Sari la conținut

Dacia Duster cel mai mic consum


Postări Recomandate

1,5dCi e capabil de 25-28km fără consum la 100km și asta în București, deci 232km din 1000km pare plauzibil dar cam puțin.

Oricum fără informația consum total de carburant (TdB-ul de hjd nu știe să o dea) și în lipsa citirii L din rezervor via diagnoză înainte de reset și după teminarea "testului" nu se poate calcula la virgulă.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 698
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu-i mai cere niciun detaliu, deoarece calculează rău din start luându-se după momentul în care i se năzare becului ăla din bord să se aprindă. În alta ordine de idei, toate eforturile astea de a obți

pentru toate motorizarile, consumul cel mai mic se face in treapta cea mai mare a 6-a respectiv 5, la turatia motorului care iti da cuplu maxim, exemplu pentru 1.5 dci cuplu maxim este la 1750 rpm, de

Duster 4x4 Facelift 110dci   Am mers in mod ECO, 2x4, si cu aerul conditionat pornit, pe primul nivel, putine depasiri, condus cuminte Am urcat si un munte mai mititel.. dar evident, l-am si cobora

Posted Images

Acum 26 minute, foxbat a spus:

Repet.irelevant consumul .nu se aplica in "lumea reala".faceti un calcul.25%pe teren plat fara consum.nu da randamentul motorului:)))

 

Poate pentru dumneata e irelevant, pentru mine e realitate, care m-a surprins intr-un mod placut, nu-mi imaginam ca sunt posibile asemenea consumuri cu Duster. Iar in sectiune aceasta vorbim despre consum minim obtinut in anumite conditii, bineinteles in mers :). Daca faci referire la randamentul motorului am postat anterior un consum pe autostrada unde din peste 1000 km parcursi doar vreo 60 si ceva erau fara consum; acolo ce ar mai fi de zis? :D Drumuri "optimiste"va doresc !!! ;) 

Acum 15 minute, t0rquemada a spus:

1,5dCi e capabil de 25-28km fără consum la 100km și asta în București, deci 232km din 1000km pare plauzibil dar cam puțin.

Oricum fără informația consum total de carburant (TdB-ul de hjd nu știe să o dea) și în lipsa citirii L din rezervor via diagnoză înainte de reset și după teminarea "testului" nu se poate calcula la virgulă.

Pai astept de la dumneata de ceva vreme o valoare mai buna de atat la condus fara consum, dar nu vad nicio cifra reala, doar vorbe. Eu folosesc un stil de condus defensiv si anticipativ, deci tinta mea nu e sa conduc cat mai mult fara consum.  

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sper ca nu mi se iau in nume de rau comentariile de aici ci doar pentru "calibrarea"in lumea real.

 

Consumurile de acest gen sunt de genul hipermile ing. ,Conditii ideale etc. 

In realitate nu se pot atinge.

Am mers si pe duster diesel si benzinar deci nu vorbesc din"auzite".

 

Daca se face un calcul ,(randament,rezistenta la inaintare,etc) rezulta imediat ca este vorban de mers,cum ziceam,la limita.

De mers subturat nu mai discutam.

Mentionez aceste aspecte pentru cei care  iau aceste valori ca fiind standard:) si apoi incep sa se planga de consum.

Sanatateee

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@foxbat cred ca orice cititor simte comentariile cu iz frustrant, insa nu e nicio problema, e normal sa ne exprimam intr-un fel sau altul. Eu am descris stilul de condus pe care il folosesc pe forum la inceput si stiu ca nu e tipic multor soferi, insa e clar ca nici consumurile minime mentionate de producatori de autovehicule nu au cum sa fie atinse daca nu optimizezi stilul de condus. Si care e rostul sa accelerezi si sa franezi intr-un cordon de masini care asteapta sa faca acelasi lucru :) . Cat despre mersul subturat, ce sa zic daca a schimba pe la 2300-2500 in mod normal si mai sus unde e nevoie la depasiri, atunci da, conduc subturat. E adevarat ca in mers mentin turometrul undeva la 1600-1700 in oras si pe la 1800-2000 in afara.  Vom vedea, rezultatele in timp.  Pana atunci sosele line!!!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

imi pare rau ca asta s-a inteles. in niciun caz nu e frustrare - daca e de interes , cei 150 CP cam papa jar ( aka benzina) si ma bucur de fiecare km parcurs fara sa stau cu matematica in minte,

am mentionat anterior ca am scos si eu consumuri record insa numai in conditii ideale( nu ma credea nimeni pe "faimoasele " grupuri de FB - consum de disele pe benzinar). acele conditii nu reflecta realitatea consumului unui "suv"ulet .

comentariile mele se adreseaza celor care nu au nici pe departe cunostintele de a intelege ce inseamna acel consum si se asteapta sa il obtina si ei :). ( cei cativa de aici care au postat sunt exclusi :) ).

