Ai fost la test drive cu Dacia Duster? Scrie aici!

[stefanboicu 22]

Dupa vreo cateva luni de cautat inlocuitor SH pentru batranul Golf 4 m-am gandit sa ma uit si la o Dacie noua. Cautam un motor pe benzina simplu dar cu ceva cai asa ca am trecut peste Sandero si am ajuns direct la Duster 1.6 fara turbina fara complicatii. Nu m-am uitat la Logan deoarece un hatback e mai practic si tinand cont de drumurile saptamanale/lunare pe drumuri proaste unde zapada dispare primavara, un 4x4 suna destul de bine. Dupa cateva mailuri si telefoane am reusit sa programez un test drive la Caremil intr-o zi de sambata, nu pe benzinarul dorit de mine dar pe un diesel. Am zis ok, benzinare Renault am mai condus, macar sa vad masina.

 

Am ajuns la Caremil, ma asteptam la cineva care nu avea chef sa mearga la plimbare sambata dimineata pana in Letcani si incapoi, ruta despre care am auzit ca e folosita pentru test drive pe la Renault chiar daca e un drum drept de cativa km. N-a fost asa, mi s-a adus un dci Orange si mi s-a spus ca mergem unde vreau eu. Am ales soseaua de centru pentru cateva curbe, o portiune dreapta si un deal pe care il urcam cu Golful intr-a 4a la 80 la ora. In tot acest timp mi s-au prezentat toate dotarile masinii inclusiv hill start despre care nu citesti nicaieri. Caremil-ul e de cand lumea in Iasi si lucruri bune nu am citit despre ei dar angajatul cu care am iesit la test e o bila alba.

 

N-o sa prezint plusuri si minusuri deoarece am citit destul de multe despre Duster si masina testata a fost exact asa cum ma asteptam:

 

1. cutia cu 6 trepte e destul de ok, poti trai cu raportele din ea. Mai conduc din cand in cand un Clio din 2003 deci n-am avut probleme in a gasi treptele in cea de pe Duster iar cand conduci un Golf de 16 ani care nu mai trage, mestecatul in cutie e ceva normal. Pe un benzinar cu aceeasi cutie ar trebui sa nu fie nici o problema datorita plajei mai mari de turatii.

 

2. 1.5dci e mai mult decat suficient pentru Duster. Pe toata durata testului n-am simtit ca sunt pentru prima data intr-un SUV. Un Matiz e submotorizat, un Duster nu. Cuplu are suficient, intr-a treia inca mergea singura, am dat a 6-a la deal desi suna absurd dar n-a fost

 

3. Ce pot confirma din ce s-a spus in ultimele pagini e ca oglinzile sunt cam mici, daca erau mai late cu 1cm ar fi fost ok. Dar tinand cont ca pe Golf nu m-a deranjat asa de tare mini-oglina din dreapta, cred ca ma voi obisnui cu ele.

 

M-am dat jos din masina destul de impresionat de ce a scos Dacia. Am confirmat ca sunt interesat de un 1.6 4x4 Laureate negru si am plecat spre casa urmand a fi contactat in cazul in care se gaseste unul pe stoc. Apoi am realizat ca dupa vreo 30 de masini conduse (VW, Seat, Skoda, Opel, Ford, Daewoo, Renault) Dusterul a fost prima mea Dacie. Asa ca am fost si mai impresionat de Duster, ieri am semnat actele si acum astept cu sufletul la gura sa ajunga la mine.

[2]

[connectorxp 22]

Am condus si varianta EDC, este alta poveste, masina devine mai comoda odata ce ai scapat de frecat cutia de viteze.

 

 

 

Nu am ce sa-i reprosez la Duster, in urmare, comand un Comfort 1.5 EDC cu cateva optionale,  climatizarea automata nu justifica saltul la Prestige.

 

Ambianta interioara pentru Comfort, destul de sobru, dar functional.

 

Editat 24 Februarie 2018 de connectorxp

[bmcpst 366]

Pe dCi 110 2WD am facut eu test drive. Diesel. Absolut deloc impresionat de galagia motorului in habitaclu, Calitatea la interior ,  clar,  mai superioara. M-a interesat in mod deosebit sa vad cum se comporta la viteza peste 130. Intr-adevar este mai bine antifonata. Un punct in plus din punctul meu de vedere. Am condus- o in jur de 80 km. Din pacate nu aveau in ziua respectiva TCe 125 4WD. In 2 saptamani am facut programare pentru benzinarul asta. In fine, decizia am luat-o. Nu mai cumpar Duster.

[dusterfan 2]

Salutare, 

 

După 2 x  Duster ph1 și ph2, ambele 4wd 1.5dCi diesel, am avut ocazia sa conduc un Duster ph3 1.3 Tce 130 cp, 2wd de data asta, aprox 600 km. Ca si impresie pot sa spun ce mi-a plăcut și ce nu:

 

+

Motorul, foarte ok pt Duster, trage f bine și cutia etajata perfect, am mers la turații de 1500 rpm fără sa se simtă subturat. 

Cuplu similar cu diesel

Destul de silentios

Cutia bine etajata

Consum decent : 8.4 medie cu secțiuni de autostrada la viteze de 140 150 km/h

Frane bune

-

Ruliul pare mult mai accentuat fata de ph1 ph2, sau cel puțin asa mi se pare mie

Cutia agata în treapta 1, sa zicem ca e cutia noua

Direcția muuult prea asistata, mult prea moale pt gustul meu. Pt manevre pe loc e ok, însă în mers nu mai este asa de ok. 

Zgomot în habitaclu la viteze peste 130km/h, oricum o evoluție fata de ph1 ph2

Vopseaua are aspect de coaja de portocala, pe capota

Bordul arata bine, însă plasticul suna ca un Pet gol, păcat, un coating cauciucat putea sa diminueze mult acest efect. 

Roti neechilibrate din fabrica la o mașină de 1000 km, rusinica Dacia. La viteze de 150km/h simțeam vibrații. Fapt pt care nu am depășit aceasta viteza cu toate ca mașina mai putea destul, cred.... 

 

Overal o evoluție, mai ales dpdv motorizare, cred ca este cel mai bun motor ever de pe Duster pana în acest moment. 

 

O cutie automata și 4wd m-ar tenta la o achiziție, sa vedem cu ce vine Dacia. 

Drumuri bune va doresc!