Sari la conținut

Postări Recomandate

Cu zapada in sine nu ma astept sa fie probleme.

Mai degraba cu amestec de-ala de "mulci" - zapada topita cu noroi + antiderapant ma astept sa se manifeste problema.

Acolo ar conta mult sa poti curata janta fara prea mari probleme (adica la orice spalatorie ideal).

 

Dar, daca zici ca n-ai avut greturi, poate e o grija nefondata in utilizare normala...

 

later edit - pentru ca ma intreba colegul @SinSonny de capacele dintre prezoane...

Am vazut ca vinde colegul @planetara aici: http://forumduster.ro/topic/589-vand-cateva-piese-duster/page__st__516#entry44662

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 163
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Astazi le am montat Parca da alt look prafosului   Trimis de pe al meu LG-D405 folosind Tapatalk    

Au 11.2 kg   Trimis de pe al meu LG-D405 folosind Tapatalk    

Posted Images

@Killer82 stiu la ce te referi dar si la jantele din tabla ti se poate intampla. Am patit-o eu acum 2 ierni trepida masina la 80 de zici ca s-a dus directia, pana nu am oprit la un service sa o curat nu am scapat si nici atunci,m abia dupa ce am fortat-o pana pe la 120 nu am scapat de gheata. Asa ca inca ma mai gandesc... oricum cele stilizate le pastram pentru vara! :). Mersi stiam ca are @planetara, ma gandeam ca asa le-ai luat tu. Ceva de genul am eu acum si ma gandeam sa le fac negre...

 

 

 

@laptiucu pot fi diferente binenteles mai ales la calitatea materialelor, la modul cum a fost tratat si binenteles la vopsea

post-3587-0-35798800-1446500032_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Jantele stilizate de otel au in interior un sant destul de adanc. Daca masina intra in noroi adanc este necesara curatarea cu atentie a lor la spalatorie pt a elimina toate depunerile, altfel masina va trepida mai mult sau mai putin dupa caz.

Consider ca acesta este un aspect de luat in calcul pt cei care se baga prin noroaie/zapada mare si uda.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Confirm si eu cele de mai sus.

Am patit-o si cu zapada care s-a depus pe acel sant, si cu noroi. Trepida masina ca nebuna.

 

As da oricand jantele stilizate argintii pe unele de tabla negre simple. Daca sunt amatori... :) (Sau mai bine zis ne-amatori de off-road si nameti)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Ganditi-va totusi ca cele stilizate sunt mai rezistente decat cele simple de tabla.

Asta ar trebui lamurit. Sunt unele mai "moi" decat altele. Vad ca multi intreaba chestia asta dar nimeni nu raspunde.

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asta ar trebui lamurit. Sunt unele mai "moi" decat altele. Vad ca multi intreaba chestia asta dar nimeni nu raspunde.

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

Scuzati parerea, dar dupa mine asta e o mare vrajeala. Poti gasi mai moi daca te duci si iei toate ieftinelile. Daca iei jante de origine trebuie sa fie toate la fel. Tin minte ca, pe vremea cand aveam Logan si am fost sa-mi iau jante de tabla pt rotile de iarna, se gaseau si jante de uzina mai scumpe, si jante facute de diverse srl-uri, mai ieftine. Nu am avut atunci incredere in cele ieftine. :) Si cand te duci sa cauti piese de schimb la fel, gasesti aftermarket, de la diversi producatori si mai scumpe, si foarte ieftine si ceva intermediar ca pret. Daca te calicesti, normal ca nimeresti unele mai "moi". :)

 

Si ca sa intaresc ceea ce am spus in postul anterior, cele stilizate sunt din otel, astea de tabla sunt..... de tabla.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...