Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 75
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

cristina_sto. un sfat de la unul patit.nu-i lasa sa-ti faca update la soft. in afara de faptul ca nu se va intampla nimic, o sa ai o masina lenevoasa. nu va avea nervul , puterea dinainte. pe mine m-

daca se aude asa ceva mergeti la service mai ales ca aveti garantie- poate fi ceva care in timp mai scurt sau mai lung sa se transforme in ceva grav gen rupere curea distrib ( si de aici mai mult

Auzitul fasaitului/scartaitului este si motivul pt care am fost si-am schimbat distributia. Initial mi-au zis ca am 82 kkm si ca n-o sa mi se-aprobe schimbarea. Am zis "OK, nu-i nici o problema! Dar

Posted Images

In afara de fluctuatiile in ralanti, ai observat si pierderi de putere, "dat in nas" sau masina se comporta ok in mers? Pare a fi problema relatata in topicul "Pornire la rece", care s-a rezolvat cu primul update de soft... Face asa de fiecare data sau doar in anumite imprejurari?

Editat de timekruzer
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In afara de fluctuatiile in ralanti, ai observat si pierderi de putere, "dat in nas" sau masina se comporta ok in mers? Pare a fi problema relatata in topicul "Pornire la rece", care s-a rezolvat cu primul update de soft... Face asa de fiecare data sau doar in anumite imprejurari?

O sa studiez si topicul de care zici tu, dar nu m-am atins de el tocmai ca nu am crezut ca ar fi relevant. Mersi!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

S-ar putea sa nu fie relevant daca zici ca fluctuatiile apar dupa ce se incalzeste masina... Deci clar, nu vorbim de pornire la rece... Fenomenul postat de tine pare sa fie primul de acest gen, cel putin pe forum nu am mai vazut situatie similara... Banuiesc ca este vorba de noua masina, nu de ph1...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am avut o problema similara la un Astra H. Dupa ce se incalzea, incepea sa fluctueze relanti-ul.

La mine a fost ceva senzor de pe clapeta de acceleratie. Ramanea blocat, si calculatorul se prostea si incerca cumva sa compenseze cu pozitia pedalei. Verifica totusi si debitmetrul, si acela mai poate da acea fluctuatie dupa ce se incalzeste motorul. E simplu, cand face asa, trage-i mufa. Daca se stabilizeaza, ala e! Daca nu.. Senzor, soft.. Pune CLIP pe ea la service.

Esti din Buc? Da-mi pm daca vrei si iti recomand un electrician bun la o reprezentanta. E cam singurul pe care l-am intalnit care stie ce vorbeste. Nu scriu aici ca parca n-am voie sa fac reclama :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ca sa nu deschid un nou topic, va prezint mai jos un filmulet. Astept pareri. O sa merg sapt viitoare la Dacia, dar vreau sa ma duc cu temele facute, sa stiu despre ce poate fi vorba si cu ce sa ii bat la cap. Mersi!

 

Din pacate ai aceeasi problema de soft (la care cica se lucraza) pe care o au toti care se plang in topicul "Pornire la rece" dupa prima resoftare... La fel face uneori si la mine, plus dat in nas, plus intarziere la acceleratie. Cati km are masina?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...