Sari la conținut

Postări Recomandate

4x4 blue diesel = 2000 euro în plus ( nu știu dacă se merit pt 2-5% DIN situatii). Am văzut ca sunt probleme cu adblue. Sau rezolvat oare problemele?? De asta întreb ce consum iese la benzina 130cp?? Dacă ar fi diferența mica as merge pe benzina. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 301
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In Europa, motorul se fabrica la Valladolid, Spania, pentru modelele Dacia-Renault, la Sunderland (UK) pentru modelele Nissan (dar nu se stie ce-o fi dupa Brexit) si la fabrica Daimler din Kölleda, Ge

Am avut 14 ani 1,5 dci-ul si pot sa spun ca e un motor foarte bun! (In afara de furtunul de la turbo nici un fel de probleme in 200 mii km) De aproape un an conduc 1,33 TCE-ul. Fara sa intru in detali

Am facut media consumului in 16059 km parcursi cu Duster 4x4 1.2 tce si 16094 km parcursi cu Duster 4x4 1.5 dci. Am mers in aceleasi stil si conditii cu ambele. La 1.2 tce a iesit o medie de 7.93%. ia

Posted Images

Acum 11 minute, maticiuclucian a spus:

4x4 blue diesel = 2000 euro în plus ( nu știu dacă se merit pt 2-5% DIN situatii). Am văzut ca sunt probleme cu adblue. Sau rezolvat oare problemele?? De asta întreb ce consum iese la benzina 130cp?? Dacă ar fi diferența mica as merge pe benzina. 

Diferenta, daca mergi cu benzinarul la fel de linistit cum mergi cu dieselul, este de 1l/100km.

Asta inseamna maxim 1500 lei pe an la un rulaj de 15000 km. 

Acum, tu calculezi, avantajele și dezavantajele. Fa un test drive si tine cont si de motorul care iti place mai mult la condus. 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare tuturor. Părerea mea că benzinarul 4x4 este cel mai convenabil mai ales pt oraș și chiar dacă faci și un pic de of road. Fiecare trebuie să aleagă ce e cel mai bine pt el o zi bună tuturor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

SALUT , numele meu este cosmin , sunt posesorul unui duster prin rabla din data 20 aprilie ....masina e comfort , 150 cp , merge f. ok , chestia cu turatia ridicata la pornire este normala , asa aveam si la 1.5 diesel nissan juke , am pus navigatie care este ok , nu am pus senzori si camera parcare desi acum ar fi buna camera , dar e scumpa la renault , cred ca am sa iau una de se monteaza pe oglinda si are si camera spate , ramane sa vad cum montez camera spate in interior sau afara .Consumul , caci acesta il intereseaza pe toti , pina acum mi se pare ok , masina la un drum tg-jiu-timisoara , pe petrosani -lugoj -autostrada si iesire timisoara , oras incarcat portbagaj cu ceva materiale , 3 persoane si un copil , benzina 95(scrie undeva ca trebuie de 98 exclusiv?)si retur la fel cu un regim de viteza normal in limite 70-90 si max 110 autostrada ...am avut consum mediu la intoarcere 5.6pe calculator , sigur nu e cel real dar tinand cont de motor nou cred ca este ok .Apoi drum facut tg-jiu -calimanesti- valea oltului -avrig -porumbacu de sus -sambata de sus -calimanesti -tg-jiu  ceva mers prin oras si ajuns acasa , regim viteza la fel regulamentar , max 90-100 pe anumite zone , consum 6.6 mediu pe calculator tot cu benzina 95....masina silentioasa , trage bine la solicitari se simte nr.de cai si cuplu ...sunt multumit deocamdata de ea ....restul mai vedem pe parcurs. as vrea sa stiu din ce am citi pe aici pe colo daca e nesar un tratament suplimentar cu solutie antifonare interior aripi parte metalica si pe sub ea , ziceau unii ca cei de la renault sunt cam zgarciti cu materialele folosite fata de nemti ....altceva daca vrea sa stie cineva ii pot raspunde cu placere .

 

scuze eventuale greseli , de la tastatura..

Editat de cosmin72
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 7 ore, maticiuclucian a spus:

Consumul real la 1.3 tce 130 cp care ar fi?? 

Avand in vedere ca ambele versiuni de putere ,130  cp .respectiv 150 cp. au filtru de particule pentru reducerea emisiilo de CO2 e foarte posibil sa nu poti scoate un consum mic in oras.Depinde de stilul de condus ,dar decat sa ai un benzinar si sa mergi la consum mai bine un diesel .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alege benzinar nu faci foarte multi km ca sa te ajute diesel-ul , iar diesel-ul este si mai costisitor de intretinut.Pe viitor nu vei avea nici probleme cu diesel-ul daca se va scoate.Ca si cuplu valorile sunt asemnatoare plus minus 10Nm

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca precizati onsumul afisat atunci si la viteza ar trebui sa va referiti la viteza medie afisata.

Zice in manual ca tipul combustibilului este specificat pe usa rezervorului.

Eu, personal, n-as alimenta un motor nou cu 95, mai ales la noi si mai ales TCE.

Poate nu scrie inca, dar va scrie cu siguranta mai tirziu pe factura de raparatii

Dar este masina ta, sa ai noroc de ea si drumuri bune!.

Duster fluel type.jpg

 

Editat de ISZY56
de nylon
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...