Sari la conținut

Combination Of Indicator Lights Shows Up


Postări Recomandate

As far as I know, ELM is no good for renault/dacia as you need CAN-CLIP interface, my advice is not the one you would like to hear but one you really need:

 

1.have basic mechanical/diagnostic skills

2.look in your service manual

3.if you get confused take your car to a dealer/service

 

have a nice evening.

Editat de comanr
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 19
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am comandat piesa din link-ul de mai sus. Se potriveste perfect. Iar eroarea cu cei 4 martori aprinsi a disparut. Problema rezolvata. Aveti mai jos cateva poze si explicații  Piesa care cauz

As far as I know, ELM is no good for renault/dacia as you need CAN-CLIP interface, my advice is not the one you would like to hear but one you really need:   1.have basic mechanical/diagnostic skill

hello there.   so after some time i managed to post an update to this - sorry for delay . i have my car fixed now, but it took some time. i have been using it with that ABS/ESP malfunction for alm

Posted Images

thanks for reply....

 

of course i have service manual already with all error codes listed in it and corresponding descriptions. the only thing i need to know now is the code of the error ;-) I believe that one friend of mine has this cable and some laptop program. I guess i am going to visit him in near future ;-)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hello Jurajs,

 

1. ELM 327 devices ( as all generic devices on market) is only reading / checking engine errors. You have ABS, 4x4 and ESP errors;

2. as I see from your picture, you have a Duster PH1; on this version only UCH is visible with K-Line interface and laptop of your friend, which does not help you(UCH I mean);

3. all other computers from Duster are on CAN protocol; for engine, ELM327 will do just fine, but for rest of them you wont see anything.

 

So, unless your friend have his on service ( in which case he might have the proper tools) I recommend again to go to a Dacia service.

I tried to install DDT2000 and CLIP in order to have access to rest of computers (just for hobby) and I gave up.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

hello there.

 

so after some time i managed to post an update to this - sorry for delay :-). i have my car fixed now, but it took some time. i have been using it with that ABS/ESP malfunction for almost half a year (no serious issue for me anyway).

 

the problem was a crack in iron gear ring near wheel on the left rear axis (see attached pictures). this piece is used to determine how fast the wheel is rotating and this information passes to the control unit. as far the readings from sensors were faulty, the control unit turned off some drive assistance electronic systems.

 

first i have tried to fix it in dacia service, but they proposed to replace whole halfaxis (this was the smallest possible replaceable part available to order) and estimated total cost of repair to about 500 eur. this is way too much money for fixing such small crack in simple iron ring. So i decided not to fix it for the moment and ask few guys around to give me a hint for a clever mechanic. i found one and he was able to machine this part from a raw iron plate in one evening (costs me 60 eur). the ring was replaced and since then i am having no issues for more than 1000+ km.

 

i hope this could possibly help some of you with similar problem like i had.

 

have a nice drive,

Juraj

post-596-0-12083000-1434792068_thumb.jpg

post-596-0-78211400-1434792333_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...