Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 715
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mort sau nu, măcar e organizat. Sau se încearcă să fie. La povești, în alt topic, pe alt forum sau pe Facebook. Sunt eu sătul de câte discuții și păreri mai mult decât subiective se tot reia

Evident ca sunt si mai putin "dotate", depinde de fiecare la ce functii e dispus sa renunte. De aia Dacia, ca toti producatorii auto, ofera mai multe nivele de echipare, cu speranta ca o sa-si gaseasc

Si eu urmeaza luna asta sa dau comanda de inca un Duster, dar eu o sa merg pe 1.33 TCe de 150 CP, cu 4x4. La pret nu e chiar asa de mare diferenta, sunt 550 de euro in plus fata de diesel, care inseam

Posted Images

@Dan83

Citeste aici diferentele - click aici

Pe scurt, EDC "munceste" si merge mai lin, fata de CVT care e si mai lenta la schimbat vitezele. Cel mai bine, ar fi sa mergi la Bucuresti si sa testezi atat varianta cu CVT ( Renault Duster) la cei care au modelul si apoi de mers si testat varianta cu EDC ( Dacia Duster ) la o reprezentanta care il are - sunt atatea reprezentante Dacia in Bucuresti ca solutii. Cel mai bine ar fi sa faci programare in ambele locuri.

Renault Dacia, fiind destinata pentru alta piata ( Emiratele Arabe Unite ), are alte optiuni sau mai bine spus, are atatea optiuni lipsa. Am scris de o parte cateva posturi mai in spate. Difera si plansa de bord, culoarea materialului la interior samd.

Din ce stiu, desi unii colegi au scris ca modelele Renault Duster nu sunt Euro 6, eu stiu ca au reusit cumva sa le scoata carti de Euro 6. Vezi in CIV-urile lor, ca ar trebui sa fie disponibile.

Totusi, o intrebare - ai nevoie neaparata de 4x4 ? Am inteles partea cu automata, ca esti restrictionat de permis

Ideea sta in felul urmator :

- vrei 4x4 si automata - nu exista Dacia Duster in aceasta configuratie ( pentru moment, e posibil sa apara in viitor - vezi noul Nissan Qashqai 4x4 1.3 TCe ), deci iti ramane ca varianta Renault Duster

- vrei automata, nu neaparat si 4x4 - Dacia Duster cu EDC e peste Renault Duster CVT

Gandeste-te si intereseaza-te de disponibilitatea pieselor la Renault Duster. Adica, in cazul in care e nevoie sa inlocuiesti un spoiler fata, o capota, un element, o piesa la motor, exista stoc in Europa, ba chiar in Romania sau trebuie importate ? O parte sunt comune cu Dacia Duster, dar asa cum am scris, interiorul e diferit. De motor nu mai zic. Daca o sa ai de inlocuit o portiera si nu poti recupera fata de usa alb-crem, o sa ai 3 portiere albe si una neagra :)). Asta daca nu reusesti sa gasesti piesa de schimb.

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mersi pentru clarificări!

Si eu prefer varianta EDC (chiar urăsc ideea 4x4 ca am înțeles ca e vreo 70kg de fiare în plus, de care nu o sa am nevoie). Faptul ca Renault Duster e pentru UAE e suficient motiv sa fiu și mai putin interesat. 

Singura problema e ca nu sunt Dustere în stoc (mic măcar la comanda) niciunde :) nu e urgent, poate din Ianuarie se mai schimba situația - deocamdată nici site-ul Dacia (partea de rezervare online sau vehicule pe stoc) nu funcționează de câteva zile. 

Încă odată mersi pentru clarificări. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Un alt aspect important este ca Dacia Duster acum e facelift, pe cand Renault Duster-ul respectiv e vechea generatie. 

O chestie foarte importanta care merita mentionata sunt semnaturile luminoase - ele difera total. E diferenta zi-lumina intre Dacia Duster ( LED pe DRL si faza scurta, halogen pe faza lunga ) si Renault Duster ( LED doar pe DRL, halogen pe faza scurta si lunga ). 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

salut,

caut un duster 4x4, preferabil benzina 150cp. am tot citit despre diferentele de modele pe ani, ca au mai facut rabat la una alta, ca mai lipseste o dotare etc.

in plus sunt si ceva modele de care nu prea stiu nimic...gen techroad.

ce an si model recomandati ?  avand in vedere ca oricum nu are cine stie ce dotari ..prefer ceva cu dotari maxime, stiam ca prestige e top....

 

ms !

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Techroad este echiparea Prestige la bază, față de care s-au făcut doar mici modificări estetice :

- tapițerie specifică Techroad - ceva combinație gri cu roșu și cu negru

- cusături roșii la schimbător, nu știu dacă și la volan

- o parte din elementele cromate din interior nu mai sunt cromate și sunt cu roșu : aeratoarele, mânerele de uși

- capacele centrale de la jante sunt pe fond roșu

- cochiliile oglinzilor au o dungă roșie

- protecție la praguri specifică Techroad

La seria Blueline e cam același lucru ca la Techroad doar că s-a schimbat culoarea roșie cu albastru. În plus ai autocolantele de pe stâlpii dintre uși specifici seriei Blueline și mai ai un abțibild pe care scrie 15 ani 😅

Seria limitată Orange era seria Prestige în care o parte din opționale erau gratis ( keyless, camerele 360 și senzorii de unghi mort ) și primeai gratis un pachet de la Orange destul de costisitor.

Motorizarea TCe, 150, 4x4, că e Duster 2 (2018-2021) sau Duster 2 facelift (2021+) e aceeași. Însă dotările la facelift sunt cu mult peste varianta precedentă.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 6 minute, PufarinaUcigasa a spus:

Motorizarea TCe, 150, 4x4, că e Duster 2 (2018-2021) sau Duster 2 facelift (2021+) e aceeași. Însă dotările la facelift sunt cu mult peste varianta precedentă.

ms de raspuns. clarifica multe din intrebari :)

vrei sa zici ca duster 2 facelift, adica 2021+ e peste versiunea anterioara...dar cu ce ? si cum recunosti un FL ? ca pp ca a fost o perioada cand s-au suprapus..sau o fac in continuare...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...