Sari la conținut

Tractorasul Duster


Postări Recomandate

Nu e chiar asa, cefosii au intrat in rond de pe banda de obligatoriu dreapta. Cel ce filmeaza nu le-a taiat fata, cam asa duce banda lui, pentru ca Peugeot-ul nu avea ce cauta acolo. Practic, cel ce filmeaza a fost un pic mai mult inghesuit in rond de Peugeot, nu s-a lasat, cefosii l-au depasit si sicanat dupa intersectie.

 

Acum, mai e o problema. Nici cel ce a postat filmul pe facebook nu cred ca e autorul inregistrarii, doar cauta sa isi promoveze pagina. Eu imi amintesc ca am vazut filmarea aia undeva prin 2014.

 

100% de acord cu tine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 546
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

No, buna ziua sa aveti ! Ieri dupa masa am ridicat masina. Deocamdata masina are la activ doar 110 km din care cca 100 sunt ai mei. In acesti km parcursi vreau sa va spun ca, desi am avut oarece emot

Taraaaammm.. ! Sper sa va placa ce a iesit, prieteni. Si daca aici, pentru a putea incarca, trebuie sa reduc mult de fiecare data dimensiunea pozelor, celor interesati sa le vada/descarce la dimensi

A fost ultima zi permisa traficului liber pe Transfagarasan. Natura in flacari. Soare, cald si peisaje de vis..O poza aici doar asa de pohta Restul le gasiti accesand linkul oferit   https://www.f

Posted Images

@Fnicolau (si cei care au dat "laic" parerii lui :) ) Realitatea este de multe ori alta decat cea care pare la prima vedere. Daca urmariti clipul mai cu atentie veti vedea ce semne de circulatie sunt marcate pe benzile care se apropie de sensul giratoriu. Tipul nu ia fatza nimanui. A fi luat fatza celor din dreapta doar daca ar fi virat spre dreapta ca sa iasa in acest mod din acel sens giratoriu. Insa el e incadrat pe cea mai in dreapta banda de intrare marcata "inainte" sensul giratoriu si isi continua rulare pe banda sa de mers prin sensul giratoriu si apoi iese din sensul giratoriu tot pe cea mai din dreapta banda. Deci nu el e melteanul ci aia sunt care, in loc sa o ia IMEDIAT la dreapta OBIGATORIU de pe banda unde erau incadrati, vor sa o ia inainte ca...asa e la noi la Romanika. Gresesc? :)

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

:D Eu am inceput sa citesc primele reactii (la pag. 73) si nu am remarcat ca mai e o pagina de pareri ale altora. Abia dupa ce am postat am vazut ca mai sunt si altii care au postat ce vroiam eu sa scriu. No, lasa asa ca nu-i bai ;)

Nu stiu cat de vechi e clipul. Situatia in sine e inca foarte de actualitate caci, din pacate, eu vad asa atitudini fata de regulile de circulatie foarte des. Iar cacanari care provaca stari de acest gen pentru a obtine lovele sunt destui. Eu zic ca, in asemenea realitati, o camera video montata nu e neaparat un moft. La rusi parca e chiar obligatorie. :)

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumim pt semnalul de alarmă. Cred însă ca o camera nu ar ajuta prea mult, pt ca ar crea un (eu ma hazardez sa ii zic fals) sentiment de siguranta (cum ca ai dreptate si ai documentata treaba).

Zic asta pt ca am văzut destule clipuri pe trafictube.ro on care mi se pare ca soferii cu camera si-o cam cauta, poate sa aibă ce arata.

Concret toti avem parte zilnic de aceleasi străzi, modul cum le abordam face diferenta.

 

Din pacate nu trebuie neapărat sa pleci de la premiza ca toti vor respecta regulile... dupa părerea mea asta ar fi un principiu de baza in condusul preventiv.

 

Dar... E o părere. Nu tot timpul se aplica, desigur.

 

Grija mare si ochii-n patru la alții mai putin atenti... sau cu intentii mai putin bune ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

... Zic asta pt ca am văzut destule clipuri pe trafictube.ro on care mi se pare ca soferii cu camera si-o cam cauta, poate sa aibă ce arata. Concret toti avem parte zilnic de aceleasi străzi, modul cum le abordam face diferenta.

