1.2 Tce Pofticios De Ulei

[stefanudrea 205]

Exclus, nu e de joaca cu asa ceva! Daca era aripa sau capota mai ziceam, dezmembrari no way! In plus, avand in vedere ca nu m-am resemnat inca, e firesc sa merg ca pana acum cu interventii doar la ei!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat 5 Noiembrie 2016 de stefanudrea

[2]

[bmcpst 366]

Si cine zice ca nu va face si Reno la fel? Peste vo 3 ani o sa faca poate recall ...

 

deocamdata sunt prea putine cazuri cu prea putine reclamatii ca Renault sa recheme masinile. In Romania nu ai sa vezi asta asa de curand. Nu stiu ce s-a intamplat in UK caci acolo sunt semnalate mai multe cazuri similare cu pierdere de ulei decat in RO.

[danielcojocar 1.499]

 

 

40.000 lei doar blocul complet plus chiulasa (....)

Cred ca EXAGEREZI MAXIM!

Daca ne spuneai 18.000 -20.000 Ron (ca mai intrebam si noi!), motorul NOU, complet, cred ca te mai credeam!

 

 

[stefanudrea 205]

Este raspunsul OFICIAL dat la solicitarea mea expresa de a comunica pretul de catre dealerul autorizat Dacia. Nu este 40000, este 39001! E vreo diferenta? Mi s-a parut jenant sa scriu 39001, este un pret parca "ostentativ"! Supara acest adevar? Atunci eu cum sa ma simt cand am aflat pretul? Dar cum sa ma simt cand concret am platit 724 si mi s-a comunicat ca se plateste identic si la montare! Deci...cine exagereaza? Cred ca va dati seama acum ca vorbesc cu cifre OFICIALE! Ca sa nu mai spun si cum suna pt mine "am intrebat si noi"! Asa si eu am intrebat daca asociatia club duster poate lua o pozitie legat de consumul excesiv de ulei al acestui motor si...

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat 6 Noiembrie 2016 de stefanudrea

[stefanudrea 205]

Va spun si cum ar suna si o astfel de luare de pozitie, poate ma intelegeti mai bine! "Avand in vedere articolele din presa straina si cele cel putin 2 cazuri din Romania (cunoscute de asociatie), mai multe (cunoscute de Dacia Renault) de Duster 1.2 tce si cel putin 1 de Renault Captur, va solicitam sa ne comunicati daca s-a identificat un lot de motoare h5f afectate care ar echipa modelul Duster. In caz afirmativ va solicitam sa ne comunicati date concrete si masurile ce urmeaza a fi luate!" Iata cum, nu e nevoie ca eu sa intru in ACD (am dedus ca nu se vrea din moment ce inca nu am primit un raspuns), nu esteo adresa in slujba mea ci pentru apararea intereselor tuturor posesorilor acestei motorizari, o astfel de luare de pozitie ducand in final si la intarirea imaginii producatorului auto, aratandu-se ca Renault este transparenta si deschisa catre clientii sai si dupa ce vinde masini nu numai inainte! Un eventual recall ar rezolva si problema mea, dar cred ca se castiga mult mai mult decat atat! Parerea mea!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

 

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

 

 

[DonQuijote 739]

Daca nu ti-e clar pana acum, Dacia, ca orice persoana juridica cu experienta din orice domeniu, pastreaza consecventa in comunicare si isi formuleaza raspunsurile pe problemele delicate in urma analizei interne efectuate de anumite departamante, indiferent daca dialogul se desfasoara cu o persoana fizica sau juridica, fara pic de influenta sau cu anumita trecere in media sau in orice alt mediu. Adresa enuntata de tine poate fi trimisa de oricine si va primi mereu acelasi raspuns.

[stefanudrea 205]

Cu mine nu a fost chiar consecventa! Cand apareau elemente noi imi dadeau alte rezolutii! Nu cred ca ai inteles ideea mea, e si mai devreme dezvoltata de altii, nu mai reiau! Fac ce fac si iar ies din tehnic desi am promis ca nu mai vorbesc (degeaba vorbesc de proceduri sau alte cele) decat tehnic pe acest topic! Imi fac mea culpa! Daca pentru mlastina din masina nu se face recall, eu sunt prea curajos sa determin un recall! Iar daca ACD este "oricine" atunci da, am asteptari inutile!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat 6 Noiembrie 2016 de stefanudrea

[CristianDuster 57]

Stefane !Daca spre exemplu te hotarasti sa repari pe banii tai motorul ,daca se mai poate,ti se da garantia ca nu se va mai intampla acelas lucru?

Adica ar fi culmea sa-l repari si sa se strice din nou.

Si mi se pare ciudat ca spre exemplu in Italia,unde ma aflu acum,nici nu se aude de vreo problema de tipul esta cu consum de ulei la 1,2Tce unde mai pui ca aproape toate benzinarele au GPL made in Italy asemanator cu ce ai tu!

Si pe aici Dusterele au aceleasi probleme ca si in Romanaia cu apa in interior dar am inteles ca au depistat cauza .

Totusi vad ca italienii au inteles perfect Dacia si nu se lamenteaza atata timp cat au ceea ce au platit.

Pretul cerut pentru schimbare motor ar fi echivalent cu o dauna totala.

Editat 6 Noiembrie 2016 de CristianDuster