Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 715
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mort sau nu, măcar e organizat. Sau se încearcă să fie. La povești, în alt topic, pe alt forum sau pe Facebook. Sunt eu sătul de câte discuții și păreri mai mult decât subiective se tot reia

Evident ca sunt si mai putin "dotate", depinde de fiecare la ce functii e dispus sa renunte. De aia Dacia, ca toti producatorii auto, ofera mai multe nivele de echipare, cu speranta ca o sa-si gaseasc

Si eu urmeaza luna asta sa dau comanda de inca un Duster, dar eu o sa merg pe 1.33 TCe de 150 CP, cu 4x4. La pret nu e chiar asa de mare diferenta, sunt 550 de euro in plus fata de diesel, care inseam

Posted Images

@Morar26

Eu am ales motorizarea TCE ECO-G 100, care, în opinia mea, corespunde în mare măsură cu ceea ce spui că ți-ai dori de la mașină. În oraș este mai mult decât ok - la drum întins face exact ce spui tu că ai vrea să facă. Consumul excelent (!!!!)  consum ECHIVALENT benzină: 3,8 - 5 % (maxim 5,5%) la drum întins și 4,5 - 6 % (maxim 6,5%) în oraș, în funcție de condiții de trafic, stil de condus și utilizare AC; Stop/Start; Eco - cel putin așa este în cazul meu (am obținut și consumuri mai bune de atât, făcând, cu diferite ocazii, ”experimente”  fără AC, trafic redus, rulat ”la consum”). Cand spun consum echivalent, mă refer la câți litri de benzină cumperi cu banii pe care îi dai pe GPL pentru a rula 100 km.  

La drum întins, mașina face față la depășiri fără probleme (ideal este să retrogradezi, în functie de nevoie, o treaptă sau chiar două pentru a obține punctual viteza de care ai nevoie pentru a depăși - eu m-am obișnuit sa-mi calculez în așa fel depășirile, încât să le fac, în cea mai mare parte din situații, fără a fi nevoie să retrogradez). În oraș este foarte ”fâșneață” și nu o să ai nici un fel de problemă. Ce am spus mai sus este valabil doar dacă nu cumva esti obisnuit să conduci decât mașini puternice care rup asfaltul la cea mai mica atingere a accelerației. 

După un calcul simplu, pe care l-am detaliat în topicul în care mi-am prezentat mașina, reiese că, dupa 150000 km si 6 ani de utilizare (cam 25000 km/an), considerand ca o voi revinde cu minim 7000E, la care adaug si o economie de 7000E reprezentand diferenta intre a rula pe GPL versus benzină, ajung exact la pretul dat de mine pe masina (cu programul rabla si o mică promotie de 965E - un bonus de 200E - 1000 RON pt varianta pe GPL). mai multe detalii despre aceasta masina poti citi în topicul de care spuneam. 

Ar fi multe de spus, dar ma opresc aici - ce mașină/motorizare vei alege, doar tu decizi, însă m-as incumeta sa spun ca Duster e o alegere corecta. 

PS - referitor la preturi de listă:  pre facelift/facelift

varianta  Comfort ECO-G 100  pre facelift 15100 E  - varianta  Comfort ECO-G 100 facelift 15750 E 

Nu stiu care sunt diferențele la celelalte motorizări dar aici sunt 650 E pentru ce oferă Dacia, în plus, pe facelift.

Văd că încă mai apare în oferta RABLA, Duster  Comfort ECO-G 100  pre facelift cu 12300 E - mi se pare foarte bună oferta. 

Editat de Sa1fire
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Buna ziua

As dori sa cumpar un duster second hand voiam initial,dar este complicat🙄ok,pe scurt as dor diesel 4x4 auto,din 2018 ,si aprox 60 000km ,preferabil begru.....momentan ce gasesc este in jur de 17000 eu🙄am sunat la dacia si una noua ,dupa progr rabla ar fi 19800eu .....intrebaream mea.....are sens sa cumpar noua platesc 3000eu in plus sau ma incred in km din anunturi?

A doua intrebare ...daca tot cumpar second hand si am posibilitatea sa aleg intre motor fara ad blue si motor cu ad blue....ce ma sfatuiti sa aleg?

Multumesc Elena

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am un Duster 2018 echipare Prestige și niște opționale, motor Diesel fără adblue fiindcă l-am luat mai devreme de iunie 2018, găsești jurnalul pe forum. Prețul a fost 17900 euro plus cât am mai dat sa cumpăr voucher-ul rabla. In prezent are 52000 km la bord si mai are garanție extinsa pana în 2023. Sa înțeleg ca acum, după 3 ani, l-aș putea vinde cu 17000 euro? :) Mă pui pe gânduri. Probabil m-aș mulțumi și cu 15000. Dar nu am motive sa-l vând. Sau știu și eu..? Mai am doua mașini. Totuși, neeee. Sau.. chiar vrei?

Eventual, vezi aici povestea

 

Dar stai, asta nu e tot:)

In preț probabil as băga și rotile de iarna,  cârligul de remorcare cu priza 13 pini, barele transversale Thule bla bla. Doar așa, #casăfiebine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca ai bani de noua, ia noua. Mai ales ca poti alege extragarantie, deci te duce 5 ani fara griji.

SH, fara AdBlue ! Dar aici e o loterie...m-am uitat si ai maxim 5 variante disponibile pe piata din Romania - 2 negre, 2 orange si poate 1 alba. Toate in jurul sumei de care pomeneai, 17.000 euro. Restul manarite sau cu AdBlue.

Si sigur o vrei neagra ? O sa se vada orice imperfectiune, zgarietura, defect iar vara e jale cu ea, fiind o culoare care nu reflecta caldura.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 17.08.2021 la 22:46, foxbat a spus:

SI inca o parere ( nu ii spun sfat pentru ca difera mult opiniile) - daca va agatati de un consum de caburant si vi se pare ca este un capat de tara - cea mai inteleapta alegere este sa achizitionati un Duster la mana a 2-a. Difernta de pret fata de nou va acopera calculele si daca gasiti si ceva garanie ramasa, si mai bine. O masina noua din start are 30 % devalorizare in prima luna deci pierdeti bani.

Succes in alegere!

Solutia ar fi excelenta, dar, din pacate pentru mine (si din fericire pentru proprietarii de Duster), masina nu se devalorizeaza cu 30% nici dupa 1-2 ani... Mi-as lua imediat cu 14.000 - 14.500 de euro un Duster Prestige de la inceputul lui 2020, cu maxim 30.000 - 40.000 de km (masina cu pret de achizitie de 20.000/21.000 de euro). Pur si simplu nu gasesti asa ceva...  pe autovit sau olx vad Dustere 4x4 Prestige sau SL BlueLine din 2019/2020 cu 17.000 - 18.000 de euro. In conditiile in care am primit o oferta de Duster Prestige 4x4 cu 19.360 de euro de la reprezentanta, cu scaune incalzite si culoare metalizata, nu prea merita sa imi iau un SH cu cel mult 1.500 - 2.000 de euro mai ieftin, prefacelift, utilizat deja vreo 30.000 de km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Esti sigur ca vorbim de un 4x4 150 CP, 2020 . SL  pe care il ai la 19360 ?

Masina a fost peste 21k noua, deci la 17k dupa un 1an si jumatate, inca 3.5 ani garantie si 24k km ti se pare ca nu merita?

Uita-te la topicul meu si la anuntul de vanzare. Inteleg ca ai da 14k pe el ?:)))))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
×
×
  • Creează nouă...