Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 510
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Trebuie lămurite niște lucruri: 1. există 1,6 16v cu gpl de fabrică, cod K4M616 cu instalație Landi Renzo 1a. ai 1,6 16v (K4M616) pe Duster ph1 2a ai 1,6 16v (K4M642 dar și H4M740)pe Du

Va salut pe toti. Ma bag si eu pe aici cu instalatiile GPL. In mod sigur se face economie daca se monteaza o instalatie GPL. Cei de la firma care mi-au facut montajul au spus ca masina va consuma c

O grămadă de griji aveti cu gpl-ul asta..

Posted Images

Total offtopic, cu scuzele de rigoare.

Stimate d-le Admin, eu am renuntat sa mai postez ceva pe acest , asa cum am zis si in alte posturi chiar daca acest topic a ajuns offtopic chiar era de interes general comportamentul rotii de rezerva pusa pe haion. Nu inteleg de ce trebuie sa faci topicuri peste topicuri ca sa lamuresti aceeasi problema. Dupa sfaturile dvs trebuia ca utilizatorul de mai sus sa propuna un nou topic "Comportamentul rotii de rezerva pe haion" .

Oricum "bascalia" se afla si pe acest , (@Squirel nu mai suspina dupa psihiatrul (psihanalistul) lui IRONIK - mi-am permis sa studiez cateva posturi ale acestui domn pe mai multe forumuri).

Chiar daca sunt destule chestii bune de facut "misto" pe inclusiv gramatica, nu mi-am permis sa fac niciodata o gluma cat de mica. Toti membrii merita respectati.

Cu stima,

un fost participant la acest .

Later edit: Nene Admin, ca nu pot sa ma abtin, ridicarea temperaturii motorului prin "stoltzuri" la 4000 de ture e total contraindicata buzunarului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Total de acord cu @ taviro !!!!

 

Consider ca orice discutie trebuie sa fie constructiva si offtopic-ul face parte dintr-o "conversatie" de acest gen. Discutia despre hayon este chiar ONtopic si chiar sunt direct interesat de acest subiect. Pentru mine conteaza toate amanuntele chiar daca sunt off.

Citesc cu interes acest forum si apreciez comentariile tuturor celor ce au ceva de spus...

 

Nu te supara @ admin dar topicurile se cam aduna si userii nu vor sta sa mai citeasca cap coada acest forum pentru a gasi problema de care s-au izbit.

 

Cred ca ar trebui lucrat si la optinunile de cautare de care sincer sa fiu sunt cam dezamagit.

Mii de scuze pentru OFF!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Total de acord cu @ taviro !!!!

 

Consider ca orice discutie trebuie sa fie constructiva si offtopic-ul face parte dintr-o "conversatie" de acest gen. Discutia despre hayon este chiar ONtopic si chiar sunt direct interesat de acest subiect. Pentru mine conteaza toate amanuntele chiar daca sunt off.

Citesc cu interes acest si apreciez comentariile tuturor celor ce au ceva de spus...

 

Nu te supara @ admin dar topicurile se cam aduna si userii nu vor sta sa mai citeasca cap coada acest pentru a gasi problema de care s-au izbit.

 

Cred ca ar trebui lucrat si la optinunile de cautare de care sincer sa fiu sunt cam dezamagit.

Mii de scuze pentru OFF!!

 

total deacord

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

chiar cu riscul de a ma "urechea" adminul voi raspunde la intrebarea adresata mie direct ca nu stiu daca mai are cineva in Romania acest tip de suport: un pic s-a deformat tabla de pe hayon, sub luneta in locurile unde se sprijina suportul, datorita greutatii rotii si a suportului. acest suport are avantaje si dezavantaje (ca orice pe lumea asta!).... ramane ca cei interesati sa ia decizia care li se pare lor corecta! eu ma opresc aici cu post-ul despre suport si cine doreste sa continue discutia cu mine sa imi dea un p.m. si ii raspund cu placere. legat de GPL astept si alte intrebari, daca doriti!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Total de acord cu @ taviro !!!!

 

Consider ca orice discutie trebuie sa fie constructiva si offtopic-ul face parte dintr-o "conversatie" de acest gen. Discutia despre hayon este chiar ONtopic si chiar sunt direct interesat de acest subiect. Pentru mine conteaza toate amanuntele chiar daca sunt off.

Citesc cu interes acest forum si apreciez comentariile tuturor celor ce au ceva de spus...

 

Nu te supara @ admin dar topicurile se cam aduna si userii nu vor sta sa mai citeasca cap coada acest forum pentru a gasi problema de care s-au izbit.

 

Cred ca ar trebui lucrat si la optinunile de cautare de care sincer sa fiu sunt cam dezamagit.

Mii de scuze pentru OFF!!

 

Ca sa dau un reply ca oricum acest topic e facut muci ca si multe altele:

 

Inca odata:

 

1.acest forum are niste reguli, in momentul in care aderi in calitate de membru , implicit accepti aceste conditii.

 

2.sunt de acord ca exista situatii in care te pot exprima offtopic, insa se poate deschide un topic nou si pune un link in topicul principal

 

3.ce anume nu merge la cautare ca nu inteleg? ai un exemplu?

 

4. "Nu te supara @ admin dar topicurile se cam aduna si userii nu vor sta sa mai citeasca cap coada acest forum pentru a gasi problema de care s-au izbit." - si care e solutia? sa facem un singur topic in care sa posteze toata lumea ce vrea?

Tu asa gasesti informatie pe net? Deschizi browserul si pac ai informatia pe monitor sau o cauti pe google?

 

 

5. referitor la acest topic, sunt de acord ca are legatura unde pui roata de rezerva, insa detaliile se pot pun intr-un topic nou iar linkul se poate posta aici, astfel incat va exista informatie detaliata pt montare GPL si informatie detaliata pt repozitionarea rotii de rezerva, poate eu vrea sa imi fac loc in portbagaj nu neaparat sa montez GPL, drept urmare voi citi topicul cu "repozitionare roata de rezerva"...

 

 

 

 

In concluzie:

 

-posturile offtopic vor fi sterse

-userii care posteaza offtopic vor fi banati temporar iar la abateri multiple vor pierde calitatea de membru forumduster.ro

 

PUNCT.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...