Ce e bun si ce se poate imbunatati la Dacia Duster?

[siandu 35]

Ma bucur de aceasta initiativa si ca avem posibilitatea sa ne exprimam pozitiv si negativ (sau intr-un cuvant "constructiv") asupra masinii pe care o conducem sau o vom conduce.

 

Negativ

- in unele situatii mi se opreste motorul cand reduc viteza brusc, de la viteza mica (tr.a 2-a) pana la oprire. Se aprind toti martorii in bord, dar pe ECU, la service, nu s-a gasit nici o eroare.

 

Pozitiv

- tinuta de drum pe asfalt si off-road, simplitatea in utilizare si nu in ultimul rand - pretul.

 

Ce as mai vrea:

 

Siguranta

- directie asistata la viteze mari ('intarirea' progresiva a directiei odata cu cresterea vitezei)

- cresterea stabilitatii la curbe

 

Util

- in parbriz, circuit de incalzire in zona pentru stergatoare

 

Informatii

- pentru diesel, informarea printr-un martor in bord inceperea procesului de regenerare DPF pentru a sti sa nu il intrerupi

- afisarea treptei de viteza in care se afla masina

 

Confort

- ridicarea automata a geamurilor deschise atunci cand se inchide masina din telecomanda

- cotiera rabatabila spatar bacheta spate. Fiind rabatabila se pot astfel transporta obiecte lungi de ~ 2.5 m (schiuri, tevi, etc)

- cresterea gradului de insonorizare la viteze mari

 

Off-road

- a mai scris un coleg despre optiunea de a avea un kit dedicat special domeniului off-road (scuturi pe sub masina, arcuri, suspensii, etc) pe care sa il poti comanda la achizitionarea masinii.

 

Comunicare

- eu am simtit nevoia de a avea un sistem integrat radio+statie CB. Cand plec in concediu cu mai multi prieteni, cu masinile in afara tarii, am nevoie sa comunic de-a lungul drumului. Conectarea sistemelor sa fie privata, prin schimbarea unui cod de acceptare intre acestea, similar cum este la pair-ingul prin bluetooth. Astfel putem vorbi mai multi prieteni fara sa fim interferati de altcineva, cum se intampla la utlilizarea walkie-talkie sau statii CB pe canalele clasice.

La fel, in zone off-road unde nu este semnal GSM, un sistem de comunicare intre masini (ca doar nu pleci singur) ar fi de folos.

Nu stiu cat de posibil este tehnic, dar poate fi o tema de studiu, nu ?

Editat 27 Noiembrie 2014 de siandu

[2]

[ISZY56 675]

Ce e bun:

- design-ul general al masinii

- motorizarea 1,5 DCI

- pretul

 

ce se poate imbunatati la Dacia Duste:

- grupul de indicatoare din bord spre digitizare eventual ecran led, mai multe info-uri din partea computerului

- toate semnalele luminoase tranformate pe tehnologia led

- neaparat semnal luminos la butonul de dezaburire geam spate

- reproiectat butoanele grup ventilatie-incalzire ( pe timp de zi nu se vede pozitia pe care se situeaza )

- ventilatoare mai silentioase, motor si habitaclu

- reproiectare scaune, suport lombar, sezut mai lung si arhitectura tapiterie

- depozitarul de pe usa sa poata sustine un flacon macar de 1/2 l

- reproiectat legatura busonului rezervorului de spalat lichid de parbriz incit sa stea pe pozitia deschis la umplere

- reproiectat suportul schimbatorului de viteze - gauri scrumiera macar la nivelul anului 2014

- reglaj in profunzime al volanului

- indreptat spatiul de sub pedala de acceleratie spre o suprafata plana ( in gaura se aduna mizeria )

- fixarea mai buna a izolatiei fonice din musama la nivelul piciorului sting la apasari repetate sare din chederul de fixare

- eliminarea locurilor de sub rezervorul spalatorului de parbriz unde se aduna mizeria si da in rugina

