Sari la conținut

Postări Recomandate

M-ai am o problema( de cand am luat masina am aceasta problema).

LA rece am un zgomot ca un fasait in zona distributiei.

Am schimbat rola si cureaua alternator( pe garantie) dar zgomotul persista. Motorul merge perfect, trage bine, nu trepideaza la relanti sau in sarcina.

Cei din service ridica din umeri, ca ar putea fi ceva pe la distributie sau fulia alternator sau fulia motor.

Cu cat se raceste mai mult afara cu atat dimineata se aude parca mai tare fasaitul.

De la ce ar putea veni acest zgomot?

 

duster 1.5 dci 4x4

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
  • Răspunsuri 75
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

cristina_sto. un sfat de la unul patit.nu-i lasa sa-ti faca update la soft. in afara de faptul ca nu se va intampla nimic, o sa ai o masina lenevoasa. nu va avea nervul , puterea dinainte. pe mine m-

daca se aude asa ceva mergeti la service mai ales ca aveti garantie- poate fi ceva care in timp mai scurt sau mai lung sa se transforme in ceva grav gen rupere curea distrib ( si de aici mai mult

Auzitul fasaitului/scartaitului este si motivul pt care am fost si-am schimbat distributia. Initial mi-au zis ca am 82 kkm si ca n-o sa mi se-aprobe schimbarea. Am zis "OK, nu-i nici o problema! Dar

Posted Images

  • 2 weeks later...

Nu este locul aici dar ca sa numai deschid un topic pentru o intrebare mi-am permis sa o aderesez aici.

La 1,5 dci 110 cp la oprire in jumatate din cazuri apar vibratii transmise de motor la oprire insa in alte cazuri nu apar aceste vibratii , nici nu iti dai seama ca s-a oprit motorul.

De ce nu se opreste in totdeauna linistit?

Asa trebuie sa faca motorul diesel?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Am atasat o inregistrare cu acest zgomot de la relanti cand masina este rece. Este un fasait care se aude separat de zgomotul produs de motor.

Daca aveti pareri...

 

 

si eu am acelasi tip de zgomot,

cand motorul este rece, indiferent de anotimp,

dupa cateva minute zgomotul se micsoreaza foarte mult, dar tot se aude.

cei de la service au zis ca e de la condens sau praf, si ca nu este nici o problema.

nu stiu ce sa zic/fac, :ermm:

`balcanic`, cum ai rezolvat problema ?

sau, nu mai ai masina.......

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu este locul aici dar ca sa numai deschid un topic pentru o intrebare mi-am permis sa o aderesez aici.

La 1,5 dci 110 cp la oprire in jumatate din cazuri apar vibratii transmise de motor la oprire insa in alte cazuri nu apar aceste vibratii , nici nu iti dai seama ca s-a oprit motorul.

De ce nu se opreste in totdeauna linistit?

Asa trebuie sa faca motorul diesel?

Astea sunt intrebari de pus la "meseriasul" de la uzina la intalnirea din acest WEnd.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 10 months later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...