Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

La mine diferentele intre cat vede CB ca s-a consumat si cat intra la pompa sunt maricele, de cele mai multe ori ~5-8 litri la o alimentare cu 35-45 litri facuta in acelasi fel, 2-3 clickuri dupa cel initial dar chiar si asa este suficient incat sa nu raman in pana.

Pe langa asta am si piticul pe creier sa nu ajung pe rosu pana alimentez sau sa vad cantitatea consumata(intre plinuri) mai mare de 50 litri pe CB si asa stiu sigur ca nu am cum sa raman pe zero indiferent de cati litri sunt afisati eronat, fiind in plus :)

 

Daca pe CB arata 50 litri consumati stiu sigur ca arata in plus si indiferent cat ar fi...e in plus fata de cati litri s-au consumat in realitate, poate 40, 45 sau 48, asta aflu cand fac plinul :)

 

Inca o chestie pe care-am observat-o la mine, valorile astea aratate eronat pe CB vs pompa sunt mai mari la fataitul in oras, la drum intins diferentele CB vs pompa sunt mult mai mici sa zicem 1-2 maxim 3 litri.

 

Asa cum zicea cineva mai sus poate ca este mai usor sa nu va mai bateti capul prea tare cu problema aceasta, este mai sigur pentru voi sa va dati seama cam care este eroarea si daca ce va arata CB este in plus/minus fata de pompa. Doar ghidati-va in linii mari dupa ce va zice CB si ar trebui sa fiti in siguranta :)

Editat de klaus
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu cred ca abaterea e mai "pregnanta" la statul mult prin oras.

Sincer mi se cam falfaie ce arata barele alea, daca au ramas 2 liniute (in afara de aia de jos de tot)

ma duc si alimentez.

 

Poate mi-ar pasa sa ma prinda o data cu chilotii in vine si ca prin minune sa nu gasesc io o benzinarie care sa

imi convina, dar situatia aia inca nu a aparut.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Azi am facut al 2-lea plin la al meu Duster. Mai aveam o singura pavela aprinsa si o estimare pe CB de fix 100km pe care ii mai pot face pana sa raman pe uscat. Consum mediu CB 6,3 l/100km.

Au intrat 41,32 l, la al 2-lea click. Daca nu apar drumuri extra, o sa incerc sa alimentez cam in aceeasi situatie. sa fac o comparatie intre consumul dat de CB si cel real.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

... daca au ramas 2 liniute (in afara de aia de jos de tot)

ma duc si alimentez.

 

Poate mi-ar pasa sa ma prinda o data cu chilotii in vine si ca prin minune sa nu gasesc io o benzinarie care sa

imi convina, dar situatia aia inca nu a aparut.

 

O sa-ti dau exemplul meu. Poate ai sa razi, dar nu m-am inselat niciodata ca voi ramane in pana prostului. O data la cateva luni, trec granita la vecini, cam 50 km si de acolo fac unele aprovizionari pentru ca la produsele respective nu exista TVA si evident nici taxe vamale, dar ma duc numai dupa ce imi apare pompa pe CB. Acolo urmeaza sa si alimentez, unde bezina cred ca este cel mai ieftin din EU. Stiu sigur ca mai pot circula cel putin 50 km. Nu m-am inselat niciodata sa raman pe dreapa pe autostrada. Parerea mea, este ca-ti faci griji prea multe, ca vei ramane fara motorina la ultimele 2 pavele.

Sau poti sa faci un experiment, daca esti genul.....Cumpara o canistra de motorina de vreo 5 L. si dupa ce apare pompa pe CB, te uiti sa vezi cat mai poti sa circuli.

Si alt exemplu. La mine cand mai apare pompa, mai fac 2 drumuri la servici , de 2 ori x 20 km. Apoi ma duc si alimentez relaxat

Editat de bmcpst
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu de aia bag cand am 2 liniute :)

Si cu o linie as putea sa merg destul incat sa dau de o benzinarie.

Dar (mai ales pe frig) motorina cam condenseaza daca are destul aer in rezervor.

Jumate poveste jumate adevar, io prefer sa evit apa rezultata din condens.

 

O singura data in multi ani si km cu Subaru am ramas fara benzina in oras.

Se arsese beculetul ala rosu si nu stiam, asteptam sa se aprinda ca sa fac un test de consum plin la plin in oras.

 

P.S. Am 2 canistre, una de 10 una de 20. Nici una cumparata ca sa fac teste :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cand am luat masina saptamana trecuta, toate pavelele erau goale si clipea avertizarea intr-o veselie. Prima oprire a fost bineinteles la o benzinarie unde am alimentat pana la primul click, 44,31 l. Ieri cand am alimentat, pe CB imi arata ~ 37 l consumati de la ultima resetare, deci teoretic mai aveam apropape 7 l de motorina in rezervor... Cati din ei erau accesibili, e alta discutie..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...