Sari la conținut

Cele Mai Bune Becuri Pentru Duster


Cele mai bune becuri pentru Duster  

41 membri au votat

  1. 1. Ce brand/model de becuri folositi/recomandati pentru Dusterul vostru?

    • Osram Night Breaker Unlimited
    • Osram Cool Blue Intense 4200K
      0
    • Osram Cool Blue Hyper 5000K
      0
    • Osram Silverstar
    • Osram Ultra Life / Original
    • Philips X-Treme Vision 130%
    • Philips White Vision
    • Philips Color Vision (Yellow/Blue/Purple)
      0
    • Philips Vision Plus
    • Philips Eco Vision
      0
    • Philips Diamond Vision 5000K
      0
    • Narva Range Power
      0
    • Narva Range Power Blue/White
      0
    • Narva Standard
    • HID/Xenon Aftermarket
      0
    • Altul (Specific in comentarii)


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 83
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In seara asta la aproape fix 3 luni a murit un H7 narva contrast+ de pe faza de intalnire. La cati bani a fost setul chiar speram la macar un an. Am sa pun la loc osram stock(9ron parca) si la revede

Tu folosesti proiectoarele de ceata pe post de DRL? Stii ca nu ai voie sa mergi cu ele aprinse daca nu e ceata?

Duster ph3 are a3a lampă stop cu leduri nu cu bec/becuri - nu ai ce înlocui decât tot ansamblul era vreo 70euro

Posted Images

@huskyuk, sunt mai puternice decat halogenele ca de aia ma uitam la ele; ca durata de viata nu stiu; cu racirea nu mi-as face probleme si nici cu praful, dar nu pe farururile noastre.

Din pacate nu se potrivesc la noi :(

Pana nu le vad pe masina, am doar cuvantul(si filmarea) omului de pe tutorialelogan ca nu orbesc si poti regla farurile. El le-a pus pe un peugeot si pt. Logan este variant H4 in aceeasi varianta constructiva.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

M-a certat si prietenul @danielcojocar pe tema asta... De la @denon2808 am preluat ideea. Am presupus ca e un compromis ok ca sa nu imi montez instalatie separata de DRL, si se pare ca am presupus prost. :) Mersi de heads-up.. Le las asa, ca lumineaza galbui si folosesc doar pozitiile ziua..

 

Stiu ca rolul lor e de ceata, cum le spune si numele, de aia nici nu merg noaptea cu ele aprinse..

 

Pe cand aveam Loganul mi-am luat o data avertisment pentru proiectoare aprinse ziua.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

H7 led care au racire activa se monteaza gauring capacul de cauciuc. Adica desurubezi ledul din soclul lui, montezi soclul, care are forma de h7, pe oala farului, pe urma tai / decupezi capacul de cauciuc la marimea respectiva, si insurubezi ledul acolosa. Cel putin asa zice cam la toate instructiunile de le-am vazut la ele. Cat priveste ventilatorul ala, logic ar fi sa dea aerul afara din oala farului, nu sa-l traga inauntru, ca sa nu bage aerul ala imbacsit de la motor, dar chiar nu stiu cum face. Nu prea imi inspira incredere nici un model de pana acum la ledurile astea pt faza scurta, nu-mi place cum cade lumina, se vede ca sunt leduri, daca te uiti in far te orbeste, ar trebui ceva luminat 360grade si cu varful acoperit, ca sa bata bine in oglinda farului. Si mai sunt si ventilatoarele, care au turatie mare caci sunt mici, care deci se pot stiftui relativ repede. Alea cu benzi metalice nu am unde sa la rasfir pe acolo, nu prea este asa mult loc. Asa am vazut la chinezi diverse modele, nu sunt foarte scumpe da' nici foarte ieftine, adica am ce lua de banii aia :) Vorba lu' vebas, "pana nu le vad pe masina, am doar cuvantul(si filmarea) omului de pe tutorialelogan ca nu orbesc si poti regla farurile"

Editat de Negura
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

De black friday am luat și montat Nightbreaker h7. Unul s-a ars.

Timp de viata 3 luni și un pic.

Becul a fost montat cu foarte multă grija.

Dezamăgire totală.

Azi am primit inlocuitorii: Philips X-tremeVision 130%

 

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
De black friday am luat și montat Nightbreaker h7. Unul s-a ars.

Timp de viata 3 luni și un pic.

Becul a fost montat cu foarte multă grija.

Dezamăgire totală.

Azi am primit inlocuitorii: Philips X-tremeVision 130%

 

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

post-4105-14570017971284_thumb.jpg

 

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cam cate ore pe zi (sau sa zic saptamana) au mers?

 

De obicei merg prin oras unde le aprind doar noaptea. Media ar fi 30 min/zi

Cand merg in afara localitatii le tin permanent aprinse.

 

Masina are 11000km din care, sa zic, 8500-9000km cu Nightbreaker.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...