Duster Ph2

[stefanudrea 205]

Cred ca l-ai luat de nou, nu-i asa?

Astept cu interes detalii!

Mersi!

Da, nou! Intreaba concret si iti raspund!

[2]

[Squirrel 232]

Un preţ pentru o revizie?

[dr_dumi 290]

Daca planuiesti sa o iei noua, apai probleme cu filtru de particule ar trebui sa incepi sa ai dupa vreo 15-16 ani de zile, in general pica in jurul sumei de 200000 km si la cati km spui ca vei face tu anual, nu ar trebui sa iti pese. Daca o iei sh, atunci e alta treaba.

Eu am Diesel si imi place, consum foarte bun si putere extra in offroad, insa banuiesc ca nu te vei baga prea tare prin offroad daca tintesti anume pt 4x2, sau?

Benzina e mai silentioasa, asta mi-a placut si mie, dar tot tractorasul a fost ales in final

[ambvision 411]

Sa zic si parerea mea...

Motoarele dci si tce 1.2 in afara de filtrul de particule care habar n-am cat e de fiabil la duster (nu am prea gasit oameni sa se planga de el, am tot cautat despre asta inainte de a-mi lua) cred ca sunt cam la fel de costisitoare daca pica ceva, deoarece tce-ul cu injectie directa difera tare de injectia clasica MPI, injectoarele functioneaza la o presiune mai mare, injecteaza direct in camera de ardere (deci suporta presiunea si temperatura din camera de ardere), are si turbina, iar turbinele de benzinare sunt mai solicitate decat la diesel din cauza temperaturii mai mari a gazelor de evacuare...

La intretinere probabil diferenta ar fi la filtrul de motorina, nu cred ca ar mai fi altceva.

Distributia pe lant nu cred ca e un factor important, daca schimbi distributia la un service altul decat reprezentanta, poti iesi la 500-600 ron, care in 5 ani nu cred ca e o suma importanta.

Cu argumentele contra 1.2 tce sunt de acord (consum mai mare - am citit despre asta pe multe forumuri, si fiabilitate inca necunoscuta)

 

Acum intreb si eu la ce vrei sa o folosesti? Mergi mult pe autostrada? Mergi mult in oras? Iesi in offroad?

Esti sigur ca duster ai nevoie? Eu personal nu prea inteleg rostul duster-ului 4x2...

Ia un Sandero dci si o sa obtii ceva similar (pierzi putin la portbagaj) insa mai ieftin la cumparare, cu aproape aceeasi garda la sol la stepway, consum mult mai mic, suspensie mult mai ferma si tinuta de drum mai buna, mult mai pretabila la mersul pe autostrada sau in oras...

Sau un MCV daca portbagajul de sandero e prea mic.

Daca totusi vrei duster ia in considerare si modelul 4x2 MPI. Motor fiabil, simplu, mult mai ieftin la cumparare, din ungaria parca o poti lua direct pe gpl, si daca ceea ce citesc pe forumuri despre consumul lui 1.2tce este adevarat, atunci nu o sa pierzi mult la consumul de benzina, si ai avantajul instalatiei gpl foarte ieftine. Si mai ales daca zici ca vei face 12000 km/an.

 

L.E. Si inca ceva referitor la duster vs sandero sau mcv - urmatoarele lucruri s-ar putea sa te coste dublu la duster: rca-ul, casco, cauciucurile, itp-ul, taxa de mediu...

Editat 12 Octombrie 2014 de ambvision

[razvanpat 37]

La mine problemele par rezolvate. Si cu indicatorul de combustibil si cu relantiul. Am masina de vreo 2 saptamani.

 

Problemele astea apar relativ rar si problema cu puterea nu e foarte evidenta. Eu am inceput sa le observ abia dupa vre-o 2000 de km, dar le am pe toate:

- fluctueaza relantiul

- uneori nu trage cum ar trebui, chiar si la plecarea de pe loc

- ingheata aerul conditionat

 

Indicatorul de combustibil pare sa fie ok la mine, dar nu l-am masurat exact niciodata.

 

E posibil sa se fi rezolvat problemele astea, dar pana nu fac resoftarea sa ma conving raman sceptic

[Iulian 21]

Motorul diesel o sa aiba un consum mai bun, chiar daca te dai la el.

Motorul pe benzina o sa te penalizeze mult mai tare cu o crestere de consum la un mers mai vioi.

Mie mi s-a intamplat de multe ori sa mi se taie avantul gandindu-ma la consum (am 1.6 16v).

Cu cat mergi mai agesiv, cu atat diferenta de consum intre diesel si benzina e mai mare.

Eu personal am avut mai mult fun cu un diesel decat cu un benzinar mai puternic pt simplu' motiv ca eram mult mai linistit psihic in privinta consumului.

De consum te lovesti zi de zi.

De restul, mai rar, mai ales daca nu o sa ai rulaj asa mare...adica probleme mai serioase (gen injectoare) cred ca pot aparea dupa un nr mare de km, peste 100-150 000 km, din ce am auzit....ori tu pana acolo mai ai 10 ani.

Probabil o sa o vinzi inainte sa ajungi la asa rulaj...si cum ziceai pretul de revanzare e mai bun la diesel...probabil recuperezi o parte din pretul suplimentar.

[i96nds 105]

Eu zic unul pe benzina 1.2 e perfect pt tine . Ia cu garantie 5 ani - 120.000 km si gata.

[aghidusu 7]

Salutare,

 

Evit sa deschid un topic nou si imi cer scuze daca postez la locul nepotrivit.

M-ar interesa daca este cineva care a comandat masina in octombrie si daca a reusit o reducere de pret din partea dealer-ului. Dacia in octombrie are o reducere de 700Eur. As vrea sa stiu daca se poate obtine mai mult.

Multumesc!