Sari la conținut

Duster 2.0Dci In Asteptare


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 83
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am citit, amuzat, acest topic. Cu toate ca am zis ca nu ma mai bag... in acest caz, nu pot sa ma abtin. @SEBASTIAN, ceea ce consider eu despre aceasta masina se poate citi prin tot forumul. Totusi,

Sebastian, cate mii de km te-ai dat cu duster? Ca io nu reusesc sa o simt submotorizata deloc. Doar daca te astepti sa se poarte ca o sportiva, dar asta e o biluta grasa,tu ce voiai ? sa faci liniute?

Eu nu vreau niciun dci 2.0 pe Duster. Voi aveti idee cat de proaste sunt motoarele alea?! Sunt de provenienta Laguna. Sunt niste mizerii ordinare. Sa speram ca macar vom avea parte de un 1.6 care sa

Exista 1.6 MPI (8v) Euro 6? ala aspirat de pe Logan si Clio? M-as mira...

Apropo, nici 1.6 16v se pare ca nu l-au putut scoate Euro 6 pt ca are in varianta Euro 5 valoarea CO2 pe la 185 g / km...

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@sebastian, banui ca @fnicolau se referea la faptul ca nu mai ai voie sa vinzi masini noi in EU dupa Sept 2015 care sa nu fie minim Euro 6.

 

De-asta ziceam eu ca motorul de 1.6 MPI sau ala de 1.6 16v (K4M) nu o sa le vezi pe ofertele actuale de la Dacia / Renault.

In ideea asta motorul 2.0 16v (benzina, ala vandut la verii blonzi din est) Renault o considerat ca nu mai merita sa se strofoace sa il faca Euro 6.

 

Acuma nu stiu la ce taxe te referi tu ca ar fi mai mici la Euro 5 insa io tocmai am platit timbrul de mediu acum vro 2 luni cca 400 EUR pt 1.6 16v Euro 5... pentru ca 185 CO2. Acuma... tu ca producator ai investi sa faci 2.0 16v "compliant" cu standardul Euro 6? Oare sa fie similar si la 2.0 dCi?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Piata motoarelor a intrat in era downsizing de ceva vreme, si nu cred ca va mai schimba vreodata aceasta directie, cum nici normele de poluare nu vor deveni mai permisive. Cilindree mai mare ar inseamna capacitate de ardere mai mare, deci noxe mai multe... Bineinteles la clasa premium vor exista in continuare exceptii si chiar extravagante, dar la Dacia nu cred ca vom vedea EVER motor mai mare de 1.6L. Benzinarele se vor reduce la max 1.2 L tce fortate pana la maxim apoi sufocate sa corespunda normelor, iar la dizelari situatia e si mai proasta. 1.5 dci nu cred ca va mai supravietui dupa euro6 cum probabil nici 1.6 dci nu o va face, mai ales dupa scandalul dizelgate care a cam compromis viitorul motoarelor diesel (dupa parerea mea). Intrucat Renault inca nu este pregatit sa-l imparta cu Dacia, am impresia ca pana la urma 1.6 dci pe Duster va ramane doar un vis frumos - peste 3-4 ani deja nu va mai respecta super-normele de poluare, ori va fi taxat suplimentar fata de motoarele pe benzina si nu va mai prezenta interes pentru clientii de low-cost...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...