Sari la conținut

Dotari Dorite Pentru Viitorul Duster


Postări Recomandate

V-as ruga, in special pe @abc sa lase comentariile (pe acest topic) la adresa dorintelor membrilor aceste comunitati si sa faca niste propuneri concrete si... pe cat posibil reale. Sa nu ajungem sa traim cu impresia ca vom putea pune vre-odata se vor pune pe masina Duster Acess dotarile unui Laureate si sa ramana la aceeasi bani.

Aici se doreste aflarea strict a ceea ce doresc oamenii (in general) pe o masina Duster viitoare.

Dupa cum am spus si in primul post dorintele exprimate ar cam trebui sa fie realiste si in costuri "de bun simt" pentru a putea tine cont de ele la viitorul Duster

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 60
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dragi colegi. Astazi am primit o solicitare din partea Dacia pentru a afla dorintele (nevoile) posesorilor de Duster pentru a fi luate in calcul (sau nu, daca sunt dorinte aberante sau care ar implic

dupa megane 2 care avea acelasi satelit de comanda radio ca la duster, am trecut pegolf 6 cu butoanele pe volan. varianta cu satelit de la renault e muuult mult mai ergonomica si intuitiva deci nu as

1) Mi-as dori f mult climatizare automata. Din moment ce exista le Logan (care e cam 1/2 din pretul unui Duster), eu zic ca ar trebui sa existe si pe Duster. 2) As dori sa se revina la proiectoarele

eu cred ca propunerile noastre trebuie sa tina cont de targetul marcii Dacia cat si de faptul ca in continuare se vor reutiliza piese de pe renault. astfel, desi dezaburirea parbrizului este absolut geniala la majoritatea Ford-urilor, eu nu am vazut renault cu acest sistem.

 

 

imbunatatiri pentru noul duster:

- medianav mai sus amplasat si mai inteligent = sa relationeze cu masina si sa aduca informatii despre motor si eventual sa afiseze care usa e deschisa (acum becul din bord arata in general ca e o usa deschisa)

 

- cotiera civilizata, care sa nu geama din toate colturile, de care mai mult sa te lovesti si care se lasa cand te sprijini in ea. mi se pare o chestie elementara sa ai o cotiera la o masina in anul 2016.

 

- conceptia ramei usilor : faptul ca s -a tot refolosit la nesfarsit usa de clio 2, genereaza aberatia in care la orice deschidere de usa fie iarna ( cade toata zapada inauntru), fie vara ( cade tot praful de pe cheder). la 99% din masinile moderne usa nu mai imbraca cantul de sus al plafonului ci usa este sub el.

 

- boxe mai de calitate, cele de pe spate erau de toata jena, nu zic sa fie bose sau ceva, dar macar sa se auda ca in megane 2

 

- eliminarea cheii care este foarte foarte invechita. fie sa puna una briceag c pe megane 3 nivel base, sau cartela ca pe megane 2 & up

 

- sa nu modifice dimensiunile caroseriei cu idei gen 7 locuri. cine vrea asa ceva isi la dokker sau lodgy. dusterul e bine proportionat si nu tb umblat la asta.

 

- evident, o imbunatatire a scaunelor este binevenita, mai ales reglajul pe inaltime la sofer care momentan este ca o catapulta. asa sistem eu nu am mai vazut. totodata, maneta de reglare unghi spatar este imposibil de invartit daca ai cotiera.

 

- !!! sa puna si pe varianta Dacia, butoanele geamurilor electrice de la usile spate pe o consola si nu pe cotiera. in prezent daca sta cineva in spate sigur atinge butoanele. eu merg cu butonul lock vesnic apasat.

 

- rapoartele treptele 4,5,6 mAi luni. eu personal as vrea si treapta 1 mult mai lunga dar siu ca multora le place pt offroad

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@abc masinile din clasa premium care nu au proiectoare de obicei au faruri cu led. La farurile cu led posibilitatile de iluminare sunt mult mai mari decat la cele cu becuri cu halogen, si atunci probabil ca nu mai au nevoie de proiectoare pt a ilumina drumul in lateral sau pt o lumina suplimentara pe drumuri neiluminate (ma refer aici la drumuri forestiere).

