$#%&!!

6. $$#@*&!!!

7. &^%$#%!!!!

8. "no lasati cearta mai, haideti macar acuma sa dam de stire dealerilor, sa stie ce vand!"

9. a aparut informarea publicata de @zaco in postul #644

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@timekruzer a refacut exact istoricul. Ma intreb ce consecinte va avea descoperirea? Si ce ar fi fost daca o descopereau cei de la AUTO BILD sau alti nemti porniti pe desfiintarea dusterului. Oricum o sa se auda ceva prin presa.

In legatura cu presa auto: o gramada de teste aparute peste tot facute (cred eu) la comanda. Cel putin cele romanesti. "Specialistii" presei auto au fost la fel de superficiali ca producatorul in aceasta privinta. Oare a mai existat un caz similar in istoria auto?

 

Abia astept sa comentam si sa ne distram cu noile brosuri :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ceea ce mi se pare intr-adevar inadmisibil este ca, la o saptamana dupa ce Dacia a aflat ca nici un potential client nu stie ca Duster Facelift are HSA, pe site-ul oficial INCA nu apare aceasta optiune.

 

Stiu ca intr-o companie mare, chiar si privata, exista un o birocratie considerabila insa lipsa de reactie a producatorului este inexplicabila in conditiile in care HSA-ul completeaza caracterul offroad al Dusterului (adica segmentul in care se bate cu succes cu alte marci importantante).

 

Sau poate n-au timp sa actualizeze site-ul pentru ca nu mai prididesc cu emiterea facturilor de vanzare :) (cum bine sublinia timekruzer - ".. sau pur si simplu Duster nu are nevoie de publicitate mai buna, se vinde oricum si liniile de productie sunt full si asa..")

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

pai si ce strategie e asta????....te lasa sa descoperi singur ce dotari are masina?....poate unii nu vor sti niciodata ce poate masina lor......eu n-am mai pomenit asa ceva.....te pomenesti ca daca apesi fara sa vrei pe vreun buton poate ai si " hill descent asist "

Intrebari:

A citit cineva o carte de FL inainte sa-l cumpere? Nu cred!

Inafara de forumul asta s-au facut alte analize pe subiect? Nu cred!

La Audi sau Mercedes sau Landrover iti spune undeva despre toate dotarile masinii?

La alte masini daca apesi unul (sau doua) buton(e) pt mai mult timp e posibil sa se-ntample ceva? Eu cred ca da!

Eu, cand mi-am cumparat masina, credeti c-am stiut cu ce se mananca? Nu!

Cand mi-am luat prima dacie cu calculator de bord, credeti ca stiam ce se-ntampla daca tin mult apasat butonul de schimbare info pe tabloul de bord (momentul in care ti-o iau razna ceasurile dupa care, poti vedea si cat carburant ai in rezervor)? N-am stiut.

Multe din aceste chestii nu sunt scrise nici in cartile de utilizare si nici in alte parti. Toata lumea le afla (sau nu) pe parcursul utilizarii!

 

Asadar, strategia urmata de orice producator este destul de simpla: ESTA A LUI!!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...