Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 221
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am ajuns la 172.000 km (tinand cont de bordul schimbat la 92.000 km am ajuns la 264.000 km reali/faptici sau cum vreti sa le zicem). Topicul nu l-am facut sa laud masina cat e de buna, ce sa tin (mai

180.000 km & counting   Consumul mediu dupa ~ 800 km e de 6.7 A ajuns cardanul din Anglia, l-am montat in mai putin de 10 minute (2 persoane), e ca nou si ca aspect si ca functionalitate deci s

In ultimele 2 saptamani a aparut un zgomot pe la directie cand treceam peste denivelari/gropi (directie la care am schimbat tot in afara de bieletele antiruliu si un capat de bara) ... am tinut sub su

Posted Images

Salut tuturor !

 

Sunt nou pe forum , azi m-am logat prima data.

Am achizitionat un Duster 1,5 dci 4x4 110 Cp din nevoia de a avea acces pe niste drumuri neasfaltate unde turismele nu fac fata.

Problema mea este ca in oras consumul mediu este de 11,3 l/100km chiar daca , din ce am citit aici inainte de a-mi face user, varianta optima de condus este de a schimba vitezele cam la 2000-2200 rpm. Mi se pare totusi un consum urias pt oras, cu totul altul decat cel pe care l-am auzit ca fiind promovat. Nici vb de consum de 6-7 in oras, nici macar la mixt de 60% oras 40% inafata nu iese consumul asta.

Asa este si la voi ? Masina are 110.000 km, am testat-o si para verificat-o, functioneaza perfect, nu bate / suna/ zgaltaie...etc, tehnic este ok.

Chiar azi i-am facut o "diagnioza" si nu are nicio eroare la soft / circuite / 4x4. Totul perfect.

Dar chiar daca merg cu 2x4 , consumul in oras este urias.

 

Incep sa ma indoiesc de alegerea facuta...

 

Ma ajuta cineva cu ceva date reale ? Am incercat sa scriu in topicul de consum dar am vazut ca este blocat.

 

Multumesc !

 

 

P.S. Este o recomandare a producatorului de a porni de pe loc cu treapta doi de viteza ? Treapta unu este mega scurta

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pare un consum cam maricel, eu cu 1.5 dci 110 4x4 dar mers pe 4x2 in Bucresti nu pre saream de 8,5 L/100 si asta mers normal chiar cu tente sportive daca pot sa zic asa, la Duster.

 

Acum, pornirea de pe loc o faceam numai cu tr II, tr I este pierdere de vreme si de combustibil atata timp cat drumul este drept.

 

De abia astept ph2 sa vedem ce consum scot cu asta, mai ales cu acel buton minune ECO.

 

Sfatul meu, incearca sa mergi la o viteza cat mai constanta si sa nu turezi motorul pana in 4000 sau chestii de genul, ca altfel nu imi explic cum ajungi la un asemena consum.

 

Referitor la postare - fiind primul tau post acesta trebuie facut initial in zona Dusterul meu, conform regulamentului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

O sa te obisnuiesti si o sa mai scada consumul, nu mult insa :( . Asa am schimbat si eu la inceputuri si obtineam in Timisoara consum de 10.7%. Dupa o vreme, m-am obisnuit ( sau e mai cald afara :D ) si acum sunt la 9.2% urban. Schimb viteza la 2500rpm si accelerez "batraneste" si merg si eu cu 4x2.

Consumul extraurban e ok pt. mine si cel combinat extraurban-offroad -> 7.5%, strict extraurban -> 5.8% cel mai bun obtinut de mine ( 110km/h, autostrada, acceleratiil lente, mentinut cat mai mult viteza constanta).

 

Este prin manula o observatie ca la drum drept, usor si masina neincarcata sa pleci cu treapta 2 de pe loc. Treapta 1 e pe post de "reductor" in offroad, drumuri grele, etc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut !

 

Descopar pe zi ce trece cate o chestie. Azi vroiam sa intreb despre bataile alea ce par a fi de planetara la pornirea de pe loc. Am citit azi aici ca ar fi normale, legate de ABS si setarile lui. Ok....fie si asta asa.

 

Mai am o intrebare. Are cineva probleme la pornirea de pe loc sa se auda o vibratie in bord ? Mi se pare ca ori e desprins ceva pe acolo, ori paletele de la ventilator ating carcasa cand plec de pe loc, ori ceva in genul asta. Daca azi nu erau Floriile, desfaceam jumate de masina pana gaseam care i problema. Dar daca stie cineva de pe aici, mi ar fi de folos sa zica. Si nu, nu am nimic in bord care sa vibreze/sune :-)

 

Merci,

 

Cristi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...