Sari la conținut

MESAJ VERIFICA INJECTIA !


Postări Recomandate

Sa zicem si ca toata povestea ar putea avea legatura cu acele poticneli/smucituri (numite in popor "dat in nas") la mers constant cu circa 2200 rpm, de care s-a mai discutat?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 69
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Imi pare rau pentru situatia ta. Nu sunt eu mecanic dar imi vine foarte greu sa cred ca o bujie incandescenta se poate "rupe" la un motor nou, dar cine stie prin ce miracol al tehnicii se poate i

Problema cu bujiile apare mentionata in presa franceză (nu stiu de ce dar cu ip de Romania nu am reusit sa deschid linkul, a trebuit sa folosesc un VPN): https://www.largus.fr/actualite-automobil

Buna   dragi prieteni     si posesori  DUSTER  DIESEL 1.5 4x4  //Noul Duster .In  anul  2018 prin programul   Rabla      de la Opel am  trecut la DUster !  Mi a placut masina  si am  fost impresionat

Posted Images

Mie mi-au resoftat-o cu mai bine de o luna in urma tot pe baza unui OTS, dar nu mi-au spus ca e vb de vreun check la bujii.

Au zis ca a venit notificarea pe laptop cand l-au conectat la OBD si au executat operatiunea.

Motorul imi merge ok, insa cand dau a 2-a si accelerez mai vanjos tremura cam tare caroseria, cred ca s-a rupt bieleta antirasturnare intrucat de la o zi la alta pare a se acutiza.

Ma duc saptamana asta sa vad ce are.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Confirm OTS pentru schimbarea bujiilor si garniturilor aferente - Duster 2018, fara Adblue. Sunt programat pentru saptamana viitoare. Am fost notificat si "pus pe lista" de la revizia #2 de pe 29 Mai. De fapt trebuiau sa o faca de atunci dar nu au avut garniturile (nu stiu exact ce garnituri).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 09.06.2020 la 21:23, eman4x4 a spus:

Mie mi-au resoftat-o cu mai bine de o luna in urma tot pe baza unui OTS, dar nu mi-au spus ca e vb de vreun check la bujii.

Au zis ca a venit notificarea pe laptop cand l-au conectat la OBD si au executat operatiunea.

Motorul imi merge ok, insa cand dau a 2-a si accelerez mai vanjos tremura cam tare caroseria, cred ca s-a rupt bieleta antirasturnare intrucat de la o zi la alta pare a se acutiza.

Ma duc saptamana asta sa vad ce are.

Revin, bieleta antirasturnare e ok, nu e rupt cauciucul acela care credeam ca ar fi.

Am pus rotile de vara si tremura mai putin sau cateodata deloc, la service mi-au spus ca ar fi vorba de tangaj si ca motorul fiind diesel cuplul se simte mult mai pronuntat.

E adevarat, tremura (daca asta-i cuvantul corect) mai putin decat cand aveam rotile e iarna si nu tot timpul.

La voi pe diesel, in treapta a 2-a cand accelerati mai vanjos, cum se simte?

 

Legat de faza cu bujiile, o sa intreb si eu la service daca s-a pus de vreun OTS nou si pe sasiul meu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
La 18.06.2020 la 13:50, eman4x4 a spus:

La voi pe diesel, in treapta a 2-a cand accelerati mai vanjos, cum se simte?

Nu tremură nimic anormal.

Legat de OTS-ul pentru bujii pe vară-mea au chemat-o prin mai. A mers în service, dar nu i-au înlocuit bujiile. Cred că doar i-au făcut resoftare. Cumnatul meu nu a fost atât de norocos. Duster fabricat în decembrie 2019, 28.000 km, limp mode... mers în service... i-au zis de bujie spartă și că este turbina dusă... Cred că de fapt a fost și motorul. După reparație i-au cerut să revină după 1.000 km.

 

Am verificat seria de la al meu. Nu am OTS pe bujii deși uneori nu îmi place cum trage. Parcă aș fi pe ECO, deși eu nu folosesc ECO pentru că nu îmi place. Dar este posibil să fie clapeta. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai ce treaba au bujiile la un dieselcu mersul masinii? :)

Daca cumnatul a avut bujie sparta poti sa fii sigur ca motorul a fost afectat in camera de ardere, nu numai turbina.

Motorul acela trebuia schimbat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

eman4x4, după cum s-a scris mai sus, dacă ai citit, OTS-ul pentru bujii cuprinde și resoftarea injecției și implicit rezolvarea unor probleme de dat în nas. Ce zici? Are cumva legătură cu mersul motorului? :gandire: Nu știu... întreb și io...

 

Referitor la mașina cumnatului și eu sunt de părere că nu avea cum să scape motorul neafectat. Pe el nu l-a interesat foarte tare cum a fost soluționată problema. Mașina este de serviciu.

Editat de Mazarin
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...