Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 223
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

UE a hotărât că toate modelele de autovehicule trebuie să fie echipate cu un sistem de control a presiunii pneurilor (SCPP in romaneste). Începând cu 1 noiembrie 2014, un asemenea sistem este prescris

Ce misto, unii care au acest sistem se plang de el, iar cei care nu-l au il vor.

la @Planetara 200 lei setul de 4 plus transport..  

Posted Images

Ok...

deci, ca sa facem un sumar... pt cei cu TPMS activat by default... ce trebuie facut in caz de schimb complet de roti?

 

Pasul 1 achizitie senzori presiune.

Pasul 2 ... aici se complica...

 

@t0rquemada sugereaza vizita la Dacia pt a inregistra senzorii in UCH si pare-se ca trebuie facuta chestia asta la fiecare schimb?!?

 

@bmcpst zice ca el si-a resetat doar comp.de bord cu SET TP si a fost OK...

 

E posibil ca la SET TP comp.de bord sa recunoasca automat noii senzori si sa si-i inregistreze singur?

 

Oricum luni dau o fuga la Dacia...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Conform reprezentantei Dacia CJ Feleac o valva desteapta e 200 ron si trebuie calibrată cu CLIP - exact ce zicea colegul @t0rque... :)

 

Pare-se ca trebuie remontate rotile in aceeasi ordine cum erau... altfel tot apare eroarea. Asta s-ar contrazice cu manualul care sugerează alternarea fata-spate pt uzura uniforma...

 

Functia de avertizare nu se poate dezqctiva din CLIP.

 

Deco momentan ignore la martori... duma aceea un research daca sunt valve mai eftine :) plus de vazit cat costa o interfata CLIP via China (dealextreme sau ceva... erau pt Reno la vreo 100 $)...

 

Sau daca cineva are alte sugestii... tare as fi curios :)

Va rog sa faceti share la eventualele solutii alternative.

Daca voi afla ceva in plus revin cu update.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Astazi mi-am montat rotile de iarna, roti la care erau pusi senzorii din fabrica. Dupa schimbare, am circulat cam 10 km si inca nu mi s-a aprins martorul de bord aferent TPMS. Am stat si m-am gandit ca este posibil sa fi fost deja memorati de iarna trecuta cand am cumparat masina. In situatia cand martorul se va aprinde, voi proceda ca in primavara cand am pus rotile de vara, si anume Set up.

Si daca tot sunt pe topicul asta, fac un mic OFFTopic si vreau sa adresez 2 intrebari.

Dupa ce am dat rotile jos m-am mirat ca numai dupa 10 luni de la achizitie, tamburii si partea din fata pe care stau infiletate jantele (nu stiu cum se cheama aceste piese, cu toata rusinea) parca sunt facute la fabrica de rugina post-3487-0-57678100-1446304645_thumb.jpgpost-3487-0-84834700-1446304703_thumb.jpg. Le-am curatat rapid cu peria de sarma si am pus jantele de tabla. Problema a fost la rotile din fata ca nu am gasit un loc potrivit sa fixez cricul si...la naiba s-a indoit muchia de tabla. Este vorba de acel cant unde deja se afla o gaura pentru cricurie care vin in dotarea masinilor.post-3487-0-50145200-1446305213_thumb.jpg eu nu am acest cric.Intrebare. Unde pot fixa cricul la rotile din fata pe viitor?

La rotile din spate o fost totul OK. post-3487-0-61909200-1446305333_thumb.jpg

Intrebarea 2. Ce fel de filtru este acesta si la e ajuta?post-3487-0-08040200-1446305542_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri te avertizează si cînd presiunea este mai mare decît o anume valoare?, situaţie la fel de periculoasă(ca anvelopa parţial dezunflată) mai ales iarna pe carosabil umed sau gheaţă.

Normal aerul se pierde din anvelopă, dar dacă o unflaţi într-o situaţie de urgență fără manometru.

 

Trimis de pe al meu HTC One_M8 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...