 

sa spui ca mergi cu un duster 25 % fara consum si sa ai consumul ala de scuter  e SF curat.

pot sa scot un consum din acceasi clasa ( evident, nu identic) de hypermile-er :) la benzinar fata de consumul ei "standard" insa la ce folos? in viata de zi cu zi nu ai cum sa faci asta. daca vrei este un "Demo".

 

dieselul consuma cu cel putin 1..1.5 l sub benzina si consumul incepe de la 4.5..5 ( minim condus rezonabil).

realist cel putin 80 % din soferi vor incepe de la 5.5...6.5 in sus ( repet, la diesel).

 

sanatate si drumuri bune.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu vad logica acestor polemici. Omul a postat un consum, care dupa cum se vede din poza este calculat pe ultimii 1000 de km, nu pe 5 sau 10 km unde ar fi irelevant. La stilul lui de condus a obtinut acel consum.  Nu cred ca e cazul sa-l banuim ca a masluit afisajul sau alte cele. Asa cum nu inseamna ca cine nu reuseste sa scoata aceste consumuri e un sofer mai prost sau are o masina mai slaba.

Citesc aceasta rubrica de consumuri doar ca fapt divers. Sunt multumit de consumul pe care il am si nu-mi propun nimic altceva.

P. S. 

Cu exceptia motorului 1.2 cred ca Duster are consumuri bune in general indiferent de motorizare (1.5, 1.3 sau 1.0)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

cred ca (repet)este o neintelegere.

nu am spus nimic de masluit si nu e nicio polemica.

iar procentul de "sofer bun" desi e important- nu are cum sa duca la astfel de consum fara sa existe si conditii ideale de rulare( sosea, vant, panta/rampa. trafic etc).

te rog reciteste ultimul meu post pentru lamurire.

Stima!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Duster 1.0 GPL - iulie 2021 - 14000 km

Consum exclusiv urban doar în București:  9,3 l GPL/100km / luna martie 2022 / 1600km / ”încărcat” cu 2 persoane (mai rar 3) + 10-30 kg în portbagaj/circulat doar la ore cu trafic de vârf (7-10 și 16-19) / ECO folosit dimineata la primii 3-4 km, cand masina functioneaza pe benzină / Stop-Start folosit aproximatv 1/3 din timp.

Se adauga un mic consum de benzină pe care nu l-am monitorizat (masina merge un timp pe benzina la porniri + rulare 30-50 km doar pe benzină între plinurile de GPL - între plinuri ”golesc” totdeauna rezervorul de GPL). 

De la ultima mea postare, referitoare la consum, când mentionam 9,7 l GPL, apare o diferentă de 0,4 l GPL, in condițiile în care traficul s-a mai aglomerat un pic după ridicarea restrictiilor (inceperea scolilor samd). În privința asta găsesc o singură explicație și anume că motorul nou inițial, consuma ceva mai mult, iar acum, odată ”rodajul” făcut, a intrat mai bine în parametrii de functionare. 

Nici nu încape vorbă despre cât de mulțumit sunt de consum (știam ce am cumpărat de la bun început). 

Despre consumul Duster-ului, asa cum spunea @marco79ro, cred că toți posesorii acestei mașini, indiferent de motorizare, ar trebui să fie mulțumiți. Aș adăuga că în costul total REAL de exploatare a unei mașini, raportat la numărul de kilometrii parcurși, intră si consumabilele + reparații, în afara de calculul simplu privind consumul de combustibil - și aici, Duster (ar trebui mentionate și celelalte Dacii) stă excelent, comparativ cu ”masinile straine” :) - costul real / km parcursi în timp (durata de viață a mașinii) , tinand cont si de acest aspect, pune distanță bună între Duster si concurența (crossover/ SUV). 

Ca o paranteza, dar legata tot de consum, un vecin care are o problema existențială atunci când oricine altcineva reușește să facă ceva mai bun/bine decât el, după ce mi-a pus sute de întrebări despre Duster, își vinde Tucson-ul 1,6 (non hibrid) cumparat NOU acum 4 luni, cu care nu scoate sub 13 l benzina/ 100km in Bucuresti și ... își cumpără Duster. Calculul e simplu: 9,3l Gpl/100km x 4 lei = 37,2 lei  VS  13l benzina x 8 = 104 lei. Diferenta de 67 lei/100 km (consum urban) în favoarea Duster-ului. Mergand mai departe, la 100.000 Km x 0,67 lei/km (diferenta in favoarea Duster) = 67.000 lei = 13.400 E.  Daca mai adaugam si costul de exploatare mai mic al Duster-ului, ajungem la o economie / 100.000 km, egală cu prețul unui  ... Duster nou ( achizitionat prin Rabla :) ). Așa că, omul nostru are acum ... anunț de vânzare :)))

Stiu ca vor aparea probleme, ca la orice masina și la Duster, dar zău că e o mașină cinstită cel puțin dacă vorbim de consum. 

Cele bune tuturor!

Editat de Sa1fire
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...