- o mai buna evazare a aripilor din spate si/sau fata sa nu se stropeasca asa de tare masina

- reproiectare plafoniera cu leduri

- o plafoniera suplimentara pentru rindul 2 de scaune ( cu led )

- o ecranare mai buna a motorului stergatorului de parbriz

- reproiectare magazie roata de rezerva fara polistiren si marirea adincimii portbagajului la 4 x 4

- eliminarea utilizarii CHEII de contact

- reglaj electric al pozitiei farurilor si spalator de far

- optiuni pentru motoare mai puternice

- arhitectura interiorului este inca la nivelul anilor 80-90, reproiectare design

- bloc ventilator gen india la scaunele din spate

- ridicare automata a geamurilor la armarea inchiderii automate

- priza 12 V in portbagaj

- priza suplimentara 12 V pe cotiera sau undeva pentru rindul 2 de scaune

- reproiectare spatiu si posibilitate de acces pentru inlocuire becuri far

- imbunatatire stil continut si nivel de comunicare in reteaua proprie service

 

 

Sunt de acord cu majoritatea pozitiilor din acest topic.

Sper sa foloseasca, dar daca nu pot sa nu se forteze prea tare sa strice ceva!

[danielcojocar 1.499]

Daca s-ar vorbi aici despre subiectul lansat de colegul @dusty2010 ar fi perfect!

Fratilor... VORBITI DESPRE CALITATEA buna sau indoielnica a acestei masini/a subansamblelor! Prea putini sunt cei care spun chestiuni concrete, clare.

 

Subiectul nu este "Ce mi-as dori in plus pe masina!" ca nu este vorba despre dotari suplimentare si... nici nu am vazut pe niment sa spuna... "As fi gata sa platesc 5000 eur in plus pentru toate dorintele..."

[capone 102]

in principiu defectele au fost reclamate la vocea clientului deci Dacia le stie foarte bine. Probabil ca la VC nu s-au transmis si laude. Deci ceea ce nu s-a reclamat ca fiind defect functioneaza bine.

 

Ar fi interesant daca Dacia ar oferi totusi un raspuns la problemele gen aer conditionat, indicator caburant, relanti de care s-au plans atatia client...

 

Probabil ca cei dispusi sa plateasca cei 5000 eur in plus ar cumpara Opel, Hyundai , Kia, Quaskai etc

 

Nu cred ca acest forum poate inlocui vocea clientului...mai degraba este o chestie de marketing avand in vedere ca pe acest forum se spun problemele public. Este ceva de gen 'hai sa-I bagam in seama pe aia sa nu zica ca ne doare in spate de problemele lor'.

Editat 28 Noiembrie 2014 de capone

[dr_dumi 290]

Sa stii ca daca Dacia avea cele enumerate mai sus de @ISZY56, nu stiu cat m-ar fi facut sa aleg alta masina ca sa nu dau cei 5000 Euro, poate insa nu categoric.

[electrodep 60]

S-ar putea imbunatati calitatea(fiabilitatea) amortizoarelor, care incep sa aiba scurgeri in timp sau km relativ putini,

mai ales pentru un vehicul cu bune capabilitati off road ...

[electrodep 60]

A, sa nu uit, pe intrarea 2 de temperatura motor sa lase indicator temperatura( la off road oricine vrea) si sa puna termometru de temperatura exterioara pe intrare dedicata ..

[Negura 173]

Destul de inutil topicul asta, problemele mari sunt deja reclamate la vc-ul ala, de unde au venit diverse raspunsuri diverse, de la promisiuni de remedire pana la nu exista asa ceva, nu stie posesorul sa o conduca. Si...atunci ce sa mai zicem si noi pe aici ? ca la PH1 nu s-au putut niste accesorii din cauza de cresteri de pret, da' nu s-au putut pana s-au putut la PH2. Bine, nu s-au putut nici macar ca niste optionale, si prin "optionale" vreau sa zic fix ce inseama "optional", adica da, am fi platit pt ele, ca dovada ca le luam de la rusi. Deci este fix un gest de marketing.