Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 666
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@SCM apoi dupa verificarea hardware si achizitionarea multiplexorului trebuie activata temperatura exterioara (C) si DrivingECo2 din Micom si\sau un program de diagnoza. Pentru ambele se pot gasi dest

Din ciclul dacă eu nu am văzut nu există, o informare oficială la lansarea 1.0.13.2 - Un appareil ULC4 a des problèmes de lecture de fichiers audio sur des clés USB. Ce n'était pas le cas sur ULC

Am completat ca pe langa verificare si acel multiplexor  mai trebuie si activarea functiilor din MICOM si/sau diagnoza (fara de care colegul  achizitioneaza degeaba acel multiplexor). Am scris destul

Posted Images

Acum 3 minute, Neek a spus:

ca varianta asta de unitate se brick-uie asa de usor

am dat in google translate si zice ca e caramida, nu am mai auzit asa expresie pe la noi, ori ca deobicei, eu sunt mai vechi...

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

:hyper: bun venit in lumea forumistilor @gherundii. Expresia e ca te poti alege cu o unitate de navigatie ca o "caramida", buna de pus la temelia casei.

@foxbat vezi tu, daca citeai bine inainte si aici (inainte de a crea un nou topic) si in alte parti ai fi vazut spre exemplu:

 

Editat de Neek
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

vazui vazui dar deh, si acolo e varzuca.

am sperat sa fie aici mai curat si mai clar.

 

Acum 24 minute, gherundii a spus:

am dat in google translate si zice ca e caramida, nu am mai auzit asa expresie pe la noi, ori ca deobicei, eu sunt mai vechi...

 

cred ca era pentru fiul tau expresia- e "jargon de calculatorist  (IT-ist).

:)

  • Like 1
  • Haha 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 13 ore, Neek a spus:

Uite asa punem in balanta cunostintele despre hartile livrate pe o unitate. Unde sa mai pun ca stiu inca cativa personal, dar reiese chiar si din configurator ca masina poate fi livrata cu navigatie FARA nici o harta. Nu mi-a venit a crede ca se poate si asa pana nu am vazut configuratorul ca se poate.

In schimb daca se opteaza pentru harti, da vor fi puse mai intai hartile zonei. Dar acum @gherundii ma gandesc daca masina ta a fost facuta sa fie livrata la Chisinau, de ce nu are cel putin si harta Moldovei?

Din cate stiu (ca am lucrat si pe linia de productie auto) de cand se intra in productie orice masina e deja configurata pentru ordinul proprietarului (aici in speta la Chisinau). Deci se stie destinatia ...

Poate mai corect ar fi ca va avea hartile din tara de productie si cum tu @gherundii ai optat fara alt pachet de harti masina a intrat in fabricatie cu pachetul implicit (daca a fost facuta la comanda), masina fiind fabricata in RO.

@foxbat iar ai dat-o in graba cu versiunea

 

 

Configuratorul e orintativ (mai trebuie și citit ce scrie pe acolo, nu doar dat click aiurea) și nu are valoarea unei serii de șasiu (din care poți vedea inclusiv dacă e BAV / BAVN). Momentan pentru vehiculele vândute pe teritoriul RO ai numai BAVN

@gherundii nu a precizat de unde a cumpărat mașina (masina comandată de dealer pentru MD, sau comandată în pentru RO și apoi dusă în MD ),  deci conținutul adaptat zonei de livrare rămâne în picioare. Pe de altă parte în pachetul oficial nu ai Moldova nici în pachetul EEU și nici separat (poza 3).

 

teaser20021201.jpg

teaser20021202.jpg

teaser20021203.jpg

Editat de t0rquemada
  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@t0rquemada

Multumim pentru traducerea din romana si citirea spatiilor goale, pentru noi astia mai inceti a citi si a nu putea vedea ceea ce vezi tu, si a astora ce dau click-uri la intamplare pe paginile de internet. 

Aci afirmi ca e "orintativ" si apoi spui ca trebuie citit cu atentie!!!!

Cum demonstrezi autenticitatea afirmarii? Pe baza unitatilor intalnite de tine?

acum 1 oră, t0rquemada a spus:

Momentan pentru vehiculele vândute pe teritoriul RO ai numai BAVN

Pana acum eu nu am intalnit nici un pachet standard de harti de la Naviextras sa includa Moldova, si eram curios cum poti vinde o navigatie intr-o tara in care nu ai optiunea de a avea si harta tarii respective!!!! Ce ii spune clientului cand acesta ii cere harta?

@gherundii daca ai placerea de a te distra, poti merge la concesionarul tau din Moldova si sa ii ceri sa iti ofere harta Moldovei oficiala. Si vezi ce iti va spune. Binenteles ca poti presa ca ai luat masina cu navigatie ca sa o folosesti, etc ....;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 17 ore, gherundii a spus:

am primit-o la Chisinau

"nu a precizat de unde a cumpărat mașina (masina comandată de dealer pentru MD, sau comandată în pentru RO și apoi dusă în MD )"

Din cate stiam nu exista o linie de productie inca in Moldova a Duster-ului. Deci automat masina e produsa in RO cu cea mai apropiata facilitate de acest gen.

Dupa cum spuneam masinile sunt facute TOATE la comanda. Foarte putine sunt pentru showroom-uri si 99% din productie e pe comanda de client. Din expresia de mai sus inteleg ca a fost ceruta de acolo. @gherundii insa poate lamuri daca a comandat-o de acolo de pe configurator sau a luat una ce se gasea intr-un showroom pe undeva.

