Sari la conținut

Dotari Dorite Pentru Viitorul Duster


Postări Recomandate

Dragi colegi.

Astazi am primit o solicitare din partea Dacia pentru a afla dorintele (nevoile) posesorilor de Duster pentru a fi luate in calcul (sau nu, daca sunt dorinte aberante sau care ar implica o crestere importanta de pret) la imbunatatirea vietii utilizatorilor viitoarelor masini produse sub numele Duster.

 

Asadar, dorinte de echipare suplimentare de genul:

- Multimedia

- Sisteme multikit

- Imbunatatire ergonomie

- etc.

 

Dorintele sunt cu preponderenta in zona de confort interior.

 

PS: Stiu ca s-au mai cerut astfel de subiecte insa, acum cererea mi-a fost adresata direct mie si... ma lansez aici cu subiectul in speranta ca voi reusi sa atrag pareri concrete, coerente si utile si acest subiect va avea si un ecou la viitoarele masini

Editat de danielcojocar
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 60
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dragi colegi. Astazi am primit o solicitare din partea Dacia pentru a afla dorintele (nevoile) posesorilor de Duster pentru a fi luate in calcul (sau nu, daca sunt dorinte aberante sau care ar implic

dupa megane 2 care avea acelasi satelit de comanda radio ca la duster, am trecut pegolf 6 cu butoanele pe volan. varianta cu satelit de la renault e muuult mult mai ergonomica si intuitiva deci nu as

1) Mi-as dori f mult climatizare automata. Din moment ce exista le Logan (care e cam 1/2 din pretul unui Duster), eu zic ca ar trebui sa existe si pe Duster. 2) As dori sa se revina la proiectoarele

1) Mi-as dori f mult climatizare automata. Din moment ce exista le Logan (care e cam 1/2 din pretul unui Duster), eu zic ca ar trebui sa existe si pe Duster.

2) As dori sa se revina la proiectoarele de pe ph1 cu becuri de 55W, cele de pe ph2 cu becuri de 19W sunt cam inutile.

3) Avand in vedere ca pretul unei macarele cu impuls e acelasi ca una fara, as vrea ca toate geamurile (sau macar ambele pe fata) sa aibe macarale cu impuls.

4) As vrea doua stopuri pt mers inapoi...Am vazut ca la ultimul model de Renault Duster deja exista asa ceva.

5) Navigatia sa fie pozitionata putin mai sus sau macar sa fie indreptata in sus (cum e la Logan si Sandero).

6) Butoanele pt incalzirea scaunelor sa fie pozotionate intre scaune (sau pe consola), a.i. soferul sa aibe acces la ambele.

7) Claxonul pe volan (cum au modelele Renault Duster, Logan/Sandero, etc.).

Editat de SYL40
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

1.Imbunatatirea scaunului, macar la sofer, macar la nivel de logan cu suport lombar.

2.Imbunatatire bloc de lumini ( aici nu mai e ergonomie la prima vedere) -> alt design care nu mai favorizeaza distrugerea contactelor si sectionarea firelor ( poate o izolatie mai buna la aceste fire sa nu mai crape).

3. Priza 12V in portbagaj (daca nu e deja disponibila la PH2)

4. Prize USB 5V, 1000mA, la sofer, pasager fata si pt. pasagerii din spate

5. Navigatie/media player pe Android ( sau sa se poata alege intre Android/ iOS/ Windows /altele) cu 3G/4G si Wi-Fi si sa ai posibilitatea sa instalezi si alte program gen waze.

6. Precablare / optiune pentru proiectoare fata pe plafon/ in grila / altfel

7. Al doilea bec de marsarier

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa cum se mentioneaza in primul post. Aici vorbim de Imbunatatiri la confortul interior.

 

Eu as zice asa:

- Medianav + camera de marcharier (in versiuni stoc)

- Comenzile de pe volan sa contina si claxonul.

- Scaunele cu o ergonomie marita.

- Priza portbagaj pentru frigider.

- Priza USB pentru incarcat telefoane/tablete.

- Parbriz incalzit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

  1. Media-Nav-ul să fie integrat cu UCH-ul astfel încât să poti vedea pe el simultan, pe lângă postul de radio/melodia ascultată, cel puțin ora (cea setată pe mașină) și temperatura exterioară
  2. De asemenea, să fie activată afișarea parametrilor ECO pe Media-Nav (consum mediu, eficiența stilului de condus, parametrii ce se pot îmbunătăți pentru a reduce consumul, etc)
  3. Suport lombar la scaunele din față (măcar la șofer)
  4. Reglare pe înălțime la scaunul pasager
  5. Reglare volan pe adâncime
  6. Tetiere față cu posibilitate de reglare a înclinării acestora
  7. Reglarea scaunelor față pe înălțime să meargă în pași mai mici (dacă s-ar putea implementa un sistem cu rotiță, pentru un reglaj înălțime foarte exact, cele trei pozitii de acum nu sunt suficiente pentru toată lumea)
  8. Volan multifuncțional (pe lângă controalele pentru cruise-control, să fie pe volan și controalele pentru volum/preluare apel/schimbare melodie/post radio)
  9. Claxon pe volan
  10. Oglindă retrovizoare centrală heliomată
  11. Cutie automată la versiunile 4x2 (EDC)
  12. Plierea banchetei spate să producă o suprafață perfect plană (eventual un sistem de culisare a sezutului spate, pentru a permite ridicarea acestuia facilă și astfel spătarul de la bancheta spate să se poată plia perfect orizontal).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Probabil are legătură cu asta:

„(…) Mai intai vrem sa vedem reactia publicului si a clientilor la transmisia Easy-R, iar apoi vom vedea ce vom propune ca <<solutie automata>> si pentru Duster. Tot ce putem sa spunem este ca lucram la asta, spunea in toamna trecuta la Frankfurt, Marc Suss, director Program Gama Dacia.

 

1) Cutie automată/robotizată pe orice motorizare

2) Claxon pe volan

3) Poziționare Medianav/EVO mai sus și mai înclinat (stil X52)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...