Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

Asa stiam si eu, ca pentru apa in motorina este martor dedicat. Insa asta e motivul dat de Dacia Asistenta via telefon.

 

Si inca o chestie pe care am uitat sa o mentionez in postul anterior. Ieri pe drumul de intoarcere cu acel martor aprins, nu mi-au mai mers nici limitatorul de viteza si nici cruise control-ul. Adica nu mai luau comanda de la butoanele de pe volan sa pot stabili limita de viteza dorita.

Editat de BobyP
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa nu fie senzorul de la ambreiaj defect. Cel putin asa a fost la mine (nu puteam folosi CC si se aprindea acel martor cand apasam butonul de CC).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La mine s-a aprins martorul inainte de a incerca sa folosesc cruise control-ul,

 

In alta ordine de idei in seara asta am descoperit ca nu mai am martorul aprins. Am iesit sa verific ceva legat de numarul de kilometri si cand am pus contactul am vazut ca s-au stins toti martorii asa cum trebuie.

De verificare am facut un drum pana la Otopeni, aprox 25 km, 10 minute pauza si inapoi acasa. Toate au functionat normal, martor stins, cruise control si limitator functionale.

 

Oricum, maine dimineata o sa faca o vizita la service sa le cer un extras din CLIP cu toate erorile inregistrate. Chiar sunt curios ce apare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,si la mine s-a aprins de doua ori acel bec , am fost la service, electricianul a pus testerul pe masina si aveam o eroare de la debitmetrul de aer. A sters defectul si ramane de vazut daca mai apare .. era s-a uit a curatat mufa care intra in debitmetru .

Am facut peste 1000 km si nu a mai aparut..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,si la mine s-a aprins de doua ori acel bec , am fost la service, electricianul a pus testerul pe masina si aveam o eroare de la debitmetrul de aer. A sters defectul si ramane de vazut daca mai apare .. era s-a uit a curatat mufa care intra in debitmetru .

Am facut peste 1000 km si nu a mai aparut..

 

Se pare ca si la mine a fost aceeasi problema... a scos mufa de la debitmetru, a sters eroarea si la fel a ramas sa urmaresc daca mai apare.

Atasata si o poza din CLIP cu ce erori erau memorate

post-4558-0-99226200-1458196437_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

interesant este ca acel bec de avertizare arde pe rosu cand punem contactul , la mine s-a aprins portocaliu in timpul rulajului .

probabil ca depinde de gravitatea problemei sesizate ..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Martor "dinti fierastrau " aprins in bord.
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



×
×
  • Creează nouă...