Dacia Duster Facelift?

[Zaco 3]

Nu stiu daca si voi aveti problema asta dar pe mine a inceput sa ma dispere diuzele astea noi. La mine pe loc dau cam la jumatea parbrizului, deci in mers abia daca mai pot sa sterg geamul. Plus ca mi s a zis cu non-salanta la garantie ca nu se poate modifca unghiul… am comandat altele (pe banii mei) si parca dau si mai prost… cred ca ma intorc la cele vechi

[2]

[PLANETARA 161]

pune diuze tip perdea de la logan 2 poate asa e ok

[psystem 176]

Am observat si eu lipsa de putere a jetului de la stropitori. Probabil de vina este pompita care nu este prevazuta sa impinga apa prin 6 gauri ci doar prin 2 ca la vechiul Duster. Nu stiu daca montarea unor diuze tip perdea va remedia problema insa merita incercat.

Deasemeni nu cred ca este o idee buna ca stergatoarele sa porneaza imediat ce comanzi stropitorile - se va zgaria parbrizul. Ideal ar fi sa existe un mic delay de cca 1-2 secunde. Din cate am observat, exista un mic delay daca actionezi stropitoarele imediat dupa ce pornesti masina.

 

Legat de aburul din lampi, chiar daca Dacia a prevazut in manual un defect ca fiind un comportament normal, asta nu inseamna ca asa si este. Maine poimane ne trezim ca va scrie in manual ca este normal ca motorul sa mearga in suturi sau sa mai piarda niste ulei pentru ca acesta este un comportament normal. La celelalte masini pe care le-am avut sau inca le posed, acest comportomant a lipsit, inclusiv la Loganul din semnatura. Consider deci ca undeva au gresit cu aceste lampi. Cand se va mai incalzi voi desface o tripla sa vad.

Nemultumirea mea nu are ca motiv aspectul vizual cat cel practiv in sensul in care o lampa in care se formeaza permanent condes(si ati vazut in ce cantitati) becurile se vor arde mult mai repede, sticla se va murdari pe interior(deoarece o data cu aburul intra si praf), iar oglinga se va oxida in timp.

[soare 49]

Legat de aburul din lampi, chiar daca Dacia a prevazut in manual un defect ca fiind un comportament normal, asta nu inseamna ca asa si este. Maine poimane ne trezim ca va scrie in manual ca este normal ca motorul sa mearga in suturi sau sa mai piarda niste ulei pentru ca acesta este un comportament normal. La celelalte masini pe care le-am avut sau inca le posed, acest comportomant a lipsit, inclusiv la Loganul din semnatura. Consider deci ca undeva au gresit cu aceste lampi. Cand se va mai incalzi voi desface o tripla sa vad.

Nemultumirea mea nu are ca motiv aspectul vizual cat cel practiv in sensul in care o lampa in care se formeaza permanent condes(si ati vazut in ce cantitati) becurile se vor arde mult mai repede, sticla se va murdari pe interior(deoarece o data cu aburul intra si praf), iar oglinga se va oxida in timp.

 

Ai perfectă dreptate,

și eu mă confrunt cu asemenea probleme.

Soluția ar fi o mai bună izolare a lămpilor, dar acest lucru presupune mai multe încercări, pentru a vedea care este cea mai bună soluție,

însă acest lucru ar fi fost normal să fie făcut de producător.

 

Faptul că eu tot citez din cartea tehnică nu înseamnă că vreau să închid gura cuiva, sau că țin cu producătorul, sau că sunt eu mai deștept, departe de mine acest gând, ci să aduc anumite, dacă vreți lămuriri, doar atât și nimic mai mult.

Îmi cer scuze dacă aceste postări ale mele, legate de citatele din cartea tehnică, au fost înțelese greșit.

[masiu 192]

@psystem "daca Dacia a prevazut in manual un defect ca fiind un comportament normal" din cate imi aduc aminte si la Skoda parca scrie ca este normal ca dupa ceva vreme sa mai completezi cu ulei la motor ca papa, problema veche si recunoscuta de ei ...

[danielcojocar 1.499]

Nu stiu daca montarea unor diuze tip perdea va remedia problema insa merita incercat.

Deasemeni nu cred ca este o idee buna ca stergatoarele sa porneaza imediat ce comanzi stropitorile - se va zgaria parbrizul. Ideal ar fi sa existe un mic delay de cca 1-2 secunde. Din cate am observat, exista un mic delay daca actionezi stropitoarele imediat dupa ce pornesti masina.

Nu stiu cun sunt diuzele de la Facelift dar, am modelul tip perdea si functioneaza destul de bine. Fac fata si la mers. Acum... daca viteza este, sa zicem, de 80 km/h nu mai dau asa de imprastiat pe geam.

In materie de pornirea stergatoarelor... Daca stam si analizam pe forum (mai pe la-nceputuri) erau multi care spuneau: "Da' ce masina-i asta care in 2010 nu pornesc stergatoarele la stropire..." la fel si cu "Ce-asta, frate, nu sunt in stare sa puna comenzile de geamuri pe usa?"

Asadar, intotdeauna exista nemultumiti chiar daca se pune pe masina ceea ce multa lume cere!

Cred ca se stie faprul ca masina (tot a grupului) care are dotari mai multe si mai bune (si-aici fac referinta la Qashqai) are un pret de pornire de la 18000 eur (modelul CHEL pe benzina 1,6) si poate ajunge pana la 30000 eur!

[psystem 176]

@danielcojocar: Perfect de acord cu tine. Am zis doar ca e o idee nefericita care va duce in timp la o uzura a parbrizului. Am sa cumpar si eu diuze tip perdea sa vad care e efectul.

@soare: nu iti reprosam nimic, ci doar incriminam Dacia care transforma oride mic defect intr-un comportament normal prin mentionarea in manual de parca asta ii absolva de orice vina. La alt producator, in speta Kia, aveam impresia ca esti altfel ascultat si inteles. Se schimba pe garantie stopul central spate pentru acelasi motiv: aburire. Motivul: unul simplu: au uitat sa monteze garnitura de etansare.

@masiu: este o practica binecunoscuta a producatorilor sa mentioneze obligatovotatea utilizatorului de a verifica nivelul uleiului si de a-l completa. Acum depinde de la unul la altul care este perioada si cantitatea.

[masiu 192]

Lasa verificarea, eu spun ca trebuia musai sa completezi la un anumit nr de km, poate ne ajuta cineva care are motor de la VAG si stie mai exact. Eu vroiam sa pun de fapt ca aceste aspecte sunt cunoscute de toti producatorii si ele sunt trecute undeva cu litere "mici" ...