Sari la conținut

De la RX4 4x2 la Duster 4x4


Postări Recomandate

Acum 14 ore, Nic a spus:

Salut.

Si din diferential spate.

Salut.

Eu stiu ca ulei CV si diferential la 60 000 km. Insa fiecare face ce vrea cu a sa masina.

 

Acum 13 ore, Aikidoro a spus:

La  diferential, cu cât mai des, cu atât mai bine,si la 60000 stiu ca se schimbă la automate ( nu la toate).

Ideea este sa schimbi cu câteva mii mai devreme, decât spune producătorul .

Din păcate nu am manualul mașinii în limba română. E cumpărat din Germania. Aici pe forum am întrebat o dată dacă are cineva manual în română (e OK și engleză) să văd ce recomandări mai sunt dar nu am primit răspuns.

Am găsit un manual de utilizare Duster 2017 în engleză dar nu este nimic despre schimbul de ulei altul decât cel pentru motor.

Editat de VasileT
completare
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 35
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Recomand@Planetara pentru diverse piese,accesorii.Preturi bune!

Te ajut eu cu manualul de utilizare in limba romana daca despre el este vorba. Te rog sa-mi trimiti un mesaj privat cu adresa ta de email.

La  diferential, cu cât mai des, cu atât mai bine,si la 60000 stiu ca se schimbă la automate ( nu la toate). Ideea este sa schimbi cu câteva mii mai devreme, decât spune producătorul .

Posted Images

Am schimbat uleiul din diferentialul spate la 74 mii. Nu arata prea bine.

Deca mergi prin apa cu adancime peste cea recomandata in carte e bine sa il schimbi mai des. Mai ales ca in anumite conditii contamineaza uleiul din diferential.

Editat de taviro
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

Revin cu un update despre revizie.

Ce am schimbat:

  • ulei motor Elf Evolution Full Tech DPF 5W30
  • ulei diferential ELF 80W90 (cel vechi era ok dar avea pilitura/span)
  • filtru aer 
  • filtru ulei
  • filtru habitaclu
  • FARA filtru combustibil 

Precedenta revizie a fost acum 12.000 Km (atunci am schimbat si filtrul de combustibil).

Cost: 445 ron inclusiv manopera. Manopera a fost ieftina, dar au pus uleiul de motor la 205 lei desi am vazut in magazine online pe la 130.

Intr-o alta postare am pus o poza cu uleiurile recomandate de Renault pentru revizii.

Mai jos e o poza cu carligul, pe cupla scrie Renault, cred ca e din fabrica. O fi bun pentru tractat rulota (~1000 Kg)

20200603_113837.thumb.jpg.fa342d3ed44e40252615811926e3cf52.jpg

Editat de VasileT
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...