 

La exemple date de mine: Mercedes Benz GLE SUV are in standard faruri halogen si doar pe lista de optionale LED; iar Range Rover (Evoque) are standard halogen si optional xenon; la ambele proiectoarele sunt optionale. Probabil ca sunt exceptii si probabil ca toate masinile (premium) care nu au proiectoare au faruri cu Led...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

V-as ruga, in special pe @abc sa lase comentariile (pe acest topic) la adresa dorintelor membrilor aceste comunitati si sa faca niste propuneri concrete si... pe cat posibil reale. Sa nu ajungem sa traim cu impresia ca vom putea pune vre-odata se vor pune pe masina Duster Acess dotarile unui Laureate si sa ramana la aceeasi bani.

 

Chiar nu m-am gandit vreodata sa se puna mai multe dotari pe un Duster nivel de echipare Duster si sa ramana cu pretul neschimbat.

Punctul meu de vedere este ca avand in vedere ca probabil aproximativ 90% din vanzari reprezinta Duster Laureate, sa se scoata din productie nivelele de echipare Duster si Ambiance.

Argumentul meu este ca prin reducerea diversitatii se reduc costurile de productie.

Clientii care nu doreau Laureate se vor reorienta "de nevoie" spre acest nivel de echipare. Foarte putini dintre acestia vor renunta sa mai cumpere Duster.

Editat de abc
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@abc, guys,

Nu e vorba de asta in ce spune @danielcojocar - el cere sa nu poluam topicul cu comentarii inutile. Adica sa ne spunem optiunile si sa ne abtinem de la a le comenta pe ale altora.

 

Daca va trebui sa stea sa le centralizeze va fi nevoie de munca multa ca sa filtreze zgomotul. Ori nu cred ca vrea cineva sa faca de lucru inutil unui om care chiar vrea sa duca mai departe dorintele comunitatii.

 

Poate ca n-ar fi rau ca un moderator sa curete orice post-uri care nu contin optiuni concrete ci doar comentarii la adresa unor optiuni.

 

Altcineva va decide oricum daca sunt fezbile sau nu.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu sper ca esti constient ca intre un Acces si un Laureate este o diferenta de 3000 eur care inseamna cam 30% din costul unui Acces. Iar cine are posibilitatea sa scoata doar 10900 eur, nu-si poate permite sa scoata mai mult si... atunci, probabil se va reorienta catre un SH (care va fi si mai ieftin). Eu cred ca pentru nimeni (nici macar pentru Dacia) asta nu este o varianta fericita.

Hai sa fim muuult mai realisti si sa vedem realitatea acestei masini si sa nu incercam sa ne imaginam noi mai mult decat este cazul.

Si... ca sa-nchei prea multele comentarii inutile, spun ca acest topic este un topic deschis pentru a afla dorinte (nevoi) benefice si care sa nu fie aruncate la gunoi doar pentru ca n-am fost capabili sa exprimam ceva concret si palpabil

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu sper ca esti constient ca intre un Acces si un Laureate este o diferenta de 3000 eur care inseamna cam 30% din costul unui Acces. Iar cine are posibilitatea sa scoata doar 10900 eur, nu-si poate permite sa scoata mai mult si... atunci, probabil se va reorienta catre un SH (care va fi si mai ieftin). Eu cred ca pentru nimeni (nici macar pentru Dacia) asta nu este o varianta fericita.

 

Mai exact 2350 euro. Din ce-am vazut varianta cheala nu prea se vinde. Probabil cine nu are bani pentru Laureate nou isi cumpara unul second hand sau renunta la Duster.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

1. scaune mai confortabile

2. butoane pentru incalzirea scaunelor amplasate pe consola centrala sau intre scaune

3. prize in portbagaj (12V si 220V)

4. roata de rezerva in portbagaj la 4X2, fara sa se reduca volumul porbagajului - cum s-a facut la Sandero 2

5. climatizare automata

6. torpedou refrigerat

Editat de abc
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...