Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 715
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mort sau nu, măcar e organizat. Sau se încearcă să fie. La povești, în alt topic, pe alt forum sau pe Facebook. Sunt eu sătul de câte discuții și păreri mai mult decât subiective se tot reia

Evident ca sunt si mai putin "dotate", depinde de fiecare la ce functii e dispus sa renunte. De aia Dacia, ca toti producatorii auto, ofera mai multe nivele de echipare, cu speranta ca o sa-si gaseasc

Si eu urmeaza luna asta sa dau comanda de inca un Duster, dar eu o sa merg pe 1.33 TCe de 150 CP, cu 4x4. La pret nu e chiar asa de mare diferenta, sunt 550 de euro in plus fata de diesel, care inseam

Posted Images

Mi-au dat covorase tip tavita :)))

Sunt multumit pana la urma de masina, merge super bine, am 1900 km deja intr-o saptamana. Nici o problema.

8A62EEF3-9DB6-451D-9698-2CDDEDCDE935.jpeg

Editat de adisavaro
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut!

Vreau sa achizitionez un Duster in viitorul apropiat (dupa facelift), Nu sunt interesat de 4x4 si stiu cam ce nivel de echipare imi doresc, insa chiar nu stiu care motorizare ar fi mai potrivita pentru modul in care voi exploata masina, respectiv Tce ECO – G100 (cu GPL) sau un dCI 115.

Ma intereseaza costurile cu intretinerea si carburantul pe un orizont de 6-8 ani. Conform informatiilor oferite de DACIA, un Duster de 1.0 pe GPL te ajuta sa faci o economie de 8% la carburant fata de dC 115. Strict din aceasta perspectiva, as inclina spre un Duster dCI 115, intrucat prefer sa platesc 8% in plus la carburant, insa sa am motorul de 1.5 diesel, destul de laudat de multi proprietari, cu performante, cred eu, simtitor superioare fata de un Duster 1.0 pe GPL la viteze de autostrada, incarcat. Cu toate acestea, modul in care voi exploata masina s-ar putea sa nu fie prea potrivit pentru un diesel. 

In esenta, voi exploata masina cam in felul urmator:

1. intr-o saptamana tipica (locuiesc in Brasov), luni - vineri, trebuie sa duc copilul la gradinita, sa merg la munca, sa iau copilul de la gradinita si sa ma intorc acasa - drumuri care insumeaza doar 15 km zilnic (sunt de fapt 2 drumuri de 7.5 km fiecare), deci vreo 3.000 de km anual (40 de saptamani x 75 km). 

2. saptamanal mai fac diverse drumuri scurte (mers la supermarket pentru cumparaturi, diverse drumuri prin oras si mers la munte in zona Brasovului etc), de aproximativ  60-70 km, deci vreo 3.000 de km cam tot in regim urban

3. Anual fac cam 5.500 de km dus-intors Brasov - Cluj-Napoca, deci extraurban (o buna parte pe autostrada, in curand pe Sibiu - Turda/Gilau) - 2 adulti, 2 copii sub 5 ani si bagaje destul de multe

4. 3.000 de km pentru iesiri mai lungi in Romania sau in strainatate (Marea Neagra, Bulgaria, Turcia etc) - 2 adulti, 2 copii sub 5 ani si multe bagaje 

In concluzie, voi circula aproximativ 14.000 de km pe an, din care 6.000 de km in regim urban (cu foarte multe drumuri scurte de 10 minute) si 8.000 in extraurban (mai mereu incarcat in regimul asta). Tinand cont de modul in care masina va fi folosita, care care considerati ca este varianta cea mai buna pentru mine pe un orizont de 6-8 ani ca cost de exploatare (intretinere si carburant)?

a. E ok sa folosesc un Diesel cam 6.000 de km in urban, în reprize de 5-10 minute sau voi avea probleme mari din cauza asta? Cam ce consum scot in urban? Estimez ca in 6 ani voi face cam (80.000 - 90.000 de km)

b. Rezista un Duster Tce ECO – G100 de 1.0 să meargă incarcat cu bagaje ticsite de sotie, la viteze constante de 100 – 130 de km, depasind camioanele si alte masini care merg sub limita maxima legala? Sunt sigur ca in oras se descurca excelent, dar la drumuri lungi, viteze mai mari si incarcat am emotii in privinta acestei motorizari. In prezent conduc un Mercedes C200 de 2.2 diesel din 2010, asa ca schimbarea ar fi una foarte mare la prima vedere.

Multumesc.

Editat de Morar26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu as merge pe 4x2 automată cu tce 150 cai. Poti merge la un drive test si cu 1.0, însă diferenta de la 2,2 diesel la 1,0 benzina cred ca ti se va parea destul de mare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sunt sigur ca se misca foarte bine un TCe 4x2 cu 150 de cai, dar consumul poate fi o problema... Un consum de 2/3 litri in plus fata de diesel, la actualele preturi, inseamna un cost total de aproximativ +2.000/3.000 de euro la 100.000 de km. Ar fi excelent sa existe optiunea cu GPL din fabrica pentru TCe 4x2.

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca ne uitam la consum la o masina noua,20k,150cp,cuti automAta...mai bine renuntam la ea.sa va zic cum e in Grecia.benzina .1.8..1.9 eur.motorina 1.3

.1.5 eur

 

Sunt cu un 150cp 4x4,remorca .munti la grei.consumul..de la 7 la 11

Pe autostrada cu 130 km /h pe rampa nici nu mai uit.un plin tine intre 480...670 km aici.dar e masina noua.super misto de condus.motorul supeeer.

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...