 

Pai nu trebuie si tu sa faci ca ei. Eu am camera, am si cont acolo, dar nu cred ca poate sa zica cineva de mine ca mi-o caut ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Killer82 probabil ca exista si figuranti care si-o cauta singuri cu lumanarea sau ca sa epateze cu orice (inclusiv cu aceasta eventuala camera). Eu ma refer la chestiuni normale din partea unui sofer implicat fara voia sa in chestii anormale de catre altii pentru care prefera anormalitatea pe care ei o si considera ca ceva firesc si cotidian. Eu nu ma consider un sofer care conduce agresiv in trafic cu toate ca nu sunt nici un sofer care sa incurce traficul ruland incet. Imi adaptez stilul de condus in functie de realitatile traficului dar caut sa respect regulile de circulatie mai ales in prezenta altora. Cand ies din curtea mea pe strada in zona de capat inchis al ei unde 99,99999% din cazuri doar eu circul la orice ora din zi si din noapte nu mai semnalizez desi legea o cere, nu? Dar daca sunt undeva in o zona circulata (ca sa nu mai zic daca sunt si altii prezenti in trafic) in mod cert semnalizez. Adica vreau sa zic ca nu fac tapaj aiurea cu legea si nici nu imi bat joc de altii in trafic. Si totusi, in vara asta am avut o situatie care m-a convins ca trebuie sa am o astfel de camera (cel putin la drumurile mai lungi si, fara sa vreau sa supar pe unii colegi, mai ales spre zona sudica a tarii unde, dupa mine, se circula si extraurban mult mai haotic ca felul in care vad eu ca se circula in Ardeal). Rulam pe autostrada intre Ploiesti si Bucuresti pe o ploaie relativ lejera. Drumul era cvasiliber la ora aceea si la un moment dat, pe o zona cu trei benzi pe sens, avand niste tiruri in fata pe banda dreapta care, de la viteza si gabaritul lor si de la ploaie, creau niste perdele dese de apa in urma lor, am preferat sa trec de ele angajandu-ma pe banda cea mai din stanga (aia numita banda de viteza) desi banda din mijloc era libera. Nu am deranjat pe nimeni caci pe sectorul acela de drum eram doar noi. Am setat viteza de curs la 130 la ora si cu manevre largi am intrat pe banda aceea. In timp ce ajungeam din urma tirurile (care nici ele nu se taraiau) am remarcat in urma mea cum ma ajunge un SUV care a inceput sa imi dea flashuri insistente sa ma dau la o parte ca sa treaca. Eu aveam fix 130 la ora (maximul legal pe conditii de vreme buna..desi pe autostrada in conditii de ploaie acel maxim legal e mai mic) si cacanarul ala vroia probabil ca eu sa ma bag in perdeaua de apa (ce acoperea si banda din mijloc) de la tirurile de rulau in coloana pe banda extrema dreapta si sa ma fac mic ca el sa aiba inca o erectie de imbecil pentru faptul ca altii se dau la o parte din calea lui doar pentru ca asa a fost dorinta sa. Eu mi-am continuat rularea urmarit de cacanarul respectiv postat fix in spatele meu la foarte mica distanta care continua sa-mi dea flasuri intruna si sa claxoneze. Era o masina privata, avea doar soferul in ea si fara insemne luminoase care i-ar fi justificat intentiile. Imediat ce a putut el sa ruleze, fara sa riste sa fie "orbit" de perdelele de apa de la tiruri, pe banda din mijloc (dupa ce am trecut de tiruri) a trecut pe banda din mijloc, a accelerat si a ajuns in dreptul meu unde a ramas, in paralel cu mine, cateva zeci de secunde probabil ca sa studieze daca am vreo camera montata pe masina. Daca a vazut el ca nu am, a accelerat si brusc s-a bagat in fata mea si, desi a vazut ca eu sunt in masina cu familia (cu copil mic) a pus instant in fata mea o frana intentionata si nu una scurta. Era o situatie cu distanta foarte mica intre noi (apreciez caatuni cand s-a bagat in halul ala in fata mea intre noi erau maxim 3m si rulam la 130 km la ora si pe ploaie. Daca nu eram eu stapan pe reflexe si nu aveam prezenta de spirit intram in jegosul ala cu ochi si cine stie ce se putea intampla. Am reactionat tragand reflex de volan rapid spre dreapta ca sa intru pe banda din mijloc unde rapid am reintrat pe traiectoria normala dupa ce masina avusese o scurta oscilatie oarecumva necontrolata. Noroc ca pe banda din mijloc nu rula nimeni in care sa fi intrat eu brusc la manevra mea de evitare a rahatului ala pe care, daca as avea ocazia, l-as bate cu sete si acum. Am apucat sa arunc rapid o privire spre masina aluia care se indeparta rapid si am remarcat doar ca jegosul ala avea numar de Iflov si am cautat sa ma apropiu de el ca sa vad exact ce numar are sa il retin. Eram dornic sa sun la 112 asa cum nu am fost niciodata. Ratatul ala putea fi, dupa cum proceda, chiar si drogat si aflat la volan era in modul cel mai evident (cel putin pentru mine) un pericol public. Nu am putut, de la ploaie si de la trafic, sa ii vad numarul clar pana drumurile noastre s-au separat. Daca aveam camera montata pe masina as fi avut numarul lui inca de cand s-a bagat brusc in fata mea si toata situatia ar fi fost probata in fata organelor de control. Cu adevarat as fi oprit la prima posibilitate de a reclama pe imbecilul ala. Am prezentat situatia unei patrule de Politie (cand am oprit sa platim taxa la Cernavoda) si in afara de faptul ca trebuia sa nu rulez cu 130 la ora pe ploaie nu mi s-a spus ca nu am gresit eu cu ceva. Dimpotriva. Am intrebat si daca o camera m-ar fi ajutat sa documentez felul cum s-a intamplat si mi-au zis ca fara indoiala ca da si ca, la o situatie care ajunge in instanta, chiar si un judecator ar decide mai avizat vazand o proba de acest fel desi legea nu are prevederi clare privind argumentarea cu mijloace de inregistrare private. Poate spune oricine orice..eu la drumurile lungi imi montez camera (nu e nimic complicat..o asez si o fixez rapid pe soclul ei gata montat deja pe bordul masinii) si, la o adica, am argumente care sa aduca lumina in o eventuala disputa/coliziune cu un nespalat care se simte stapanul absolut al drumurilor tarii...Nu se intampla nimic? Sterg rapid cardul (mai ales daca drumul a fost neinteresant si nu am de ce sa retin ceva pentru amintire personala) si il utilizez la urmatoarea calatorie de acest gen. Pot exista astfel de situatii si la drumuri mai scurte. Acum decizia e a fiecaruia ca sa tina camera montata sau nu pe masina permanent. Eu acum apreciez asa. Poate voi avea o alta parere mai incolo. Dar stiu clar un lucru. Ca ceea ce fac eu cu asta e legal si nu incurca pe altii in trafic. Si ca, la o adica, am cu ce dovedi mizeria altuia. Cel putin ca sa nu platesc eu (caci pana si asigurarea creste daca acumulez puncte malus) din vina altuia.

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu zic ca se poate si cu un smartphone avand in vedere ca din cand in cand, periodic, dupa 300 de kn de exemplu se poate sterge inregistrarea anterioara pt a face loc uneia noi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Capone banuiesc ca se poate si cu un "smarfon". Depinde cat de fidel filmeaza si cat de capabil e sa se adapteze la schimbari dese sau bruste de imagini si planuri de claritate. Si mai ales la conditii de iluminare scazuta unde inclusiv camerele video mai slabe "tusesc" la greu. Oricum, inca nu exista comparatie privind calitatea video intre camera unui mobil si una de aparat conceput si dedicat inregistrarii video (evident ca nu ma refer la pocnitorile video alea ieftine) si eu poate ajung si pe anumite drumuri deosebite (sau nimeresc anumite stari estetice..apusuri sau rasarituri de exceptie in decoruri similare) si poate vreau sa raman si cu oarece secvente de calitate mai ales pentru situatiile dificil (sau imposibil) de repetat. De accea prefer o camera video HD progresiv (din categoria celor mici dar "aspre" :D ) care chiar daca poate costa mai mult decat altele..imi ofera calitate mult peste acele "altele" :) Dar e o chestie de optiune personala si nu am multe de comentat ;)

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Dacă e murdară sau nu e egal cu zero, contează să se miște relativ ușor și feedback-ul poziției să fie coerent. Merge și fără reînvatare (pe valorile vechi)... dar,  reînvătarea șterge pozițiile închis/deschis și le reînvață pe alea noi... dacă poate, dacă nu poate (pentru că piesă compatibilă nu originală) rămâi cu eroare și probleme mai mari ca la început.  
    • Salut fratilor. Dupa 8 ani si 80 mii km fara nici o problema, Dusterul meu a semnalizat un pic dreapta, carnetul la fel pt trei luni, si daca tot sau aprins beculete in bord, am avut timp sa studiez ce sa intamplat si acum,ca am din nou carnet, sa imi repar si eu Dusterul meu. Concret, bieleta dreapta joc, amortizor dreapta curs. Clapeta exhaust dusaaaa........in bord cheia galbena si motor. Schimbat ambele bielete de origine - Cehia, amortizoare Monroe, asa scria si pe cele de pe masina... Bun , rezolvat cei simplu, in orice service. Am reglat unghiurile , inclusiv si la roata dreapta spate, la bratul cu surubul ala mare.  Dar clapeta asta mia dat mari dureri de cap si cateva nopti pe net...Nu este un defect comun , de asta sunt ofticat ca a trebuit sa o schimb.Clapeta asta... of... este cea de pe teava de evacuare, care multi au pus scut ,ca si mine, vezi Doamne, sa nu se strice...-nu puneti-, parerea mea, poate fi cauza defectului . Observati din imagini cat de curata este evacuarea dupa 80 k... Am vrut sa o elimin din soft... mare greseala pt ca e nevoie de un suuper inginer de soft, sa rescrie totul, alt cost ,etc...motorul avea un zgomot de avans pana sa o montez, la doar un drum de 160 km, consumul nu era crescut, dar se auzea avansul destul de tare, parca nu era motorul meu...ECU era in degringolada... Deci nu e de joaca. Eu am ales sa cumpar alta. Se taie flex si mig sudura. Dar... dar... oricat va veti uita pe net sau dati certificatul dupa codul vin, eu va spun DOAR una este piesa care se potriveste, nu sunt alte firme&variante si daca vreti sa dati banii pe cea de origine, cu teava sudata, de la 1200-1300 lei la 530 e o diferenta, eu zic ca e aceeasi piesa din ce am studiat.Nu cred ca este alta linie de fabricatie. Este Pierburg, si are o parte polizata sa nu se vada semnul pt cine a fost facuta, doar  cei de la Rheinmetall o fac ,cutia care o primiti este de la Rheinmetall ,o vand  cu semnul nepolizat ca piesa de origine si alte firme o cumpara , polizeaza semnul ca sa o vanda si after market. Cred eu... Pe original aceeeasi piesa. La pret dublu chiar si mai mult. Codul piesei after market 7.03571.16.0,  si a mers din prima, fara relearn. Pe amarata care am scos-o de pe masina nici macar nu avea o inscriptie de origine dar scria Pierburg, ce-or fi primit atunci pe linia de productie.... dar se vedea clar ca era sudata acolo cu adaos, fapt pt care ca mia ramas 2 cm diferenta dupa taierea tevii, a fost nevoie de o piesa de legatura - conector  se numeste...mai mult ce va zic am trecut prin furcile caudine iar acum , am masina perfect functionala si cel mai mult imi place cum se aude motorasul acum ,ca nou. Pentru ca miau luat carnetu plolitistii si am avut timp sa caut, sa gandesc, sa invat, sa inteleg, ca a fost o problema de electronica. Am facut disectie la clapeta veche si am cautat motivul defectului, avand in vedere ca sunt si curios de felul meu... Cum vedeti in poze , pe axul alb este un magnet care se invarte deasupra cipului din imagine, se cheama efectul Hall. De ce nu a mai vrut  Dusterul sa mai functioneze , sa mi deie eroare atat pe exhaust cat si pe EGR, pt ca lucreaza impreuna, dar EGR dat jos, curat, doar un spray , deci EGR normal- ...  ce inteleg eu e ca nu e un defect comun, nu e des, dar, dar din ce mia spus mesterul, din 4 cate a montat pana acum, la megane si clio, 3 nu au tinut,  a patra nu stie... ai de capu meu, eu am deja 1500 km , totul ok sunetul motorului ca din fabrica...Acum ma intreb,  sunt ok la orice inspectie tehnica, DAR - dupa 8 ani Dusterul meu a cedat o bieleta, ceea ce cred normal, (eu zic ca nu am tras de iubita mea) ,chiar daca amortizor Monroe din fabrica, curs, clapeta exhaust nu am mai auzit sa cedeze. Si a cedat electronica, nu faptul ca am luat primul plin de motorina  de la moldoveni...pozele spun destul, dar nu destul cat am suferit eu astea trei luni si nopti de cautari pe net clapete...pana am auzit din nou cum trebuie sa se auda 1,5 dci...Si nu mi venea sa cred cum arata evacuarea la interior, tevile curate luna... uitati in poze dupa 80 k... La Solenza, tot de noua luata, defectele apareau ca ceasul, fix la anumiti km.. Sper ca am fost de folos,drumuri bune tuturor!  
    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
×
×
  • Creează nouă...