Cod eroare

[ClaudiuIulain 0]

Îmi apar următorii senzori în bord

Editat 2 Octombrie 2020 de t0rquemada
evidențiere problemă

[2]

[t0rquemada 2.050]

Bun venit!

Acolo ai martorii de TPMS (sistem supraveghere presiune în pneuri) + alte defecțiuni electrice (senzor TPMS lipsă/ revizie depăsită etc):

- mașina e 4x4 deci are senzori (nu e completat corect profilul)?

- ai cel putin un senzor TPMS defect

- ai depăsit revizia (mașină fabricată după 01/2016)

De Studiat TPMS aici

De aruncat un ochi pe aici

 

[Ardelean 0]

Buna seara poate cineva sa ma ajute cu aceasta problema DF569 Circuit de supraalimentare ,presiune supraalimentare prea mare ce este de facut va multumesc

[t0rquemada 2.050]

DF569 PRESENT OR STORED - TURBOCHARGING CIRCUIT *
1.DEF: Turbocharging pressure too high.
2.DEF: Turbocharging pressure too low.

1.DEF
Run TEST 4: Turbocharging pressure sensor check.
Run TEST 5: Turbocharger control solenoid valve check.
Run TEST 21/30 Turbocharger check. (nu ai specificat tipul de injecție)

*Întâi se tratează defectele de mai jos, dacă există
Firstly, deal with the following faults:
– DF001 Coolant temperature sensor circuit,
– DF004 Turbocharging pressure sensor circuit,
– DF007 Rail pressure sensor circuit,
– DF011 Sensor supply voltage no. 1,
– DF012 Sensor supply voltage no. 2,
– DF026 Cylinder 1 injector control circuit,
– DF027 Cylinder 2 injector control circuit,
– DF028 Cylinder 3 injector control circuit,
– DF029 Cylinder 4 injector control circuit,
– DF052 Injector control circuit,
– DF054 Turbocharging solenoid valve control circuit,
– DF098 Fuel temperature sensor circuit,
– DF209 EGR valve position sensor circuit,
– DF272 EGR valve control circuit,
– DF619 EGR valve jammed open,
– DF644 Fuel flow regulator circuit,
– DF647 EGR valve position regulation,
– DF653 Cylinder no. 1 fuel injection calibration,
– DF654 Cylinder no. 2 fuel injection calibration,
– DF655 Cylinder no. 3 fuel injection calibration,
– DF656 Cylinder no. 4 fuel injection calibration,
– DF721 Engine overheating,
– DF771 Flow regulation adaptive,
– DF885 Rail pressure,
– DF1089 Turbocharging pressure consistency,

Deci senzor presiune supraalimentare defect și/sau EGR, atenție că în stadiul actual nu-și mai face regenerare:

– The OBD and Level 1 or OBD and Level 2 warning lights are illuminated (depending
on the vehicle),
– The particle filter might be clogged (depending on equipment).
– Engine performance reduced and limited.
 

P.S. Completează corect profilul

 

[Ardelean 0]

Va multumesc mult cu stima

[mikail 8]

salut, unde se poate face o diagnoza completa 1.5dci 2014 (Bucuresti), dar si explicata, multumesc!

[Radu92 75]

La 05.12.2020 la 10:24, mikail a spus:

salut, unde se poate face o diagnoza completa 1.5dci 2014 (Bucuresti), dar si explicata, multumesc!

Cea mai corecta solutie, din experienta, e la reprezentanta. La Galati sunt ok, la Braila sunt ok, la Bucuresti nu stiu sa iti zic.

Cauta o reprezentanta Dacia/Renault de incredere in Bucuresti si mergi cu incredere.

Daca nu vrei sa platesti reparatii/interventii platesti doar diagnoza. 

[mikail 8]

Multumesc!