Cod eroare

[Pandy 22]

 

alexral94. Am incercat cat am putut. E cea de sub tubulatura. 

Editat 7 Septembrie 2024 de Pandy

[2]

[Gil26 371]

Dar eroarea si cauza problemei a fost:

La 24.01.2023 la 22:07, Pandy a spus:

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare.
Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase un furtunas cu un por, dar tot degeaba.
Pana la urma a fost de la electrovalva vacumatica de la turbina.  

 

iar in semnatura este un Duster 1.5 4x4 110cp 2011 adica Ph1 (motor K9K898) si eroarea DF054 =DTC0045 = Turbocharger control solenoid valve circuit se refera electrolvalva control turbocompresor, atasat si locatia plus mufa acesteia pentru masina colegului Ph2 motor K9K858:

[kovacszoli 0]

Salutare 

 

A aparut urmatoarele erori:

Problema e cu termoplonjon sau releu ? Aveti idee ? 

Cum ar trebui să încep reparația, ce ar trebui să înlocuiesc?

 

Cu stima

Zoltan

 

[vsebas 801]

Mie imi pare o problema la bujiile de pe cilindrii 1,2,3. O eroare pe ECU de AdBlue - eroare care nu pare prea explicita si ceva erori de UCH, care par de circuit de semnalizare.

As zice sa incercati o diagnoza la un sevice Dacia care poate interpreta mai corect erorile stocate.

[kovacszoli 0]

eu cred ca cu asta (210472718R ) e problema dar nu sunt sigur

[t0rquemada 2.055]

E de la termoplonjoare, dar datorită sculei de diagnoză neconforme, nu se poate spune sigur (fără parts cannon).

[vsebas 801]

Pe  un forum de qashqai se plang vreo 2 omuleti de aceleasi erori, dar nu au revenit cu rezolvarea.

[Gil26 371]

Da, din pacate unii useri dupa ce cer \primesc ajutor NU mai revin si cu rezolvarea (aceasta putand sa fie de folos si altora), iar erorile si problemele cu termoplonjoanele si unitatea de comanda sunt destul de des intalinite la modelele din “Alianta”, la fel si cele cu sistemul AdBlue, informatii si experiente se gasesc destule si pe acest forum.

Colegul nu a oferit detalii despre masina (si ar fi bine sa le adauge si la profil) iar asa cum bine s-a scris anterior este recomandat sa faca o diagnoza cu un tester dedicat Dacia \Renault (preferabil CLiP), totusi atasez procedurile de diagnosticare ale erorilor DTC164111 (si ultimele doua cifre conteaza dar asta poate sa fie alta discutie), celelalte doua pe termoplonjoane fiind asemanatoare, eroarea DTC102494 pentru catalizator \modul dozare AdBlue si eroarea DTC953018 semnalizator stanga (pentru dreapta este asemanatoare) la un Duster ph3 sau Duster II HJD (motoare K9K /872 /874 /876 /878), se poate observa ce si cum se verifica, valori, etc... iar toate acestea trebuie facute in mod corespunzator, poate sunt de folos si altor colegi de forum: