Sari la conținut

Dacia Duster cel mai mic consum


Postări Recomandate

Consumul la Duster PH3 1.5 blue Dci, din ce au postat si alti colegi, este cam cu 1 litru mai mic pe CB decat in realitate, deci in cel mai fericit caz ai fi scos 6 l si ceva, insa si asa este imposibil daca ai mers cu viteza legala de autostrada... PH3 fata de PH2 are acelasi motor 1.5  dci (cu mici modificari),  aceeasi cutie de viteze scurt etajata si ma indoiesc ca aerodinamica sa se fi imbunatatit spectaculos, fiindca in mare parte este aceeasi caroserie, care a suferit doar un facelift

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 698
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu-i mai cere niciun detaliu, deoarece calculează rău din start luându-se după momentul în care i se năzare becului ăla din bord să se aprindă. În alta ordine de idei, toate eforturile astea de a obți

pentru toate motorizarile, consumul cel mai mic se face in treapta cea mai mare a 6-a respectiv 5, la turatia motorului care iti da cuplu maxim, exemplu pentru 1.5 dci cuplu maxim este la 1750 rpm, de

Duster 4x4 Facelift 110dci   Am mers in mod ECO, 2x4, si cu aerul conditionat pornit, pe primul nivel, putine depasiri, condus cuminte Am urcat si un munte mai mititel.. dar evident, l-am si cobora

Posted Images

Consumul nu depinde doar de viteza, ci depinde si de anvelope ( inclusiv presiunea din ele ), de conditiile meteo ( vant din fata, spate sau lateral ), incarcatura, ba chiar si de drumul in sine ( plat, cu multe urcari sau coborari, campie, deal sau munte ).

Dar da, diferenta dintre consumul aratat de CB si cel real, de la pompa, este de ~ 1L.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 1 minut, PufarinaUcigasa a spus:

Dar da, diferenta dintre consumul aratat de CB si cel real, de la pompa, este de ~ 1L.

Nu e atat de mare diferenta. La mine e sub 0.5l probabil creste cu cat o calci mai mult.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 28 minute, tynn23 a spus:

Consumul la Duster PH3 1.5 blue Dci, din ce au postat si alti colegi, este cam cu 1 litru mai mic pe CB decat in realitate, deci in cel mai fericit caz ai fi scos 6 l si ceva, insa si asa este imposibil daca ai mers cu viteza legala de autostrada... PH3 fata de PH2 are acelasi motor 1.5  dci (cu mici modificari),  aceeasi cutie de viteze scurt etajata si ma indoiesc ca aerodinamica sa se fi imbunatatit spectaculos, fiindca in mare parte este aceeasi caroserie, care a suferit doar un facelift

Eu nu am tractiune integrala iar cutia are alte plaje de schimb al vitezei.  Eu merg in oras cu a 3 a la 50 km/h pe cand 4x4 ai deja a 4 a. Eu am fost si sunt placut impresionat de masina,  nu ma asteptam la asemenea performante de la Duster. Sau poate doar am avut noroc si modelul meu a fost optimizat ;). 

Este adevarat ca am fost doi adulti si un copil de 7 ani in masina, deci trebuie luat in considerare, insa pe de alta parte cand am venit erau afara -5 grade Celsius. Sunt multi parametri de care trebuie sa tii cont insa eu atat am avut consum. Iar diferenta dintre consumul indicat de bord si cea reala la mine nu a depasit niciodata 0.3-0.4 l maxim. 

Acum 17 minute, Louis a spus:

Nu e atat de mare diferenta. La mine e sub 0.5l probabil creste cu cat o calci mai mult.

Dupa cum spui si tu, cu cat apesi mai tare pedala de acceleratie cu atat consumul creste si eroarea oferita de computerul de bord a mai mare,  insa ca sa reusesti sa obtii un consum optimizat minimal e nevoie de adaptarea stilului de condus la potentialul tehnic oferit de masina. De aici putem conchide ca soferii care au variatie mai mare a consumului indicat/real conduc neregulat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 26 minute, 0Bubu a spus:

Eu nu am tractiune integrala iar cutia are alte plaje de schimb al vitezei.  Eu merg in oras cu a 3 a la 50 km/h pe cand 4x4 ai deja a 4 a. Eu am fost si sunt placut impresionat de masina,  nu ma asteptam la asemenea performante de la Duster. Sau poate doar am avut noroc si modelul meu a fost optimizat ;). 

Este adevarat ca am fost doi adulti si un copil de 7 ani in masina, deci trebuie luat in considerare, insa pe de alta parte cand am venit erau afara -5 grade Celsius. Sunt multi parametri de care trebuie sa tii cont insa eu atat am avut consum. Iar diferenta dintre consumul indicat de bord si cea reala la mine nu a depasit niciodata 0.3-0.4 l maxim. 

Daca ai tractiune fata, atunci e altceva. Conteaza si etajarea mai lunga a rapoartelor din cutie, cat si pierderile cinematice mai mici, datorita lipsei cardanului si a diferentialului + planetare spate

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 TCE ECO-G 100 - 12500 km - consum decembrie si ianuarie, exclusiv urban/București, 60 km/zi, doi pasageri, bagaje cu masă mare,cam de 2 ori/săptamană, fără Eco, Stop/Start activ 1/3 din timp, trafic aglomerat :  9,7 litri GPL/100km. 

9,7 litri GPL - echivalentul a 5,4 litri benzină/motorină

Se mai adaugă si un mic consum de benzină la porniri. 

Drumuri bune! 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Salutare tuturor! Vin cu informatii proapete despre consumul meu la pompa. Am parcurs deja 17500 km in aproape 7 luni.  Consumul calculat de aceasta data e din nou obtinut in aceleasi conditii  ca cele prezentate in postarile mele initiale, iar in urma parcurgerii a 1055 de kilometri, consumul afisat in bord a fost de 3,9 l/100 km iar cel real este de 4 l/100 km (am alimentat cu mai putin de 42  de litri), iar viteza medie  de deplasare a fost aproximativ 50 km/h.  Saptamana viitoare voi parcurge un itinerariu de 1000 de km, pe autostrada in amre parte, despre care am vobit mai sus si revin cu detalii.  

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...