Anvelope Offroad & All-Terrain AT

[kidu79 177]

Lasand consumul si demarajul la o parte, ambreiajul si planetarele vor fi mai solicitate in mod direct .... indirect niste bucse se vor uza mai repede (roata mai grea) .... desigur, asa zice teoria , uneori o confirma si practica

[2]

[dragosb 111]

Eu am 70 AT si se simte diferenta fata de 65 (tot AT dar alt model) - atat la consum cat si la demaraj. Sustin si eu toria conform careia greutatea anvelopei isi spune cuvantul (la anvelopele actuale flancurile sunt mai bine ranforsate decat la modelul vechi ceea ce se traduce in greutate mai mare).

 

Pana la urma totul se rezuma la a cantari bine ce vrei de la masina si in ce directie inclini balanta.

[danielcojocar 1.499]

Sigur ca greutatea isi spune cuvantul DAR, conteaza mult sa cunosti acest lucru si sa actionezi ca atare!

Pe 75 MT am un consum "de vis" dar, atata timp cat stiu chestia asta, nu ma deranjeaza! Ca, doar, nu port mereu anvelopele pe masina, ci doar atunci cand consumul nu e cel mai important lucru din drumul pe care-l parcurg!

Mergand dincolo, spre uzuri, pot sa spun un singur lucru!

Am aprox 30 kkm cu MT-urile pe masina si... nu am schimbat nici un pivot/bucsa(bascula)/planetara! Deci, sunt convins ca tine tot de partea de cunoastere a masinii si dotarilor si... grija cu care dai in ea!

Editat 21 Februarie 2017 de danielcojocar

[Caphonne 101]

Mi se pare exagerata chestia cu uzura, adica pun 4 gume cu cateva kg in plus si teoretic uzez ceva, pai si cand am in masina 4 pasageri x 100 kg sau trag remorca atunci ce fac ce uzez? O sa spuneti ca se imparte altfel sarcina ca anvelopa transmite fix in planetara si bucsa acele kg in plus etc bla bla bla.

[vsebas 801]

Referitor la greutate, fiecare cum crede, dar 7kg - cauciuc normal de sosea vs. ~15kg la AT KO2 sau mai mult la MT pe 70, eu zic ca se simt la uzura. Acuma e drept ca... nu stai cu MT-urile tot timpul pe masina, dar cu AT ... cam da.

 

L.E. Cat priveste, 4 pasageri...., nu stiu cati dintre noi merg zilnic cu patru oameni in masina, dar cu AT, merg zilnic.

Editat 21 Februarie 2017 de vsebas

[Caphonne 101]

Este o vorba si ....si cu sufletul in rai, asta este BFG KO mai greu, am vazut ca sunt colegi care renunta la ele si cauta gume mai usoare si offroad si autostrada si plimbari in afara tarii cu acelasi gume este complicat cand folosesti doar o masina, eu vad altfel treaba cu 2 una de plimbare si una de offroad.

 

Intrebare: Oare continental Cross Contact AT sunt facute la noi la Timisoara sau in alta parte?

Editat 21 Februarie 2017 de Caphonne

[blacka 11]

Colegii care aveti masina echipata cu BFG AT KO2 dimensiunea 215/65 R16, cu ce presiune circulati cu ele pe sosea? Dar in teren sau pe zapada?

 

Multumesc!

[IonIonescu 39]

La inceput am bagat 2.5 (pt consum si agilitate) in ko2 215/65 R16 si fata de Conti mi s-a parut mult mai instabila masina. Rupea aderenta mult mai usor. Am redus la 2.2 si am constatat o imbunatatire considerabila a comportamentului pe sosea. Apoi a venit iarna si am facut-o 2.0 -cat scrie si pe rama usii- si e OK-nu e greoaie, cum m-am asteptat sa fie. Voi ramane la 2.0 intrucat masina e f usoara si merg mereu cu ea goala.

Editat 22 Februarie 2017 de IonIonescu