Sari la conținut

Feedback - Amortizoarele Bilstein Designed By Duster By Mudster


Postări Recomandate

Salutare Dusteristi,

 

 

Mi-am luat inima in dinti si am ales sa imi instalez amortizoare Bilstein by Mudster. Cele originale iesisera din garantie si cu aceatsa ocazie am vazut ca unul curgea si era terminat.

 

Am ales sa nu schimb arcurile ca sa beneficiez doar de 2cm inaltare si rezistenta mai buna atat laterala cat si frontala a suspensiilor la inclinare sau la soc coborare fata.

 

Initial pana sau lasat... stateau undeva la 5cm si ma panicasem pt ca anvelopele sunt BFG 215.65.R16 si sunt cu 2.5 cm mai mici in tren de rulare si bombare laterala afat de anvelopele de fabrica. Astfel par mici daca treci de 2cm inaltime extra.

 

Intre timp s-au lasat mai jos si arata mai bine overall. Am verificat cu ruleta fata de un duster BGS si aveam 2-3 cm in plus.

 

Feedback:

Sunt concepute special pt Duster si se monteaza fara modificari sau piese aditionale.

Au intarituri speciale la suportul de arc.

Sunt cu peste 50% mai rigide din ce simt.

Masina sta mult mai bine in curbe. Este mult mai placuta la condus.

Daca dai intr-un sant masina nu mai loveste scutul asa usor. Puntea fata nu se mai lasa asa usor in jos.

Te avantajeaza daca dezumflii anvelopele pt mers pe teren. Nu pierzi centimetrii dezumflati.

La presiune 2.0 pe anvelope se simt acceptabil pt oras.

Nu simt denivelarile mici din asfalt. Gen 2-3 cm. Se simt insa cele mai mari (*ex: o gaura de canal mai inalta)

Nu poti sa mergi pe drum de pamant+pietris fata sa ai 1.5 atmosfere in anvelope,

Se pot culisa cu mana+umar, dar trebuie sa apesi mult mai tare fata de unul normal.

Am impresia ca sunt pe gaz.

Te costa 4 cam cat 6 amortizoare de fabrica.

 

Hope it helps,

Cain

post-4805-0-12946600-1468419741_thumb.jpg

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 17
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare Dusteristi,     Mi-am luat inima in dinti si am ales sa imi instalez amortizoare Bilstein by Mudster. Cele originale iesisera din garantie si cu aceatsa ocazie am vazut ca unul curgea si e

Ok, la bursa, cele standard ( Monroe pe ulei, facute pt. Dacia) sunt la pretul scris mai sus de mine. Pe mine m-au tinut fara probleme ~62000km. La 70000km unul de pe spate curge, dar voi pune tot sta

OK, multumesc de detalii! Parerea mea e ca rostogolirea o previne soferul in mai mare masura decat amortizoarele. Sunt curios daca vor tine bielstein, ironman si alte scumpeturi, 120000km, avand in ve

Posted Images

Foarte utile informatii, doar o remarca: cum ai socotit ca pretul e in proportia aia ? Mie nu imi iasa, adica 4 amortizoare standard sunt la ~ 900RON si 4 amortizoare Bilestein by Mudster sunt la ~2000RON. Adica mie imi iasa de 8 amortizoare standard nu doar de 5!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Foarte utile informatii, doar o remarca: cum ai socotit ca pretul e in proportia aia ? Mie nu imi iasa, adica 4 amortizoare standard sunt la ~ 900RON si 4 amortizoare Bilestein by Mudster sunt la ~2000RON. Adica mie imi iasa de 8 amortizoare standard nu doar de 5!!

 

 

Am intrebat in serviceul Dacia cand le-am instalat si imi ieseau la vre-o 1400. Cert e ca nu m-as mai intoarce la cele Dacia care nu sunt fiabile si nici prea extraordinare. Am editat in textul original la un 6 vs 4

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok, la bursa, cele standard ( Monroe pe ulei, facute pt. Dacia) sunt la pretul scris mai sus de mine. Pe mine m-au tinut fara probleme ~62000km. La 70000km unul de pe spate curge, dar voi pune tot standard, pt. ca la pretul care il au imi pot permite sa le schimb de 2 ori si mai raman bani si de un ~plin.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok, la bursa, cele standard ( Monroe pe ulei, facute pt. Dacia) sunt la pretul scris mai sus de mine. Pe mine m-au tinut fara probleme ~62000km. La 70000km unul de pe spate curge, dar voi pune tot standard, pt. ca la pretul care il au imi pot permite sa le schimb de 2 ori si mai raman bani si de un ~plin.

 

 

Hmmm.... posibil pe termen lung sa se amortizeze ca nu mai schimbi de 2 ori, plus se simte ca o alta masina la condus si dispare si riscul de rostogolire. Asta e ca intrebarea aia daca i-ai da bani nevestii de silicoane :) tu stii cel mai bine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

OK, multumesc de detalii! Parerea mea e ca rostogolirea o previne soferul in mai mare masura decat amortizoarele. Sunt curios daca vor tine bielstein, ironman si alte scumpeturi, 120000km, avand in vedere ca toata lumea va merge mai agresiv cu masina ca "sta mai bine pe sosea", in curbe, etc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...