Sari la conținut

1.2 Tce Pofticios De Ulei


Postări Recomandate

Exclus, nu e de joaca cu asa ceva! Daca era aripa sau capota mai ziceam, dezmembrari no way! In plus, avand in vedere ca nu m-am resemnat inca, e firesc sa merg ca pana acum cu interventii doar la ei!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 960
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu imi vine sa cred reactiile si concluziile unora despre forum , dar asta e, nu poti sa te intelegi cu toata lumea, unii chiar au idei fixe si atunci cel mai bine este sa renunti la efoturile de a-i

@stefanudrea te rog sa te calmezi si sa postezi pe forum , in speta in acest topic, numai cand vei avea date concrete, pana atunci iti recomand sa nu mai postezi informatii partiale sau fara surse, de

Ei na, este evident ca deja te-ai angajat, dar nu asta e ideea.   Parerea mea prietenesca, simpatizanta si pe deplin interesata: presupunand ca ar exista buna intentie si receptivitate din partea as

Posted Images

Si cine zice ca nu va face si Reno la fel? Peste vo 3 ani o sa faca poate recall ...

 

deocamdata sunt prea putine cazuri cu prea putine reclamatii ca Renault sa recheme masinile. In Romania nu ai sa vezi asta asa de curand. Nu stiu ce s-a intamplat in UK caci acolo sunt semnalate mai multe cazuri similare cu pierdere de ulei decat in RO.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Este raspunsul OFICIAL dat la solicitarea mea expresa de a comunica pretul de catre dealerul autorizat Dacia. Nu este 40000, este 39001! E vreo diferenta? Mi s-a parut jenant sa scriu 39001, este un pret parca "ostentativ"! Supara acest adevar? Atunci eu cum sa ma simt cand am aflat pretul? Dar cum sa ma simt cand concret am platit 724 si mi s-a comunicat ca se plateste identic si la montare! Deci...cine exagereaza? Cred ca va dati seama acum ca vorbesc cu cifre OFICIALE! Ca sa nu mai spun si cum suna pt mine "am intrebat si noi"! Asa si eu am intrebat daca asociatia club duster poate lua o pozitie legat de consumul excesiv de ulei al acestui motor si...

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Va spun si cum ar suna si o astfel de luare de pozitie, poate ma intelegeti mai bine! "Avand in vedere articolele din presa straina si cele cel putin 2 cazuri din Romania (cunoscute de asociatie), mai multe (cunoscute de Dacia Renault) de Duster 1.2 tce si cel putin 1 de Renault Captur, va solicitam sa ne comunicati daca s-a identificat un lot de motoare h5f afectate care ar echipa modelul Duster. In caz afirmativ va solicitam sa ne comunicati date concrete si masurile ce urmeaza a fi luate!" Iata cum, nu e nevoie ca eu sa intru in ACD (am dedus ca nu se vrea din moment ce inca nu am primit un raspuns), nu esteo adresa in slujba mea ci pentru apararea intereselor tuturor posesorilor acestei motorizari, o astfel de luare de pozitie ducand in final si la intarirea imaginii producatorului auto, aratandu-se ca Renault este transparenta si deschisa catre clientii sai si dupa ce vinde masini nu numai inainte! Un eventual recall ar rezolva si problema mea, dar cred ca se castiga mult mai mult decat atat! Parerea mea!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

 

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca nu ti-e clar pana acum, Dacia, ca orice persoana juridica cu experienta din orice domeniu, pastreaza consecventa in comunicare si isi formuleaza raspunsurile pe problemele delicate in urma analizei interne efectuate de anumite departamante, indiferent daca dialogul se desfasoara cu o persoana fizica sau juridica, fara pic de influenta sau cu anumita trecere in media sau in orice alt mediu. Adresa enuntata de tine poate fi trimisa de oricine si va primi mereu acelasi raspuns.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cu mine nu a fost chiar consecventa! Cand apareau elemente noi imi dadeau alte rezolutii! Nu cred ca ai inteles ideea mea, e si mai devreme dezvoltata de altii, nu mai reiau! Fac ce fac si iar ies din tehnic desi am promis ca nu mai vorbesc (degeaba vorbesc de proceduri sau alte cele) decat tehnic pe acest topic! Imi fac mea culpa! Daca pentru mlastina din masina nu se face recall, eu sunt prea curajos sa determin un recall! Iar daca ACD este "oricine" atunci da, am asteptari inutile!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stefane !Daca spre exemplu te hotarasti sa repari pe banii tai motorul ,daca se mai poate,ti se da garantia ca nu se va mai intampla acelas lucru?

Adica ar fi culmea sa-l repari si sa se strice din nou.

Si mi se pare ciudat ca spre exemplu in Italia,unde ma aflu acum,nici nu se aude de vreo problema de tipul esta cu consum de ulei la 1,2Tce unde mai pui ca aproape toate benzinarele au GPL made in Italy asemanator cu ce ai tu!

Si pe aici Dusterele au aceleasi probleme ca si in Romanaia cu apa in interior dar am inteles ca au depistat cauza .

Totusi vad ca italienii au inteles perfect Dacia si nu se lamenteaza atata timp cat au ceea ce au platit.

Pretul cerut pentru schimbare motor ar fi echivalent cu o dauna totala.

Editat de CristianDuster
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...