Sari la conținut

Duster 1.5 dci 4x4 - Zgomot ciudat de la motor între 1800 și 2000 RPM (în special în viteza a 6-a)


Postări Recomandate

Fără postările colegului @PPV nu as fi reusit nimic, ii mulțumesc mult! Nu mai stiu cine a gasit si discuțiile de pe forumul nemțesc legate de nota tehnica, mulțumesc tuturor si va indemn sa faceți demersurile necesare. Eu inca nu sunt intru-totul mulțumit, mai am la al 2-lea Duster si cred ca voi avea probleme si la cel nou al lui fiu-meu. Dar avand in vedere ca nu mai am fiere si sunt mult mai calm, pot infiera Dacia. :twisted:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 142
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Renault are deadline maine, 28. Dupa aceasta data, voi cauta / folosi asistenta juridica.

Dupa aproape 5 ani de asteptare, a fost montata flansa noua pe masina. In sfarsit este liniste in masina si intre vitezele 65-70, respectiv 94-105km/ ora! Ce ar trebui inlocuit pentu colegii

Am fost sunat de la Dacia, vor fi schimbate acele flanse la ambele Dustere, RAR de asemenea m-a informat ca a primit adigurari de la Renault Romania ca se va face... sa vedem cand si cum...

Posted Images

Dragi colegi de suferinta, ma bucur nespus pentru victoria colegului nostru. Insa, fara a transmite mai departe cateva detalii, ma tem ca victoria va ramane una singulara. Sunt multi dintre noi care si-ar schimba ei singuri flansa cu cea care trebuie. Insa fara sa avem o poza sau codul piesei aferente nu putem face nimic. 

Pe forumul german de unde am gasit nota tehnica, era un tip care zicea ca Dacia i-a reparat masina, a pus omul poza cu flansa care am trimis-o si la noi si a ramas sa mai puna codul piesei fotografiind flansa. Insa acest lucru nu s-a mai facut, omul a disparut de pe forum, si colegii lui nemti au ramas cu buza umflata si multe intrebari si rugaminti postate.

Sper sa nu se intample si la noi acelasi lucru. 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cat timp aveti numarul buletinului tehnic, se poate face plangere la ANPC si RAR daca aveti impresia ca vi se aplica si voua.

Mai mult, deja exista cel putin un caz confirmat in Romania, deci n-au cum sa spuna ca nu s-a facut/aplicat si pe la noi, cu atat mai mult este documentat de catre RAR.

Cel putin se poate trage Dacia de mana pentru a primi macar codul piesei, daca se refuza constatarea si implicit inlocuirea pe baza garantiei.

Dar asta ar insemna sa faceti niste sesizari scrise, nu telefonice sau verbale, intai la Dacia ( Vocea Clientului ) si dupa la RAR/ANPC in cazul refuzului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E clar ca daca Dacia ar inlocui flansele la atatea Dustere vandute in ultimii ani ar avea un cost semnificativ. Deci nu sunt asa de doritori sa remedieze defectul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sesizari la Dacia si VC s-au facut de mai mult forumisti. Fara nici un rezultat. 

Ceea ce as dori sa stiu este codul piesei care trebuie inlocuita si o inlocuiesc singur sa nu mai pierd o gramada de vreme pe la ei sau in stare de stand-by, telefoane, reclamatii, nervi etc. 

@ninoniculescu Help us please :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Fara nici un rezultat direct din partea Dacia.

Dupa ce s-a facut sesizare la ANPC/RAR, s-a rezolvat.

Dureaza 5 minute sa formulati o cerere (asa e posibil ca firma Dacia sa fie pasibila de amenda si sa fie luata in vizor pe viitor), dar e mai simplu sa va plangeti aici si sa asteptati mura in gura de la cineva care-si vede propriul interes.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In spiritul "fiecare cu treaba lui", am trimis si eu reclamatie la RAR. La cat timp anticipez ca voi pierde as fi preferat sa scutesc timpul si sa o schimb singur.

Daca mi-o rezolva promit ca voi posta toate detaliile, poze cu piesa cu pricina, cod etc. pt cei care doresc sa aplice singuri solutia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...