Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

La mine diferentele intre cat vede CB ca s-a consumat si cat intra la pompa sunt maricele, de cele mai multe ori ~5-8 litri la o alimentare cu 35-45 litri facuta in acelasi fel, 2-3 clickuri dupa cel initial dar chiar si asa este suficient incat sa nu raman in pana.

Pe langa asta am si piticul pe creier sa nu ajung pe rosu pana alimentez sau sa vad cantitatea consumata(intre plinuri) mai mare de 50 litri pe CB si asa stiu sigur ca nu am cum sa raman pe zero indiferent de cati litri sunt afisati eronat, fiind in plus :)

 

Daca pe CB arata 50 litri consumati stiu sigur ca arata in plus si indiferent cat ar fi...e in plus fata de cati litri s-au consumat in realitate, poate 40, 45 sau 48, asta aflu cand fac plinul :)

 

Inca o chestie pe care-am observat-o la mine, valorile astea aratate eronat pe CB vs pompa sunt mai mari la fataitul in oras, la drum intins diferentele CB vs pompa sunt mult mai mici sa zicem 1-2 maxim 3 litri.

 

Asa cum zicea cineva mai sus poate ca este mai usor sa nu va mai bateti capul prea tare cu problema aceasta, este mai sigur pentru voi sa va dati seama cam care este eroarea si daca ce va arata CB este in plus/minus fata de pompa. Doar ghidati-va in linii mari dupa ce va zice CB si ar trebui sa fiti in siguranta :)

Editat de klaus
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu cred ca abaterea e mai "pregnanta" la statul mult prin oras.

Sincer mi se cam falfaie ce arata barele alea, daca au ramas 2 liniute (in afara de aia de jos de tot)

ma duc si alimentez.

 

Poate mi-ar pasa sa ma prinda o data cu chilotii in vine si ca prin minune sa nu gasesc io o benzinarie care sa

imi convina, dar situatia aia inca nu a aparut.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Azi am facut al 2-lea plin la al meu Duster. Mai aveam o singura pavela aprinsa si o estimare pe CB de fix 100km pe care ii mai pot face pana sa raman pe uscat. Consum mediu CB 6,3 l/100km.

Au intrat 41,32 l, la al 2-lea click. Daca nu apar drumuri extra, o sa incerc sa alimentez cam in aceeasi situatie. sa fac o comparatie intre consumul dat de CB si cel real.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

... daca au ramas 2 liniute (in afara de aia de jos de tot)

ma duc si alimentez.

 

Poate mi-ar pasa sa ma prinda o data cu chilotii in vine si ca prin minune sa nu gasesc io o benzinarie care sa

imi convina, dar situatia aia inca nu a aparut.

 

O sa-ti dau exemplul meu. Poate ai sa razi, dar nu m-am inselat niciodata ca voi ramane in pana prostului. O data la cateva luni, trec granita la vecini, cam 50 km si de acolo fac unele aprovizionari pentru ca la produsele respective nu exista TVA si evident nici taxe vamale, dar ma duc numai dupa ce imi apare pompa pe CB. Acolo urmeaza sa si alimentez, unde bezina cred ca este cel mai ieftin din EU. Stiu sigur ca mai pot circula cel putin 50 km. Nu m-am inselat niciodata sa raman pe dreapa pe autostrada. Parerea mea, este ca-ti faci griji prea multe, ca vei ramane fara motorina la ultimele 2 pavele.

Sau poti sa faci un experiment, daca esti genul.....Cumpara o canistra de motorina de vreo 5 L. si dupa ce apare pompa pe CB, te uiti sa vezi cat mai poti sa circuli.

Si alt exemplu. La mine cand mai apare pompa, mai fac 2 drumuri la servici , de 2 ori x 20 km. Apoi ma duc si alimentez relaxat

Editat de bmcpst
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu de aia bag cand am 2 liniute :)

Si cu o linie as putea sa merg destul incat sa dau de o benzinarie.

Dar (mai ales pe frig) motorina cam condenseaza daca are destul aer in rezervor.

Jumate poveste jumate adevar, io prefer sa evit apa rezultata din condens.

 

O singura data in multi ani si km cu Subaru am ramas fara benzina in oras.

Se arsese beculetul ala rosu si nu stiam, asteptam sa se aprinda ca sa fac un test de consum plin la plin in oras.

 

P.S. Am 2 canistre, una de 10 una de 20. Nici una cumparata ca sa fac teste :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cand am luat masina saptamana trecuta, toate pavelele erau goale si clipea avertizarea intr-o veselie. Prima oprire a fost bineinteles la o benzinarie unde am alimentat pana la primul click, 44,31 l. Ieri cand am alimentat, pe CB imi arata ~ 37 l consumati de la ultima resetare, deci teoretic mai aveam apropape 7 l de motorina in rezervor... Cati din ei erau accesibili, e alta discutie..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...