Sari la conținut

Martori esp și multifuncțional aprinși


Postări Recomandate

Am schimbat recent uleiul și filtrul și biletele antiruliu.Masina face și în 4x2 și pe auto lla fel.ce este DPF?

Înainte de schimb, mașina facea la fel.Uleiul e Elf.Nu sa făcut resetarea km, mai având vreo 10000 până la revizie. 

Are pase, când se aprinde de doua ori una după alta , când odată și după peste nu știu cât timp.

Nu știu dacă este normal dar mie mi sa părut suspect că atunci când merg  constant și vreau să accelerez brusc mai întâi da in nas (ca la cutia pilotată când schimba viteza) și apoi trage normal.

Editat de funKys25
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 31
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dacă un defect apare, chiar dacă atunci când repornești motorul nu se mai aprinde nimic pe tabloul de bord, el rămâne memorat în calculator impactat până îl șterge cineva. => Dacă chiar îți făcea d

Dacă ți s-au aprins martorii respectivi pe bord, trebuia să găsească ceva defecte memorate în unele calculatoare ale mașinii. Tu ai niște defecte funcționale (nu electrice) care apar atunci când întâl

da, pe la filtrul de motorina poate sa curga daca nu e pus bine.... Cica unele mai au si defect de fabricatie, mare grija....  De verificat zona  la cateva ore dupa fiecare schimb. 

Posted Images

Acum 9 ore, cristic1982 a spus:

Dacă nu faci procedura de resetare interval de service, mașina nu știe că ai schimbat uleiul.

Dpf este filtrul de particule.

La ce viteză ți se aprinde martorul? 

Din ce mi.am dat seama, 90 constant

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dacă un defect apare, chiar dacă atunci când repornești motorul nu se mai aprinde nimic pe tabloul de bord, el rămâne memorat în calculator impactat până îl șterge cineva. => Dacă chiar îți făcea diagnoză atunci citea defectul (atenție trebuie verificate toate calculatoarele)

Deci după cum arăta poza cu tabloul de bord, sigur trebuia să vadă ceva, măcar memorat (este imposibil să nu fie nimic memorat). De aceea îți recomand să mergi la o reprezentanță, mai ales dacă ești în garanție.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu sunt in garanție, iar diagnoza nu este făcută la reprezentanta. Este făcută în Iași la cineva și codul nu era stocat. Pe nici un calculator nu apărea eroare. Cu alte cuvinte mașina este în ordine.

Ca idee , daca trag de ea nu se aprinde.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dacă ți s-au aprins martorii respectivi pe bord, trebuia să găsească ceva defecte memorate în unele calculatoare ale mașinii. Tu ai niște defecte funcționale (nu electrice) care apar atunci când întâlnești condițiile de diagnoză, iar când oprești motorul și îl repornești rămân stinse atât timp cât nu întâlnești condițiile de diagnosticare.

Vrei să vezi ce are: mergi la o reprezentanță competentă sau găsești pe cineva cu un program de diagnoză cum trebuie (clip sau ddt2000).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...