Oricum ar fi, harta Moldovei nu e de vanzare in lista de la Renault (nici separat, nici in vreun pachet). Poate o vor introduce de acum incolo. Asa ca @gherundii trebuie sa te gandesti la alta solutie neoficiala pentru harta Moldovei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Dacă e murdară sau nu e egal cu zero, contează să se miște relativ ușor și feedback-ul poziției să fie coerent. Merge și fără reînvatare (pe valorile vechi)... dar,  reînvătarea șterge pozițiile închis/deschis și le reînvață pe alea noi... dacă poate, dacă nu poate (pentru că piesă compatibilă nu originală) rămâi cu eroare și probleme mai mari ca la început.  
    • Salut fratilor. Dupa 8 ani si 80 mii km fara nici o problema, Dusterul meu a semnalizat un pic dreapta, carnetul la fel pt trei luni, si daca tot sau aprins beculete in bord, am avut timp sa studiez ce sa intamplat si acum,ca am din nou carnet, sa imi repar si eu Dusterul meu. Concret, bieleta dreapta joc, amortizor dreapta curs. Clapeta exhaust dusaaaa........in bord cheia galbena si motor. Schimbat ambele bielete de origine - Cehia, amortizoare Monroe, asa scria si pe cele de pe masina... Bun , rezolvat cei simplu, in orice service. Am reglat unghiurile , inclusiv si la roata dreapta spate, la bratul cu surubul ala mare.  Dar clapeta asta mia dat mari dureri de cap si cateva nopti pe net...Nu este un defect comun , de asta sunt ofticat ca a trebuit sa o schimb.Clapeta asta... of... este cea de pe teava de evacuare, care multi au pus scut ,ca si mine, vezi Doamne, sa nu se strice...-nu puneti-, parerea mea, poate fi cauza defectului . Observati din imagini cat de curata este evacuarea dupa 80 k... Am vrut sa o elimin din soft... mare greseala pt ca e nevoie de un suuper inginer de soft, sa rescrie totul, alt cost ,etc...motorul avea un zgomot de avans pana sa o montez, la doar un drum de 160 km, consumul nu era crescut, dar se auzea avansul destul de tare, parca nu era motorul meu...ECU era in degringolada... Deci nu e de joaca. Eu am ales sa cumpar alta. Se taie flex si mig sudura. Dar... dar... oricat va veti uita pe net sau dati certificatul dupa codul vin, eu va spun DOAR una este piesa care se potriveste, nu sunt alte firme&variante si daca vreti sa dati banii pe cea de origine, cu teava sudata, de la 1200-1300 lei la 530 e o diferenta, eu zic ca e aceeasi piesa din ce am studiat.Nu cred ca este alta linie de fabricatie. Este Pierburg, si are o parte polizata sa nu se vada semnul pt cine a fost facuta, doar  cei de la Rheinmetall o fac ,cutia care o primiti este de la Rheinmetall ,o vand  cu semnul nepolizat ca piesa de origine si alte firme o cumpara , polizeaza semnul ca sa o vanda si after market. Cred eu... Pe original aceeeasi piesa. La pret dublu chiar si mai mult. Codul piesei after market 7.03571.16.0,  si a mers din prima, fara relearn. Pe amarata care am scos-o de pe masina nici macar nu avea o inscriptie de origine dar scria Pierburg, ce-or fi primit atunci pe linia de productie.... dar se vedea clar ca era sudata acolo cu adaos, fapt pt care ca mia ramas 2 cm diferenta dupa taierea tevii, a fost nevoie de o piesa de legatura - conector  se numeste...mai mult ce va zic am trecut prin furcile caudine iar acum , am masina perfect functionala si cel mai mult imi place cum se aude motorasul acum ,ca nou. Pentru ca miau luat carnetu plolitistii si am avut timp sa caut, sa gandesc, sa invat, sa inteleg, ca a fost o problema de electronica. Am facut disectie la clapeta veche si am cautat motivul defectului, avand in vedere ca sunt si curios de felul meu... Cum vedeti in poze , pe axul alb este un magnet care se invarte deasupra cipului din imagine, se cheama efectul Hall. De ce nu a mai vrut  Dusterul sa mai functioneze , sa mi deie eroare atat pe exhaust cat si pe EGR, pt ca lucreaza impreuna, dar EGR dat jos, curat, doar un spray , deci EGR normal- ...  ce inteleg eu e ca nu e un defect comun, nu e des, dar, dar din ce mia spus mesterul, din 4 cate a montat pana acum, la megane si clio, 3 nu au tinut,  a patra nu stie... ai de capu meu, eu am deja 1500 km , totul ok sunetul motorului ca din fabrica...Acum ma intreb,  sunt ok la orice inspectie tehnica, DAR - dupa 8 ani Dusterul meu a cedat o bieleta, ceea ce cred normal, (eu zic ca nu am tras de iubita mea) ,chiar daca amortizor Monroe din fabrica, curs, clapeta exhaust nu am mai auzit sa cedeze. Si a cedat electronica, nu faptul ca am luat primul plin de motorina  de la moldoveni...pozele spun destul, dar nu destul cat am suferit eu astea trei luni si nopti de cautari pe net clapete...pana am auzit din nou cum trebuie sa se auda 1,5 dci...Si nu mi venea sa cred cum arata evacuarea la interior, tevile curate luna... uitati in poze dupa 80 k... La Solenza, tot de noua luata, defectele apareau ca ceasul, fix la anumiti km.. Sper ca am fost de folos,drumuri bune tuturor!  
    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
×
×
  • Creează nouă...