Sari la conținut

Cele Mai Bune Becuri Pentru Duster


Cele mai bune becuri pentru Duster  

41 membri au votat

  1. 1. Ce brand/model de becuri folositi/recomandati pentru Dusterul vostru?

    • Osram Night Breaker Unlimited
    • Osram Cool Blue Intense 4200K
      0
    • Osram Cool Blue Hyper 5000K
      0
    • Osram Silverstar
    • Osram Ultra Life / Original
    • Philips X-Treme Vision 130%
    • Philips White Vision
    • Philips Color Vision (Yellow/Blue/Purple)
      0
    • Philips Vision Plus
    • Philips Eco Vision
      0
    • Philips Diamond Vision 5000K
      0
    • Narva Range Power
      0
    • Narva Range Power Blue/White
      0
    • Narva Standard
    • HID/Xenon Aftermarket
      0
    • Altul (Specific in comentarii)


Postări Recomandate

Eu nu merg cu becurile aprinse ziua prin oras, doar extraurban ca e obligatoriu. In oras le aprind doar dupa apusul soarelui. De o saptamana nu le-am mai aprins ca am mers numai pe lumina si in oras.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 83
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In seara asta la aproape fix 3 luni a murit un H7 narva contrast+ de pe faza de intalnire. La cati bani a fost setul chiar speram la macar un an. Am sa pun la loc osram stock(9ron parca) si la revede

Tu folosesti proiectoarele de ceata pe post de DRL? Stii ca nu ai voie sa mergi cu ele aprinse daca nu e ceata?

Duster ph3 are a3a lampă stop cu leduri nu cu bec/becuri - nu ai ce înlocui decât tot ansamblul era vreo 70euro

Posted Images

Eu am avut xtreme power..folosite la o skoda.M au tinut cam 5 ani.S.a ars faza mica..fiind H4..Ce pot spune..avand si far de ceata in far cu H3 bluevision sau ceva de genul,mi-au matuit farul..Caldura e prea mare in interiorul farului.La Duster voi pune ori nightbreaker..ori xtreme vision.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Matuirea nu e neapărat de la caldura ci mai degrabă de la lipsa unui coating anti-uv pe sticla becului... Plus ca poa' sa fie serii de faruri ce se matuiesc rapid (statistic).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu cand am luat masina (second) avea xenoane aftermarket pe ea (nu stiu detalii exacte nici nu m-a interesat). Le-am dat jos (evident) si am pus ceva Phillips ieftine (vreo 10-15 lei bucata) nu stiu ce model, sincer nu m-a prea interesat, luate din Carrefour parca. Sunt acceptabile noaptea, le am de ~ un an, am vreo 20.000 km facuti cu ele si inca nu s-au ars. Acum cativa ani asa am luat si eu ba Night Breaker ba Blue VIsion ba alte reclame, si majoritatea m-au tinut intre 6 luni si 1 an asa ca mi-a trecut si pun din cele ieftine.

Acum vreo 2 saptamani am vazut la cineva pe un Passat din ~2012 niste becuri cu led care aveau racire activa. Le are de cateva luni, e varianta cu multe leduri, roata roata inclusiv in varf (sa fie vreo 30 de leduri cred), a trebuit sa taie capacelul de plastic din spatele farului ca sa le poata pune dar lumina e peste orice bec de reclama. Farul de pe Passatul asta nu are lupa. El a dat pe ele aproximativ 60 lire pe ambele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

După 16000 km, din care jumătate cu Nightbreaker și jumătate cu Philips Extreme Vision m-am lămurit. Philips luminează mai bine. Și încă nu s-au ars.

 

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Osram Nightbreaker Unlimited pe toată linia. Țin un an, un an juma', da' mă interesează să văd ca lumea noaptea și le schimb când crapă.

Proiectoarele sunt H3, evident ca mai sus :) îi mulțumesc lui @dtel și pe această cale.

post-1243-0-89053100-1465401113_thumb.jpg

Editat de denon2808
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
×
×
  • Creează nouă...