Probleme la directie

[Mazarin 28]

Aș adăuga că nici farurile nu prea știu să le regleze cei din reprezentanțe. Mie mi-a venit mașina cu farurile bătând cam sus și îmi luam des flash-uri de la ceilalți. Am mers la reprezentanță și mi-au reglat farurile încât dreptul bătea și mai sus. Dacă stăteam în picioare în fața mașinii la 30 metri farul drept îmi rupea ochii și nu sunt pigmeu. Ulterior le-am reglat eu și nu îmi mai iau flash-uri. 

[2]

[ISZY56 675]

E o e(o)roare des intilnita la masinile noi.

[abc 130]

La un Duster 4x4 1.6 din 2014 a sarit cureaua de accesorii din cauza ca volanta de la pompa de servo este deplasata. Oare de ce s-a deplasat volanta?

La reprezentanta AMG a spus ca trebuie schimbata pompa si kit-ul de accesorii, pret total materiale+manopera = 2500 lei.

La particular a spus ca incearca sa repare volanta deoarece nu sunt scurgeri de lichid, daca nu se poate o sa schimbe numai volanta iar daca nici asa nu merge schimba toata pompa.

Pareri...

Editat 24 Mai 2020 de abc

[PufarinaUcigasa 618]

Ia devizul ( daca il ai ), cumpara piesele originale din magazin, mergi la reprezentanta si monteaza-le. O sa iesi mult mai ieftin. Mai apoi, daca nu este nevoie de o piesa, ii dai retur si recuperezi banii.

Foarte important este sa fii acolo de fata, la demontare si diagnosticare, sa intelegi si tu ce e mai bine de facut.

Masina este noua/SH ? A avut sau ai avut incidente cu dansa ?

 

Editat 25 Mai 2020 de Midnighte

[Mak 1.231]

Cred ca e masina de firma!

[abc 130]

Masina este de firma. Are 300 000 Km fara incidente, din ce stiu eu. Ce m-a surprins (desi intr-un fel ma asteptam) este ca la reprezentanta a spus direct ca trebuie schimbata pompa iar la particular a spus ca 1. incearca sa repare volanta pentru ca nu sunt scurgeri de lichid si poate nu este asa grav 2. daca nu se poate repara o sa schimbe doar volanta si 3. daca nici asa nu merge schimba toata pompa, adica exact ce ar face si reprezentanta dar din prima. Bine, stiu ca la reprezentante nu se fac repartii la piese, doar se inlocuiesc. Referitor la cureaua de accesorii particularul nu a spus nimic presupun ca o monteaza pe cea veche. Reprezentanta a spus ca schimba cureaua. Eu stiu ca o curea demontata nu se mai monteaza la loc chiar daca este noua. Reprezentanta a spus din prima ca schimba si rola intinzatoare de la accesorii odata cu cureaua. Particularul nu a spus nimic nici despre rola. Eu stiu ca rola se schimba doar la numarul de kilometrii sau daca este uzata.

Editat 25 Mai 2020 de abc

[PufarinaUcigasa 618]

Chestia cu reparatul este cu dus-intors.

Daca va ceda piesa reparata platesti piesa in sine, manopera inca o data si foarte posibil, alte piese pe care tocmai le-ai montat, din diverse motive.

Principiul asta, de lasa sefu` ca merge, am patit cu distributia, culmea, in reprezentanta. Masina facuse 5 ani, garantia fiind expirata dupa 3 ani, si avea abia 50.000 km, dar conform fisei de intretinere, trebuia schimbata distributia. Bineinteles, eu am ales tot, curea, accesorii, pompa de apa etc.

Mers in service, bineinteles, luat la misto, ca mai mergea distributia, dar daca tot schimbam, nu are sens si pompa de apa, ca aia e de fabrica, ca aia tine 100.000 km, povesti, basme, "experienta profesionala" din partea lor.

Cureaua de distributie din exterior, la o inspectie pe masina, nu prezenta nici o urma de uzura. Dupa demontare, se vedea ca imbatranise, incepea sa prezinte mici fisuri. Si bineinteles, mesterul tot insista sa lasam pompa de apa pe masina, dar am zis pas, ca nu platesc de 2 ori manopera ( ~ 600-800 lei ) pentru o piesa de 100-150 lei, care se poate face acum. Nici nu a terminat de montat tot, ca observ jucandu-ma cu pompa de apa, faptul ca era defecta ( scapa apa ).

Reprezentantele, oricat ar fi de scumpe, in mare parte evita un caz ca cel explicat de mine. De ce sa te legi la cap cu posibilele probleme ulterioare ? Stii ca nu ai oamenii pregatiti pentru o diagnosticare corecta, ci doar schimbatori de piese, fa ce stii ca fiind mai "sigur". Asta se aplica in marea majoritate a cazurilor, desi o sfeclesc rau si in reprezentante.

Pe cand service-urile de cartier, pe langa pregatirea precara spre inexistenta, fac experimente pe masinile clientilor. Ca si exemplu scurt aici, un service de cartier vroia sa puna intr-un 1.5 dCI, alea fara AdBlue, peste 5L de ulei, ca auzise el ceva. Informatia pe care o auzise era partial corecta - la motoarele 1.5 dCI cu AdBlue se pun peste 5L, la cele fara AdBlue NU se pune mai mult de 4.5L. Concluzia o tragi tu de aici.

Revenind la subiect, cat timp nu stii de ce s-a intamplat ce s-a intamplat la masina, de ce ai repara-o ? Cine iti garanteaza ca nu va mai face asta inca o data ?

Avantajul reprezentantei este ca ei totusi ar trebui sa puna diagnosticul mai corect ( lucrand doar cu modelul respectiv ) si pot fi trasi la raspundere. La service-ul de cartier, posibil sa-ti propuna sa faceti masina fara factura, ca deh, iese mai ieftin si in caz de ceva, o rezolvam noi sefu`. Pot fi si cei de la cel de cartier trasi la raspundere, insa sigur te vor duce cu zaharelul.

[abc 130]

Pompa a fost reparata. Revin cu detalii, daca o sa aflu. Deasemenea a fost inlocuita cureaua de accesorii.

Referitor la distributie: eu am Logan 1.4, fabricat in 2007, fara servodirectie cu 40 000 Km si distributia ORIGINALA.