Sari la conținut

Înlocuire baterie


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 100
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Foarte bine si corect precizat\punctat     (iar pentru ceilalti colegi atasez grafice din trei monitorizari suprapuse (utilizare diferita, la diferite temperaturi exterioare, cu S&S dezactiva

Înțelegi ce vrei: - toate motorizările euro6 (06/2015+), care vine implicit cu S&S*, au recuperare energie pe frânare și încărcare pilotată cu baterie EFB - în cazul expus de mine bateri

Da, tocmai de aceea la mine a devenit reflex apasarea butonului imediat dupa pornirea motorului, chiar daca il pot dezactiva (sau ma rog inhiba) permanent din soft nu am facut asta pentru ca din cand

Posted Images

Acum 2 ore, Gil26 a spus:

Am cautat oriunde doar pe site-ul Rombat, nu. Scuze si mersi! Dar.. ce mi-ați trimis Dvs nu are caracteristicile cerute. Are doar 650A in loc de 720,ca cea originală. Update :se pare ca nici ei nu stiu ce vând, in foto apar alte specificatii pe etichetă decat in descrierea produsului pe site unde curentul de descărcare pare sa fie 769ah

Screenshot_20220221_115555_com.android.chrome.jpg

Editat de MihaiA
Adaugare foto, greseli de scriere, update
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 19.02.2022 la 15:16, MihaiA a spus:

se pare ca exista un ROMBAT cu aceste specificatii..

 

Acum 6 ore, MihaiA a spus:

Problema ca rombat EFB cu caracteristicile acestea nu exista.Este doar AGM .

Nu doresc si nici nu am timp de vreo polemica, ai deschis topic nou, ai intrebat, colegii ti-au raspuns, etc...

Asta este OK? https://www.autokarma.ro/acumulator-70-ah-7711238598-renault

LE: sau asta: https://www.pieseautoarges.ro/baterie-l3-efb-70ah-720a-renault-7711575175-7711575175-renault

Editat de Gil26
  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dacă citim specificațiile nu doar eticheta...

Tensiune (V) :12

Capacitate (Ah) : 70

Lungime (mm) : 278

Lăţime (mm) : 175

Înălţime (mm) : 190

Curent descărcare rapidă -18°C (A) : 760 aka 760A(EN) nu 650A de pe etichetă !, tu având acum 720A(EN)

Rezervă de capacitate (min) : 135

Cod gabarit : L3

Tipul de terminal : 1

Fixare : B13

Polaritate : DP

 

Concluzie cumperi ce baterie încape fizic(L3 e maxim la Duster ph2/ph3), are specificații apropiate/identice și intră în bugetul tău (nu cred că dai 1500ron pe o baterie dar nici 200ron)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Gil26Nu e OK,pentru ca nu e Start Stop. Nu v-am rugat si nici nu va rog sa va implicati. Era o intrebare pentru cine putea sti cu adevarat sa  ajute. Nici eu nu vreau si nici nu am timp de polemici. Daca va dau raspunsuri care nu va convin la postarile DVS o fac pentru ca si altii ar putea citi si primi informatii eronate. Cred ca asta e scopul forumului,ca in final sa aflam solutia buna la problema.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic
La 18.02.2022 la 20:36, MihaiA a spus:

....Poate ma puteti ajuta cu un tutorial legat de demontarea acumulatorului care e acoperit cu o placa pe care sunt multe fire ,bornele gasindu-se sub aceasta,si nu-mi dau seama ce suruburi se desfac.

...Nu inteleg nici pe ce parte trebuie sa fie borna pozitiva ,stanga sau dreapta,la mine se gaseste in stanga dar nu stiu daca nu e montat intors.Dimensiunile trebuie sa fie exact alea?La service nu m-as duce ca la varsta mea am montat acumulatoare la mai multe masini si numa' ma fac de ras ...

@MihaiAstimate coleg de forum, tot ce ati scris dumneavoastra pana acum este eronat si contradictoriu, pe langa ce am citat anterior am mai subliniat si aici, orice alte comentarii cred ca sunt de prisos, eu inchei aici, dumneavoastra...keep going...

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dupa parerea mea ai putea alege intre :

- Renault Start Stop EFB 12V 70Ah 720A cod OE 7711575175

- Exide Start&Stop EFB 70 Ah EL700

Preturi mici gasesti aici: https://www.autokarma.ro/cautare-dupa-cod-produs?src=7711575175

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si daca, sa zicem, se alege o baterie cu valori (capaciate si curent de pornire) cat de cat apropiate de cele ale bateriei standard dar se alege totusi o baterie clasica (nu EFB sau AGM, chiar daca masian are sistem stop-start). Ce se intampla? Se uzeaza bateria foarte repede? Cat de repede? (Chiar si daca se dezactiveaza sistemul stop-start la fiecare punere a contactului.)

Editat de abc
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...