Sari la conținut

Postări Recomandate

Am schimbat cureaua de accesorii, intinzatorul curelei si pompa servo. Nu stiu exact cat a costat, ca a fost facuta pe garantie. Undeva in jur de 3000 de lei toata reparatia.

 

Distributia nu stiu cat costa, ca nu am schimbat-o pana acum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 75
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

cristina_sto. un sfat de la unul patit.nu-i lasa sa-ti faca update la soft. in afara de faptul ca nu se va intampla nimic, o sa ai o masina lenevoasa. nu va avea nervul , puterea dinainte. pe mine m-

daca se aude asa ceva mergeti la service mai ales ca aveti garantie- poate fi ceva care in timp mai scurt sau mai lung sa se transforme in ceva grav gen rupere curea distrib ( si de aici mai mult

Auzitul fasaitului/scartaitului este si motivul pt care am fost si-am schimbat distributia. Initial mi-au zis ca am 82 kkm si ca n-o sa mi se-aprobe schimbarea. Am zis "OK, nu-i nici o problema! Dar

Posted Images

  • 2 months later...

Va salut colegi forumisti! Referitor la zgomotul (tacanitul) mentionat de DDALCU in pagina 4 a acestui topic, este chiar asa de normal acel zgomot!... La loganul meu 1,5dci 65cp, ce are vreo 150k, nu am auzit niciodata acel zgomot! La Dustericul meu se aude cam de pe la 2500 km ... si nu are nimic de a face cu temperatura exterioara sau a motorului... si da, la rece (la prima pornire), la plecarea de pe loc da odata sau de doua ori un pic in nas dar mai rar. Am fost la reprezentanta si pe computer da ca totul e in parametrii! Chiar asa fac toate Dusterele de 110cp , e ceva asa de normal?!...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Va salut colegi forumisti! Referitor la zgomotul (tacanitul) mentionat de DDALCU in pagina 4 a acestui topic, este chiar asa de normal acel zgomot!... La loganul meu 1,5dci 65cp, ce are vreo 150k, nu am auzit niciodata acel zgomot! La Dustericul meu se aude cam de pe la 2500 km ... si nu are nimic de a face cu temperatura exterioara sau a motorului... si da, la rece (la prima pornire), la plecarea de pe loc da odata sau de doua ori un pic in nas dar mai rar. Am fost la reprezentanta si pe computer da ca totul e in parametrii! Chiar asa fac toate Dusterele de 110cp , e ceva asa de normal?!...

Si al meu dimineata da in nas un pic si porma isi revine nu stiu ce o avea dar e bine ca face doar dimineata si nu tot timpul :))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...