Sari la conținut

Feedback - Amortizoarele Bilstein Designed By Duster By Mudster


Postări Recomandate

Salutare Dusteristi,

 

 

Mi-am luat inima in dinti si am ales sa imi instalez amortizoare Bilstein by Mudster. Cele originale iesisera din garantie si cu aceatsa ocazie am vazut ca unul curgea si era terminat.

 

Am ales sa nu schimb arcurile ca sa beneficiez doar de 2cm inaltare si rezistenta mai buna atat laterala cat si frontala a suspensiilor la inclinare sau la soc coborare fata.

 

Initial pana sau lasat... stateau undeva la 5cm si ma panicasem pt ca anvelopele sunt BFG 215.65.R16 si sunt cu 2.5 cm mai mici in tren de rulare si bombare laterala afat de anvelopele de fabrica. Astfel par mici daca treci de 2cm inaltime extra.

 

Intre timp s-au lasat mai jos si arata mai bine overall. Am verificat cu ruleta fata de un duster BGS si aveam 2-3 cm in plus.

 

Feedback:

Sunt concepute special pt Duster si se monteaza fara modificari sau piese aditionale.

Au intarituri speciale la suportul de arc.

Sunt cu peste 50% mai rigide din ce simt.

Masina sta mult mai bine in curbe. Este mult mai placuta la condus.

Daca dai intr-un sant masina nu mai loveste scutul asa usor. Puntea fata nu se mai lasa asa usor in jos.

Te avantajeaza daca dezumflii anvelopele pt mers pe teren. Nu pierzi centimetrii dezumflati.

La presiune 2.0 pe anvelope se simt acceptabil pt oras.

Nu simt denivelarile mici din asfalt. Gen 2-3 cm. Se simt insa cele mai mari (*ex: o gaura de canal mai inalta)

Nu poti sa mergi pe drum de pamant+pietris fata sa ai 1.5 atmosfere in anvelope,

Se pot culisa cu mana+umar, dar trebuie sa apesi mult mai tare fata de unul normal.

Am impresia ca sunt pe gaz.

Te costa 4 cam cat 6 amortizoare de fabrica.

 

Hope it helps,

Cain

post-4805-0-12946600-1468419741_thumb.jpg

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 17
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare Dusteristi,     Mi-am luat inima in dinti si am ales sa imi instalez amortizoare Bilstein by Mudster. Cele originale iesisera din garantie si cu aceatsa ocazie am vazut ca unul curgea si e

Ok, la bursa, cele standard ( Monroe pe ulei, facute pt. Dacia) sunt la pretul scris mai sus de mine. Pe mine m-au tinut fara probleme ~62000km. La 70000km unul de pe spate curge, dar voi pune tot sta

OK, multumesc de detalii! Parerea mea e ca rostogolirea o previne soferul in mai mare masura decat amortizoarele. Sunt curios daca vor tine bielstein, ironman si alte scumpeturi, 120000km, avand in ve

Posted Images

Foarte utile informatii, doar o remarca: cum ai socotit ca pretul e in proportia aia ? Mie nu imi iasa, adica 4 amortizoare standard sunt la ~ 900RON si 4 amortizoare Bilestein by Mudster sunt la ~2000RON. Adica mie imi iasa de 8 amortizoare standard nu doar de 5!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Foarte utile informatii, doar o remarca: cum ai socotit ca pretul e in proportia aia ? Mie nu imi iasa, adica 4 amortizoare standard sunt la ~ 900RON si 4 amortizoare Bilestein by Mudster sunt la ~2000RON. Adica mie imi iasa de 8 amortizoare standard nu doar de 5!!

 

 

Am intrebat in serviceul Dacia cand le-am instalat si imi ieseau la vre-o 1400. Cert e ca nu m-as mai intoarce la cele Dacia care nu sunt fiabile si nici prea extraordinare. Am editat in textul original la un 6 vs 4

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok, la bursa, cele standard ( Monroe pe ulei, facute pt. Dacia) sunt la pretul scris mai sus de mine. Pe mine m-au tinut fara probleme ~62000km. La 70000km unul de pe spate curge, dar voi pune tot standard, pt. ca la pretul care il au imi pot permite sa le schimb de 2 ori si mai raman bani si de un ~plin.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok, la bursa, cele standard ( Monroe pe ulei, facute pt. Dacia) sunt la pretul scris mai sus de mine. Pe mine m-au tinut fara probleme ~62000km. La 70000km unul de pe spate curge, dar voi pune tot standard, pt. ca la pretul care il au imi pot permite sa le schimb de 2 ori si mai raman bani si de un ~plin.

 

 

Hmmm.... posibil pe termen lung sa se amortizeze ca nu mai schimbi de 2 ori, plus se simte ca o alta masina la condus si dispare si riscul de rostogolire. Asta e ca intrebarea aia daca i-ai da bani nevestii de silicoane :) tu stii cel mai bine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

OK, multumesc de detalii! Parerea mea e ca rostogolirea o previne soferul in mai mare masura decat amortizoarele. Sunt curios daca vor tine bielstein, ironman si alte scumpeturi, 120000km, avand in vedere ca toata lumea va merge mai agresiv cu masina ca "sta mai bine pe sosea", in curbe, etc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...