Sari la conținut

Postări Recomandate

Mai baieti,

parca nu suntem barbati. Sesizati un astfel de comportament, mergeti la service,chiar daca se stinge martorul. Daca e o pb, cu siguranta se va vedea in logurile de erori ale CB-ului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

Salutari.

Dupa patru zile de probleme cu martorul ABS care cand se aprindea, cand se stingea in sfarsit am scapat de problema fara sa fac nimic si nu imi explic care a fost cauza.Daca cineva are o explicatie concreta rog sa ne explice si noua cauza.

Este posibil sa existe si un contact imperfect.Daca au fost probl, calc ce dirijeaza ABS memoreaza defectiunea aparuta.Interesant este daca in momentele cand se circula cu martorul ABS aprins functioneaza sistemul, adica la o franare brusca(cu asigurare ca nu se urca cineva din spate pe voi) rotile nu se blocheaza si se simte o "pulsatie" la pedala fr in momentul franarii=> sistemul functioneaza si este o probl mai mica dar tot la service o rezolvati ca de aia este garantie. :)

In timpul in care martorul ABS este aprins, sistemul intra in stare de urgenta functionand mecanic (fara ABS). Altfel spus la franare, daca se rupe aderenta, franare are loc cu blocarea rotii si nu cum este cu ABS prin rostogolire.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Salutari.

Astazi mergand cu Dusteru si trecere peste o cale ferata din nou mi sa aprins martorul ABS,mam suparat si am mers la service,ma luat mesteru cu calculatoru si mia zi ca nici selectorul de 4x4 nu schimba pozitiile,a desfacut usita la sigurante si siguranta de alimentare punte spate nu era bagata ca lumea,mi bagat siguranta si sa rezolvat problema.

Pe moment vad ca nu mai sunt probleme.

Daca apare ceva va tin la curent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salutari.

Astazi mergand cu Dusteru si trecere peste o cale ferata din nou mi sa aprins martorul ABS,mam suparat si am mers la service,ma luat mesteru cu calculatoru si mia zi ca nici selectorul de 4x4 nu schimba pozitiile,a desfacut usita la sigurante si siguranta de alimentare punte spate nu era bagata ca lumea,mi bagat siguranta si sa rezolvat problema.

Pe moment vad ca nu mai sunt probleme.

Daca apare ceva va tin la curent.

E, ce va spuneam mai sus si banuiam, se confirma. Deci a fost un contact imperfect :cry:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutari.

Cum am promis ca va tin la curent cu problema martor abs aprins, inca nu sa rezolvat problema, a 2 zi sa aprins din nou.

Am fost din nou peste ei la service si nu stiu ce are? Mi-au zis ca face sesizare la Dacia Pitesti cu alarma cei da lui la calculator (circuit Multiplex punte spate), au ridicato pe elevator sau uitat la senzori,mufele de pe punte de la 4x4,au scos mufele de la calculatorul de abs lau dat cu spray de contact, dar fara rezultat.

Marti o duc la ei din nou ca le vine cica rezultatul de la Dacia.

Sunt curios cand vor descoperi problema.

Va tin la curent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare.

Am fost din nou la service si cei de la dacia pitesti le-au trimis sa se uite la siguranta de la 4x4 din tabloul de sugurante.au scos siguranta si cu un patent subtire au strans clemele din tablou si de marti nu mi sa mai aprins martorul ABS, sa speram ca aceasta a fost problema.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salutare.

Am fost din nou la service si cei de la dacia pitesti le-au trimis sa se uite la siguranta de la 4x4 din tabloul de sugurante.au scos siguranta si cu un patent subtire au strans clemele din tablou si de marti nu mi sa mai aprins martorul ABS, sa speram ca aceasta a fost problema.

Deja ma reper dar prinde bine... Reluam ca mai sus 2 mesaje: contact imperfect. 8-)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Martor "dinti fierastrau " aprins in bord.
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...